Алексеевская (станция метро, Москва)

У этого термина существуют и другие значения, см. Алексеевская и Мир.
«Алексеевская»

Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен


 Выявленный объект культурного наследия № 638877989
Район Алексеевский
Округ Северо-Восточный
Дата открытия 1 мая 1958 года
Дата закрытия I квартал 2026 года (реконструкция)[1]
Проектное название «Алексеевская» (1954—1957), «Щербаковская» (1957—1958)
Прежние названия до 1966 — «Мир»
до 1990 — «Щербаковская»
[2]
Проекты переименования «Ново-Алексеевская» (1990)
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 51
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова, Г. Е. Голубев
Инженеры‑конструкторы М. В. Головинова
Станцию возвело СМУ-8 Мосметростроя (начальник П. Бурцев)
Выход к улицам Проспект Мира, Новоалексеевская
Наземный транспорт А: м2, 33, 414, 561, с585, 604, 714, 903, н9
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 091
Соседние станции ВДНХ и Рижская
Схема Московского метрополитена
 Медиафайлы на Викискладе

«Алексе́евская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «ВДНХ» и «Рижская». Открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне «Проспект Мира») — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»).

История и происхождение названия

Станция открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне «Проспект Мира») — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»), после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций.

На перспективных схемах метро 1954 и 1957 годов, где были изображены проектируемые и строящиеся станции, была указана как «Алексеевская»[3][4].

10 апреля 1957 года исполком Моссовета присвоил строящейся станции название «Щербаковская»[5] — в честь партийного и государственного деятеля сталинского времени А. С. Щербакова. К 19 апреля 1958 года именно это название было смонтировано на вестибюле станции, а для торцевой стены был изготовлен мраморный барельеф с изображением Щербакова (автор Г. И. Мотовилов)[6][7].

Однако перед самым открытием станцию неожиданно переименовали. 29 апреля 1958 года новый участок ввели в строй и провели торжественный митинг с участием Н. С. Хрущёва. В вышедших на следующий день газетах станция уже была названа «Мир»[8][9]. Утверждается, что внезапное переименование — как и демонтаж барельефа — было связано с недовольством Хрущёва, который имел о Щербакове плохое мнение[7].

Новое название станция получила по проспекту Мира[7], а тот, в свою очередь, был назван так годом ранее в честь движения за мир, лозунги которого звучали в рамках VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

20 июня 1966 года[2] станция была обратно переименована в «Щербаковскую».

Осенью 1990 года в поездах появилась схема линий, где вместо «Щербаковской» было указано название «Ново-Алексеевская», но такого названия станция никогда не носила.

Современное название станция получила 5 ноября 1990 года, в память о селе Алексеевское на древней Ярославской дороге, известного под Москвой с конца XIV века.

На мемориальной станционной табличке, установленной возле эскалаторного наклона в 2010 году, последнее переименование ошибочно датировано 1991 годом.

Вестибюль

Станция имеет один выход в город, расположенный на проспекте Мира и оформленный в виде ротонды. Наземный вестибюль соединён со станционным залом эскалатором. Интересен тот факт, что наклонный ход для эскалаторов на станции возводили снизу вверх (первый известный случай применения подобной технологии в России).

Вестибюль станции изначально планировался встроенным в жилой дом сталинской архитектуры по типу станции, аналогично станции «Ботанический сад» (позже — «Проспект Мира») Кольцевой линии. Другое проектное предложение предусматривало сооружение вестибюля в виде колоннады с перекрытием, встроенной между двумя домами. В итоге, однако, был принят типовой проект вестибюля[7].

Планируется замена эскалаторов, которая потребует закрытия станции примерно на год. Вместо трёх эскалаторов пассажирам станет доступно четыре[10].

Архитектура

«Алексеевская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 51 метр) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов С. М. Кравца и Ю. А. Колесниковой. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов. Конструктивно аналогична станциям «Проспект Мира», «ВДНХ», «Рижская», «Фрунзенская» и «Университет». Поперечное сечение пилонов уменьшено.

