А123 (автодорога)

Автодорога
Чекшино — Тотьма — Котлас — Куратово
А123
Основная информация
Страна  Россия
Регионы Вологодская область
Архангельская область
Республика Коми
Статус федеральная
Владелец Российская Федерация
Управляется Росавтодор
Длина 670
Начало Чекшино
Через Тотьма, Нюксеница, Великий Устюг, Красавино, Котлас, Вычегодский, Коряжма, Ильинско-Подомское, Вилегодск, Широкий Прилук
Конец Куратово
Дорожное покрытие асфальтобетон
 Медиафайлы на Викискладе

Федеральная автомобильная дорога А-123 «Чекшино — Тотьма — Котлас — Куратово» — автомобильная дорога федерального значения[1] общего пользования, проходящая через Вологодскую, Архангельскую области, а также Республику Коми. Полная протяжённость автодороги — 670 км. Средняя интенсивность движения — 3700 автомобилей в сутки. На всём протяжении трасса имеет двухполосное движение.

Трасса А-123 соединяет две федеральные автодороги: М-8 «Холмогоры» и Р-176 «Вятка». Трасса соединяет региональные центры — Сыктывкар и Вологду и проходит через крупные города областей: Тотьма, Великий Устюг, Котлас, Коряжма.

Дорога находится под управлением ФКУ Упрдор «Холмогоры» (в пределах Вологодской и Архангельской областей) и ФКУ Упрдор «Прикамье» (в пределах Республики Коми).

Особенности

  • Федеральная трасса А-123 была сформирована 23 июля 2020 года[1]. Дорога перешла в оперативное управление подразделений Росавтодора с 15 апреля 2021 года[2].
  • Протяженность трассы А-123 в границах Вологодской области составляет 409 км, в Архангельской — 195 км, в Республике Коми — 66 км. Автодорога является важной транспортной артерией Русского Севера и формирует Северный широтный коридор[3].
  • В составе трассы в пределах Вологодской и Архангельской областей находятся 40 мостов общей протяжённостью 4,9 км. Самые длинные из них — переходы через реки Сухону и Северную Двину.
  • Федеральная трасса состоит из участков региональных трасс; вологодские участки Р7 Чекшино — Тотьма и «Сухонского тракта» Тотьма — Нюксеница — Великий Устюг. Далее участок Р157 Великий Устюг — Котлас и также несколько бывших районных дорог. Некоторые из этих регионалок также планируется передать в федеральную собственность.
  • Треть от общей протяжённости дороги относится ко II-й категории, остальные участки соответствуют параметрам III-й и IV-й категорий[4].

Маршрут

Вологодская область

Сокольский район

Тотемский район

Тарногский район

Нюксенский район

Великоустюгский район

Архангельская область

Котласский район

Вилегодский район

Республика Коми

Прилузский район

Сысольский район

Использование

Трасса А-123 соединяет две федеральные трассы и, как следствие, на ней наблюдается большая интенсивность движения. Автодорога связывает Вологду, Архангельск с Кировом, Сыктывкаром и Нарьян-Маром. Также дорога связывает между собой небольшие города, посёлки и селения областей с помощью частного транспорта. Трасса пользуется популярностью круглогодично.

По автодороге проходят пассажирские перевозки автобусов Великий Устюг — Вологда, Никольск — Вологда, Великий Устюг — Сыктывкар, Котлас — Сыктывкар, Великий Устюг — Красавино — Котлас. Осуществляется грузовая вывозка леса и пиломатериалов, перевозятся транзитные грузы.

Трасса пользуется большой популярностью для туристов и гостей. До Великого Устюга организуются автобусные, ж/д и авиатуры благодаря проекту «Великий Устюг — Родина Деда Мороза». Также на автодороге расположены и другие города с богатой историей и большим количеством достопримечательностей.

Водители ранее постоянно жаловались на качество дорожного полотна. Полностью отремонтировать и сдать в эксплуатацию дорогу планируют к 2026 году. Это позволит привести участки автотрассы в нормативное состояние, расширить пропускную способность.

Текущее состояние

По состоянию на 2025 год более 50 % дороги отремонтировано и находятся в хорошем состоянии. Среди убитых участков стоит отметить отдельные участки с высокой ямочностью от Чекшино до Тотьмы (км 0 — км 143), подъезд к Великому Устюгу (км 358 — км 377), границу Архангельской области и Республики Коми (км 578 — км 604 и км 604 — км 627)[5].

