Алалампи (остановочный пункт)

Остановочный пункт
Алалампи
Маткаселькя — Суоярви
Октябрьская железная дорога
61°55′32″ с. ш. 30°49′53″ в. д.
Дата открытия 01.03.1922[1][2]
Прежние названия Alalampi
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к дороге 86К-15 («Сюскюярви — Маткаселькя»)[3]
Расположение пос. Алалампи
Расстояние до ст. Кушелевка 313,0 км 
Расстояние до ст. Суоярви I 89,9 км 
Код в АСУЖТ 025135
Код в «Экспресс-3» 2004272
Соседние о. п. Янисъярви и Пирттипохья
 Медиафайлы на Викискладе

А́лала́мпи (фин. Alalampi) — остановочный пункт и бывшая промежуточная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 313,0 км перегона МаткаселькяЯнисъярви линии Маткаселькя — Суоярви. Расположен в посёлке Алалампи Кааламского сельского поселения Сортавальского района Карелии.

История

Участок Маткаселькя — Лоймола[2][4] был открыт для временного движения 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок ЛоймолаСуоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[5][6].

Финская станция Alalampi была открыта 1 марта 1922 года: спустя год после запуска временного движения по ветке Маткаселькя — Лоймола (по справочнику Архангельских — в 1920 году[7]). Здание вокзала было построено заранее: в 1921 году[2]. Станция имела два боковых пути, точно такие же как и соседняя станция Pirttipohja. Южный боковой путь имел полезную длину в 600 метров и был способен обеспечить полноценный разъезд как пассажирских, так и грузовых поездов. Северный боковой путь шёл от нечётной (западной) горловины до оси станции[8]. Его главное назначение было погрузка леса.

Современное состояние

Путевое развитие после Великой Отечественной войны и передачи территории СССР не восстанавливалось. В настоящее время (2019 год) здание вокзала не сохранилось. В советские и российские времена являлось жилым зданием[9]. От него сохранился фундамент. Посадочной платформой служит низкая[10] финская пассажирская платформа, почти полностью заросшая. В настоящее время (2019 год) возле остановочного пункта установлена новая скамья, а также табличка с названием остановочного пункта. Прочая инфраструктура на остановочном пункте отсутствует.

Пассажирское сообщение

По состоянию на 2019 год через остановочный пункт проходят поезда: № 350 сообщением Санкт-Петербург — Костомукша — Санкт-Петербург.

Круглогодичное обращение поездов
Костомукша - Санкт-Петербург №350В
Санкт-Петербург-Костомукша №350А
Пригородное обращение поездов
Сортавала - Лодейное Поле №6027/6025
Лодейное Поле - Сортавала №6026/6028
Сортавала - Лодейное Поле №6023/6021
Лодейное Поле - Сортавала №6022/6024

Галерея

Примечания

  1. Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
  2. 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — С. 411. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. — [Архивировано 18 ноября 2021 года.]
  3. Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019. Дата обращения: 29 декабря 2019.
  4. Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020. Дата обращения: 27 октября 2019.
  5. Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 29 декабря 2019.
  6. Финский справочник железных дорог "Resiina".
  7. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 15. — 368 с. — 100 000 экз.
  8. Ось станции — линия, нанесенная на плане станции и обычно проходящая через середину пассажирского здания станции перпендикулярно направлению путей.
  9. Бывший вокзал Алалампи.
  10. Высокая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов составляет 1100 мм. Низкая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов не более 200 мм

Ссылки