Ариэль (клипер)

«Ариэль» (англ. Ariel) — британский парусный клипер, построенный в 1865 году. Знаменит участием в чайных гонках — неофициальных соревнованиях по доставке первой партии чая нового урожая из Китая в Англию. Вместе с клипером «Тайпинг» считается победителем «Великой чайной гонки 1866 года» (оба клипера прибыли практически одновременно и раньше остальных). Победитель гонки 1868 года. Пропал без вести в 1872 году на пути из Лондона в Сидней.

Клипер «Ариэль» был построен в 1865 году на верфи Robert Steele & Company в Гриноке (Шотландия). Чертежи разрабатывал Уильям Ренни, а главным кораблестроителем стал Роберт Стилл. В длину клипер имел 60 м, в ширину — 10 м, водоизмещение составляло 853 т. «Ариэль» получил корпус смешанной (англ. composite) конструкции: металлический каркас с деревянной обшивкой^[1]. Высота самой высокой мачты «Ариэля» составляла 42 м, что было выше мачт других клиперов.

Самая знаменитая из парусных чайных гонок состоялась в 1866 году. Из порта Фучжоу в мае 1866 года вышли 16 клиперов, пять из которых были фаворитами гонки: «Ариэль» (капитан Джон Кей), «Файэри Кросс» (капитан Ричард Робинсон), «Тайпинг» (капитан Дональд Мак-Киннон), «Серика» (капитан Джордж Иннес), «Тэйтсинг» (капитан Даниэл Нутсфорд). Поначалу лидерство в гонке удерживал клипер «Файэри Кросс», но у мыса Доброй Надежды его обошел «Тайпинг», затем вперед вырвался «Ариэль». 6 сентября 1866 года «Ариэль» первым подошел к Ла-Маншу, за ним, отстав меньше чем на одну милю, шел «Тайпинг». Далее события развивались весьма драматично. Первым достиг дока клипер «Ариэль», но сразу причалить ему не удалось из-за низкого уровня воды, зато клиперу «Тайпинг» удалось пришвартоваться в другом доке — на полчаса раньше «Ариэля», после чего 7 сентября «Тайпинг» объявили победителем гонки. Но так как ситуация оказалась более чем спорной, то вознаграждение за победу в гонке было поровну поделено между командами обоих клиперов. Законное третье место досталось клиперу «Серика». «Файэри Кросс» и «Тэйтсинг» прибыли в Англию 9 сентября.

Помимо «Великой чайной гонки 1866 года» клипер «Ариэль» участвовал в гонках 1868, 1869 и 1871 годов. В гонке 1868 года парусник стал победителем^[2].

С открытием Суэцкого канала и началом использования пароходов, доставлявших грузы из Китая значительно быстрее парусников, «чайные клиперы» постепенно стали переводить на другие маршруты. Многие из клиперов занялись перевозкой европейских товаров в Австралию и австралийской шерсти в Европу.

31 января 1872 года клипер «Ариэль» вышел из Лондона и направился в Сидней, однако в пункт назначения не прибыл. Никаких сведений о паруснике больше не поступало. В августе того же года на побережье острова Кинг, находящегося недалеко от Тасмании, были найдены обломки спасательной шлюпки, латунные детали которой украшала буква «A», выполненная готическим шрифтом. Если предположение о том, что эта шлюпка принадлежала «Ариэлю», верна, то катастрофа, вероятно, произошла уже после того, как парусник обогнул мыс Доброй Надежды. Знавшие судно моряки полагали, что парусник мог погибнуть, будучи накрыт попутной волной, перекатившейся через корму: из-за своих оптимизированных для быстроходности обводов корпуса и низкой кормы клипер всегда был особенно уязвим для такой опасности^[1][3]. Что в действительности произошло с клипером «Ариэль» и его командой так и осталось неизвестным.

• Чайные клипера
• Клипер «Ариэль» Сайт имеет ошибки.
• Чайные клиперы — морские королевы. Сайт имеет ошибки.