Ремонт

По информации Росавтодора[6], в период с 2022 по 2023 год на автодороге проводится ремонт трёх участков. Первые два из них — от Тотьмы до Нюксеницы (км 143 — км 193 и км 193 — км 239). Третий участок — в Великоустюгском районе (км 311 — км 329). Выполнены следующие работы: фрезерование существующего покрытия автомобильной дороги, устройство основания, замена и устройство водопропускных труб, устройство новой дорожной одежды, укрепление откосов насыпи автомобильной дороги, устройство водоотвода, обустройство автомобильной дороги техническими средствами организации дорожного движения. Все работы проводятся в Вологодской области[7]. В Архангельской области проводятся планово-предупредительные работы на мосту через реку Виледь (км 499): фрезерование существующего покрытия на мосту, нанесение гидроизоляции, устройство новой дорожной одежды, обустройство техническими средствами организации дорожного движения.

В 2021—2022 годах были проведены капитальные ремонты мостов через реки Вопра (км 88), Ковда (км 142), Тиксна (км 84), Царева (км 115), Песья-Деньга (км 138), Вотча (км 40), Корбанка (км 17), Стрелица (км 55), Стрельна (км 325), Коряжемка (км 484), а также путепровода через железную дорогу (км 455). В эти же годы проводились работы по устройству верхних слоёв износа на участках: км 73 — км 78, км 329 — км 346, км 382 — км 400, км 416 — км 437, км 449 — км 456, км 461—465, км 517 — км 525. Также проводились работы по ликвидации дефектов покрытия на участках км 0, км 114 — км 115, км 135 — км 137, км 349, км 356 — км 358 и км 379 — км 382, км 432 — км 433, км 472 — км 473, км 599 — км 604[8].

В 2023—2025 годы планируется капитальный ремонт 9 мостов через реки Уфтюга (км 235), Городишна (км 246), Правая Сученьга (км 292), Сельменьга (км 257), Луженьга (км 347), Хайма (км 388), Ямжа (км 390), Малая Северная Двина (км 441), Виледь (км 571), проведение капитального ремонта на участках км 0 — км 99, км 99 — км 143 (Чекшино — Тотьма)[6]. На 2023 год планируются работы по устройству слоёв износа на участках км 0 — км 10, км 345 — км 346; ликвидация дефектов покрытия на участках: км 55, км 58, км 86, км 98, км 437, км 448, км 471, км 498, км 500, км 542; планово-предупредительные работы на мосту через реку Лапинка на км 405 (по сообщению дорожников 2022 года планируемые работы будут выполнены при условии доведения средств ФДА «Росавтодор», однако на декабрь 2024 года бо́льшая часть работ так и не была начата из-за недостатка финансирования[9]).

На конец 2025 года проводятся работы по ремонту участка км 60 — км 99 в Сокольском районе, срок сдачи объекта — 2026 год. На участке 0-60 км проведён ремонт картами. В июле 2025 года были начаты работы по устройству слоев износа на участке 99-143 км в Тотемском районе. Срок окончания работ – 2026 год. В августе 2025 года приступили к работам по устройству шероховато-поверхностной обработке дороги на участке 239-299 км (Нюксенский район). Плановый срок сдачи – 2026 год. С марта 2025 года на участке Великий Устюг — Красавино проводится ремонт моста через реку Хайма на 388 км. Плановое окончание – ноябрь 2026 года. В 2025 году приступили к восстановлению покрытия проезжей части, водоотведению и обустройству дороги на участке 542-548 км в Вилегодском районе. При доведении соответствующего финансирования планируется провести ремонт на участке км 0 – 30 км. В Архангельской области проведён ямочный ремонт покрытия картами на участке км 598 – км 604. В планах на участке км 578 – км 604 (Клубоковская — Широкий Прилук) проведение ремонта при доведении соответствующего финансирования. В Республике Коми выполнены работы по ликвидации дефектов покрытия на участке км 604 — км 670, устройство слоёв износа на км 604 — км 627[10].

В настоящее время завершены проектно-изыскательские работы по ремонту моста через реку Малая Северная Двина. После внесения объекта в программу и доведения финансирования планируется приступить к строительно-монтажным работам. Изначально проведение работ было запланировано на 2023-2025 годы, однако сейчас ремонтные работы планируются на 2026-2029 годы и только при доведении лимитов финансирования. Также в данный момент готовятся документы по экономическому обоснованию реконструкции моста через Сухону у г. Великий Устюг. Ожидается включение объекта в план на 2029–2033 годы.

