Автокатастрофа в Мамонтовке (1966)

Автокатастрофа в Ма́монтовке — крупнейшее по числу жертв дорожно-транспортное происшествие в истории России и СССР^{[к 1]}, произошедшее утром в пятницу 17 июня 1966 года в посёлке Мамонтовка под Пушкином. Переполненный автобус, следовавший по маршруту Акулово — Пушкино, перевернулся и упал в Мамонтовский пруд, близ платформы Мамонтовская, в результате чего погибли 74 человека и ещё 11 пострадали.

В апреле 1966 года шофёр I категории Возяков Алексей Николаевич, 1941 года рождения, устроился на работу в Ивантеевское автохозяйство. 17 июня 1966 года в 6:20 утра он заступил на маршрут № 23 Акулово — Пушкино на автобусе ЗИЛ-158 (№ ЮАМ-21-90). Перед выездом был проведён техосмотр транспортного средства, никаких неисправностей выявлено не было^[1].

Возяков успел совершить 6 рейсов по маршруту № 23, когда в 8:10 автобус в очередной раз отъехал от станции Акулово. Несмотря на то, что номинальная вместимость ЗИЛ-158 составляет 60 пассажиров, Возяков набрал 87 человек, в результате чего автобус был перегружен.

Проезжая по улице Кузнецкий мост посёлка Мамонтовка (ныне микрорайон города Пушкино), проходящей под горку, Возяков разогнал автобус до скорости 60 км/ч, что почти в два раза превышало установленное на том участке ограничение скорости. Из-за большой скорости автобуса Возяков не справился с управлением, в результате чего автобус проскочил остановку у Мамонтовского поссовета, выехал на тротуар, не вписавшись в поворот, а затем перевернулся и влетел правым боком в самый глубокий участок Мамонтовского пруда, расположенного в непосредственной близости от платформы Мамонтовская^[2]. Пассажирские двери оказались под водой, из-за чего большинство пассажиров не смогли выбраться самостоятельно и оказались заперты в тонущем автобусе. Из-за жары многие окна в автобусе были открыты, что ускорило приток воды в салон^[2].

Возяков никаких мер для спасения пассажиров не предпринимал. Благодаря тому, что водительская дверь оказалась над водой, он покинул автобус сразу же после падения в пруд, выбрался на берег и пешком направился к себе домой в общежитие, находившееся неподалёку, на улице Спортивная. По свидетельствам очевидцев, накануне он много выпил, и, прибежав домой, попытался сбить запах алкоголя при помощи подсолнечного масла.

В момент аварии рядом с прудом проходил курсант милиции Евгений Иванов. Он бросился в воду и сумел через раскрытые окна вытащить нескольких пассажиров, в том числе кондуктора. Затем ему удалось проникнуть в водительскую кабину и открыть пассажирские двери. Это позволило выбраться ещё нескольким пассажирам, но автобус сильнее завалился на бок и перевернулся днищем вверх.

Практически сразу на месте оказался спасательный кран из Софрино, однако при попытке поднять автобус он сам чуть не упал в пруд. Спустя полтора часа с помощью другого, более мощного, крана автобус всё-таки вытащили на берег, а прибывшие водолазы извлекли из воды оставшиеся тела погибших. На место катастрофы также выехали начальник ГАИ РСФСР Алексей Кормильцын и шеф-куратор ГАИ по Москве и Подмосковью Сергей Гороховский.

Алексей Возяков, проявивший халатность при спасении пассажиров, был арестован 20 июня и 25 августа решением Московского областного суда был осуждён по статье 211, часть 2 УК РСФСР и приговорён к лишению свободы сроком на 10 лет. Возняков полностью отсидел срок, после чего вернулся в Мамонтовку и на следующий день, опасаясь расправы со стороны родственников погибших, уехал вместе с семьёй. О его дальнейшей судьбе ничего неизвестно.

Геройский поступок курсанта Иванова послужил причиной того, что его фотографии были размещены в газетах, и это впоследствии позволило ему найти родителей.

