Ассоль (яхта)
Ассо́ль — класс прогулочных яхт, выпускавшихся в СССР. Разработан в ЦКБ «Нептун». Первые яхты, доступные широким слоям населения в 1970-е годы, продавались по цене 3000 руб. за штуку. В дальнейшем стоимость была увеличена до 6000 р.
Яхты были сделаны из стеклопластика и относились к типу «компромисс», что позволило добиться высокой надёжности и безопасности этих яхт для семейного плавания. Выпускались с 1970-х до начала 1980-х годов на судостроительном заводе «Авангард» (Петрозаводск).
Характеристики:
- — длина 5,6 м
- — ширина 2 м
- — осадка 0,6 м
- — площадь парусности 13,7 кв.м.
Происхождение названия
Ассоль — героиня повести Александра Степановича Грина «Алые паруса».
История создания яхты
В 1974 году на судостроительном заводе «Авангард» приступили к выпуску прогулочно-туристской парусно-моторной яхты-компромисса «Ассоль». Впервые в стране подобные суда стали выпускать для продажи населению. Ее корпус был сделан из стеклопластика, длина судна — около 5,5 м, площадь парусов – 13,5 м, скорость с мотором – 11 км/ч.
Еще в 1973 году журнал «Катера и Яхты» опубликовал результаты тестирования опытного образца «Ассоли», спроектированного и построенного Центральным конструкторским бюро «Нептун». Яхта создавалась как универсальное прогулочно-туристское судно широкого пользования. Этим обусловлено такое сочетание предъявляемых к ней требований, удовлетворить которые в принципе очень трудно. При минимальных водоизмещении и размерениях (в частности — малой осадке) она должна была быть надежной и безопасной, простой в управлении, рассчитанной на плавания с малоопытным экипажем.
«Ассоль» получила положительную оценку комиссии, несмотря на ряд недостатков. В первом проекте в каюте на ночлег могли расположиться всего два человека, для дальних переходов яхта была, мягко говоря, некомфортабельна, обнаружены были и технические недочеты.
И все же проект получил большой читательский резонанс и после доработки чертежей ушел на производство. Первая серия выпуска планировалась совсем небольшой и недорогой, начальная цена судна составляла 2 200 рублей. Проектировщики ЦКБ продолжили работу над улучшением «Ассоли» и даже вели разработку варианта с постройкой корпуса из шпона.