Оформление

Пилоны примерно до половины высоты облицованы белым мрамором «коелга» с горизонтальными декоративными вставками тёмно-зелёного мрамора с шелковистым отливом серпентинита. Верхняя половина пилонов (выше 1,5 м) просто побелена[11]. У основания пилонов установлены лавочки, которые выходят как в сторону центрального зала, так и в сторону платформ.

Путевые стены отделаны керамической плиткой молочно-белого цвета (нижняя часть — керамической плиткой тёмно-зелёного цвета). Пол выложен серым и красным гранитом.

Станцию освещают люстры в виде кругов, подвешенные к потолку. Из их центра расходится множество люминесцентных трубок (аналогично станции «Курская» на Кольцевой линии).

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[12]:

Станция в цифрах

  • Код станции — 091.
  • В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 54 200 человек в сутки.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[13]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Рижская» 		05:38:00 05:40:00
05:38:00 05:40:00
В сторону станции
«ВДНХ» 		05:55:00 05:55:00
05:54:00 05:53:00

В компьютерных играх

«Алексеевская» воссоздана в дополнении «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry's Mod» в Steam на карте Crossline Redux с вымышленной линией под вымышленным названием «Международная» (также существующее в Петербургском метрополитене)[14], «игроками-энтузиастами» смоделирована и подключена к системе СЦБ с основным средством сигнализации в виде автоблокировки со светофорами и защитными участками, дополненной АЛС-АРС (такая же присутствует и в реальности на Калужско-Рижской линии[15]) и функционирует в виде аддонов в Steam Workshop. Дополнение отличается от других компьютерных симуляторов поезда высокой реалистичностью и широкой кастомизацией каких-либо действий[16]. В дополнении у станции есть несуществующее в реальности[17] путевое развитие в виде оборотного тупика, поскольку на вымышленной линии она является конечной.

Галерея

  • Указатель «Выход в город».
    24 ноября 2010 года
  • Название станции на путевой стене
  • Посадочная платформа.
    24 ноября 2010 года

Примечания

  1. ↑ В Москве на целый год закроют станцию на одной из самых загруженных линий метро. msk1.ru - новости Москвы (5 октября 2023). Дата обращения: 7 октября 2023. Архивировано 6 октября 2023 года.
  2. ↑ 1 2 Алексеевская. Московский метрополитен. Официальный сайт. Дата обращения: 28 сентября 2015. Архивировано 13 сентября 2015 года.
  3. ↑ Схема 1954 года на сайте metro.ru. Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  4. ↑ Схема 1957 года на сайте metro.ru. Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  5. ↑ В несколько строк // Вечерняя Москва. — 1957. — № 85 (10 апреля).
  6. ↑ Завершается отделка // Вечерняя Москва. — 1958. — 19 апреля.
  7. ↑ 1 2 3 4 1950-1957. Мосметрострой. СМУ-8. Дата обращения: 8 января 2026.
  8. ↑ Рижский радиус метро введен в строй // Известия. — 1958. — № 103 (30 апреля).
  9. ↑ ВСХВ — Мир — Рижская — Ботанический сад. Новая линия метро // Московская правда. — 1958. — № 76 (30 апреля).
  10. ↑ «Шоссе Энтузиастов» и «Университет»: на каких еще станциях метро заменят эскалаторы. 15 марта 2019. Архивировано 27 февраля 2021. Дата обращения: 24 августа 2020.
  11. ↑ Симбирцев В. Станции глубокого заложения Московского метро. // «Метрострой», № 7, 1973. — С. 21—22.
  12. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  13. ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  14. ↑ Мастерская Steam::Crossline: Redux - Legacy. steamcommunity.com. Дата обращения: 16 июня 2025.
  15. ↑ Калужско-Рижская линия. Наш транспорт (23 декабря 2021). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 11 августа 2023 года.
  16. ↑ Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit. Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.
  17. ↑ Владислав Е. Лавров. Схема путевого развития Московского метрополитена. TRACKMAP (2019). Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 14 июня 2018 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.