После катастрофы была изменена транспортная сеть в Мамонтовке и Акулово; в частности, из московских таксопарков были переданы 4 списанных «Победы», которые через некоторое время были заменены на РАФ-2203. На месте схода автобуса с дороги у Мамонтовского пруда были установлены ограждения.

В связи с катастрофой было принято постановление Совета Министров РСФСР № 621 от 20 июля 1966 г. "Об аварии с автобусом в пос. Мамонтовка Пушкинского района Московской области" в котором утверждался новый порядок открытия автобусных маршрутов, медосвидетельствования водителей и приёма их на работу.

Сведения о катастрофе в средствах массой информации практически не появлялись. В газете «Комсомольская правда» от 18 июня, на следующий день после трагедии, содержалось лишь краткое сообщение:

«В поселке Мамонтовка произошел трагичный случай с автобусом, имеются жертвы.»^[3]

Жители Мамонтовки собрали деньги, изначально предназначавшиеся для установки мемориала памяти погибшим, но в ноябре 1967 года на эти средства был установлен памятник жертвам Великой Отечественной войны^[4].

17 июня 2015 года, в 49-ю годовщину аварии, протоиерей Андрей Дударев отслужил панихиду неподалёку от места происшествия. На месте схода автобуса в пруд была установлена временная информационная табличка. Было объявлено о решении увековечить память жертв к 50-летию катастрофы^[5].

17 июня 2016 года на месте трагедии был установлен памятный знак с указанием имён погибших^[6].

• Временная информационная табличка об аварии

Выезжавший на место шеф-куратор ГАИ по Москве и Подмосковью Сергей Гороховский в поздних интервью называл автокатастрофу в Мамонтовке самой страшной из тех, что ему приходилось видеть^[7].

А. А. Быков, сын погибшего в катастрофе строителя А. П. Быкова:

«… Отец был затоптанный весь. Я еле узнал его и то по золотым зубам. Хоронили 3 дня в Мамонтовке. Сначала мобилизовали рабочих с завода № 28 в цетре Мамонтовки, но они не успевали могилы рыть … 3 дня шла непрерывная процессия от станции до <кладбища>…»^[8]

М. П. Юкляев, учитель:

«… Пришёл на остановку, там очень много было народу, ехали все служащие. Автобус пришёл с Акулово и уже был почти заполнен… И когда уже двери стали закрываться, а я находился в автобусе, вдруг кто-то сказал, мол, а что же мы жмёмся, следующий автобус короткий и пойдёт только до станции, следом, через 5-10 минут. И я подумал, действительно, зачем я теснюсь… Я вышел, и со мной ещё одна женщина.

Следующий автобус подошёл уже свободный. Мы сели. Приезжаем на остановку, ту, что рядом с прудом, смотрим — народу человек десять собралось. Мы заинтересовались, что же они там делают. Я вышел, подошел к ним и смотрю: из пруда торчат колеса, одна пара и вторая. Я спрашиваю, что случилось: все ахают, охают — автобус перевернулся

…

В этом автобусе семьями некоторые ехали, офицер милиции вёз в садик двух близнецов, своих сыновей, в руках он их сжал так, что не могли потом разъединить. Как он застыл с ними, так их в одну могилу и положили. Страх был…

Потом часа через два пригласили директора школы для опознания. Он съездил и описал картину, какая была в больнице. Их привезли, погрузили, а ил, грязь, пруд нечищеный — трупы были все, конечно, в грязи. Их шлангом обмыли на территории, во дворе, потом сложили всех в коридоре, рядом, приготовили к опознанию, и он опознал наших двух человек: это Ведерников — ученик, который ехал сдавать экзамен, на который и я ехал, и наша зам по учебной части Вера Николаевна Журавлёва. Из нашего дома погибло восемь человек. Мамонтовка стонала, почти из каждого дома кто-то погиб. Это ужас был. У меня ещё был знакомый заведующий аптекой, у него жена там погибла, он остался один с сыном, сыну был годик, очень он переживал…»^[9]

Комментарии

Источники