На 2026 – 2027 года запланировано проведение работ по устройству слоев износа на участках: 399-409 км, 416+240 – 417+500 км, 419+500-424+900 км, 426+350 – 428+369 км, 429+750 – 430+604 км, 430+800 – 431+250 км, 431+400 432+572 км, 433+400 – 436+250 км, 436+450 – 437+250 км. Все работы планируется провести на участке Красавино — Котлас.

В рамках мероприятий по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения на период 2027-2028 годов планируется устройство стационарного электрического освещения и тротуаров на автомобильной дороге А-123 (проектные и изыскательские работы по государственным контрактам проведены в период 2024-2025) в Вологодской области: км 149+850 – км 151+060 СНТ Черемушки, км 324+320 – км 326+006 мост ч/р Стрельна, пешеходный переход, км 358+320 – км 359+400 н.п. Горка-Манагорская, км 376+065 – км 377+175 пешеходные переходы н.п. Меденицыно и н.п. Валга, км 378+500 – км 378+630, км 379+133 – км 380+120 г. Великий Устюг, км 383+220 – км 384+540 н.п. Коробейниково, км 398+505 – км 400+112 н.п. Васильевское, км 400+112 – км 400+900 н.п. Красавино.

В Архангельской области: км 417+900- км 418+260 пешеходный переход, км 426+409 – км 428+168 н.п. Курцево, км 429+308 – км 431+177 н.п. Куимиха и н.п. Забелинская, км 432+351 – км 432+441 путепровод через ж.д., км 440+800 – км 441+100 пешеходный переход, км 451+100 – км 451+450 ж/д переезд, км 455+965 – км 456+025 путепровод через ж.д., км 456+218 – км 456+683 ж/д переезд, км 473+550 - км 473+750 г. Коряжма, км 483+836 – км 484+681 н.п. Коряжемка, км 504+538 – км 506+303 ж.д. переезд, н.п. Виледь, км 510+621 – км 511+071 н.п. Язинец, км 519+240 – км 520+438 н.п. Никольск, км 527+465 – км 527+885 н.п. Горбачиха, км 534+098 – км 535+718 н.п. Кошкино, км 537+816 – км 538+682 н.п. Матвеевская, км539+450 – км 540+594 н.п. Конгур, км 566+760 – км 567+898 н.п. Лубягино, км 567+898 – км 568+546 н.п. Насадкинская, км 568+546 – км 570+360 н.п. Вилегодск, км 570+523 – км 571+350 н.п. Дресвянка.

Все указанные работы и планируемые работы выполняются подрядными организациями на основании государственных контрактов, заключенных с ФКУ Упрдор «Холмогоры» и ФКУ Упрдор «Прикамье».

Примечания

  1. ↑ 1 2 Постановление Правительства Российской Федерации №1094 от 23.07.2020 года "О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения". Дата обращения: 8 июля 2023. Архивировано 8 июля 2023 года.
  2. ↑ Проходящая по Вологодской и Архангельской областям трасса А-123 стала федеральной. Дата обращения: 8 июля 2023. Архивировано 23 сентября 2021 года.
  3. ↑ Автодорога Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово, формирующая Северный широтный коридор, в 2020 году включена в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения
  4. ↑ Технические характеристики СКДФ
  5. ↑ Дорога А-123 (участок Куратово - Широкий Прилук) по состоянию на июнь 2022 года. Дата обращения: 14 ноября 2023. Архивировано 14 ноября 2023 года.
  6. ↑ 1 2 В Вологодской области на трассе А-123 развернуты ремонтные работы
  7. ↑ Развернули масштабный ремонт на А-123 от Тотьмы до Великого Устюга. Дата обращения: 8 июля 2023. Архивировано 15 сентября 2022 года.
  8. ↑ На трассе А-123 завершены работы по укладке асфальтобетонного покрытия.
  9. ↑ Ремонт позвали в дорогу. Коммерсантъ (16 ноября 2023). Дата обращения: 7 декабря 2024. Архивировано 7 декабря 2024 года.
  10. ↑ Тендер на выполнение работ по объекту: Ремонт автомобильной дороги А-123 Чекшино – Тотьма – Котлас-Куратово в Республике Коми | Коми республика | Закупка: 0315100000324000020 | РосТендер. rostender.info. Дата обращения: 7 декабря 2024. Архивировано 8 декабря 2024 года.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.