Аббас ибн Фирнас

Абу-ль-Касим ‘Аббас ибн Фирнас ат-Такурини (араб. عباس بن فرناس‎; 810^[1], Ронда, Андалусия — 887^[2], Кордова, Андалусия) — андалузский мусульманский эрудит, изобретатель, врач, инженер, поэт^[3][4]. Первый человек, осуществивший управляемый полёт на искусственных крыльях.

Ибн Фирнас внес вклад в развитие астрономии и техники. Он сконструировал прибор, указывающий движение планет и звезд во Вселенной. Кроме того, ибн Фирнас придумал способ изготовления бесцветного стекла и изготовил увеличительные линзы для чтения^[5][4].

Родился в 810 году в городе Ронда в Кордовском эмирате^[5][6]. Большинство источников считают его бербером^[7][8], однако некоторые называют его арабом^[9], несмотря на то, что в исторических источниках он упоминается как мавла (неараб)^[7]. Между тем, испанский историк Франсиско Хавьер Симоне предположил, что его предки могли быть мувалладами, т. е. коренными иберийскими христианами, перешедшими в ислам^[10], однако Ибн Фирнас, вероятно, был потомком завоевателей Иберии^[11].

Жил в Кордове, был придворным поэтом и учёным, пользовался покровительством кордовских эмиров Абдуррахмана II и Мухаммада I. Занимался разными науками, за что его прозвали «мудрец из Андалусии» (хаким аль-Андалус)^[12]. Изучал математику и музыку, которая тогда считалась разделом математики. Сконструировал для музыкальных нужд метроном, изобрёл водяные часы, которые он назвал аль-Магата-Магата^[6][13].

Аббас занимался технологией изготовления стекла из песка. В результате Испания стала самостоятельно производить стекло и перестала покупать стекло у египтян, которые держали в секрете технологию его изготовления^[5][6]. Позже он изобрёл лупу и сконструировал ставший известным планетарий. В планетарии была механизированная модель Солнечной системы, а по небу плыли облака, гремел гром и сверкала молния^[13].

Аббас ибн Фирнас умер в 887 году в Кордове^[13].

Ряд источников XX—XXI веков рассказывает историю о том, что в 852 году Ибн Фирнас сделал крылья из перьев и ткани, натянутой на деревянные распорки, и спрыгнул с минарета Великой мечети в Кордове, получив при приземлении лишь незначительные повреждения; вдохновившись этим опытом, он продолжил работу над летательным аппаратом и к 875 году сконструировал каркас с крыльями из шёлка, с которым прыгнул с небольшого холма Джабаль аль-Арус и продержался в воздухе около десяти минут, хотя и получил затем серьёзные ранения. Эти изобретения Ибн Фирнаса расцениваются некоторыми сегодняшними авторами как первые прообразы парашюта и дельтаплана^[5][13].

Однако самое раннее историческое упоминание о полёте Ибн Фирнаса появляется спустя почти 800 лет в труде османско-алжирского историка Ахмада аль-Маккари (1577—1632). Сам аль-Маккари утверждает, что опирался на свидетельства «нескольких заслуживающих доверия писателей, видевших это зрелище», включая Мумина ибн Саида, который, как и Ибн Фирнас, был придворным поэтом эмира Мухаммада I^[14]. Ни одно из этих свидетельств не сохранилось до наших дней, но стихотворение Мумина о полёте Ибн Фирнаса цитируется аль-Маккари: «Он (Ибн Фирнас) летел быстрее, чем феникс, когда облачился в перья грифа». По мнению американского историка техники Л. Т. Уайта, этот стих «имеет большую доказательную ценность», поскольку Мумин обычно недолюбливал и критиковал Ибн Фирнаса. Вместе с этим Уайт также отмечает сходство между рассказом аль-Маккари о полёте Ибн Фирнаса и рассказом об английском монахе Эйлмере Малмсберийском, совершившем полёт между 1000—1010 годами: у обоих причина срыва приписывается отсутствию хвостовой части у крыльев. Тем не менее он исключает какую-либо связь между двумя изобретателями, добавляя, что «хотя доказательств немного, мы должны заключить, что Ибн Фирнас был первым человеком, успешно совершившим полёт, и что в этом плане он имеет приоритет перед Эйлмером»^[15].

• В родном городе учёного Ронде в честь Ибн Фирнаса назван астрономический центр;
• В честь учёного назван аэропорт на севере Багдада, а на дороге в международный аэропорт Багдада стоит его статуя;
• В Ливии была выпущена марка с изображением Аббаса ибн Фирнаса;
• В Кордове Хосе Луис Мансанарес Хапон спроектировал мост над рекой Гвадалквивир, в центре которого стоит статуя учёного^[16];
• В 1976 году его именем был назван кратер на Луне (см. Ибн Фирнас)^[17].

• White Lynn T.. Eilmer of Malmesbury, an Eleventh Century Aviator: A Case Study of Technological Innovation, Its Context and Tradition (англ.) // Technology and Culture. — Baltimore: Johns Hopkins University Press, 1961. — Vol. 2, no. 2. — P. 97—111. — ISSN 0040-165X. — doi:10.2307/3101411. — .