Белградский троллейбус

Белградский троллейбус (серб. Београдски тролејбус, Beogradski trolejbus) — часть системы общественного транспорта столицы Сербии Белграда. Сетью управляет Городская транспортная компания «Белград». Разговорное название троллейбуса среди жителей города — «тро́ла» (серб. трола), по названию троллейбусной штанги (токоприемника).

Белградский троллейбус
Описание
Страна Сербия
Расположение Белград
Дата открытия 22 июня 1947 года
Маршрутная сеть
Число маршрутов 7
Подвижной состав
Число ПС 94 / 75
Число парков 2 / 1

Маршруты

№ маршрута Трасса следования Примечания
№ 19 Трг Славия (Trg Slavija) — Конярник (Konjarnik)[1]
№ 21 Трг Славия (Trg Slavija) — Учительско населье (Učiteljsko naselje)[2]
№ 22 Трг Славия (Trg Slavija) — Крушевачка (Kruševačka)[3]
№ 28 Студентски трг (Studentski trg) — Звездара (Zvezdara)[4]
№ 29 Студентски трг (Studentski trg) — Медакович 3 (Medaković 3)[5]
№ 40 Звездара (Zvezdara) — Баница 2 (Banjica 2)[6] Маршрут № 40 восстановлен ​​после завершения ремонта.[7]
№ 41 Студентски трг (Studentski trg) — Баница 2 (Banjica 2)[8] Вместо троллейбуса ходит временный маршрут автобуса 41A Studentski trg — Banjica II.[9]

Подвижной состав

Модель Кол-во Примечания
БКМ 32100C 74 / 68
БКМ 33304 9 / 4
БКМ 32104С 7 / 3
БКМ 20101 4 / 0
БКМ 33304 2 В ожидании исключения
Тролза-62052.01 [62052Б] 1 В ожидании исключения

Исторический ПС

Модель Кол-во (За всю историю)
Alfa Romeo 140 AF 12
Fiat 668F/122 31
Goša/Alfa Romeo 109
Gräf & Stift 813 OE112 M11 2
Gräf & Stift 858 GE112 M16 3
Škoda Sanos S 115 1
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 1
Экспортные ЗиУ-682 158
ЗиУ-682В-* 7
ЗиУ-682Г-* 25
ЗиУ-682Г10 6
МАЗ-203Т20 1
Тролза-5275.05 «Оптима» 1

История

История общественного транспорта в Белграде началась в 1892 году с запуском конного трамвая. После Второй мировой войны городские власти сконцентрировались на восстановлении инфраструктуры и введении троллейбусов. Первые троллейбусные линии были запущены вскоре после войны, заменив некоторые трамвайные маршруты. В 1956 году на линию вышел первый троллейбус отечественного производства «Goša FOM».

На протяжении десятилетий сеть расширялась. В 2004 году Афины передали Белграду часть своих старых троллейбусов ЗиУ-9, которые использовались в качестве донорских машин и для усиления парка.

В последние годы будущее троллейбусной системы активно обсуждается. Городские власти рассматривают возможность постепенной замены троллейбусов электробусами.

Примечания

  1. ↑ The full list of the current Beograd public transport routes on the map. Buses, trolleybus, metro, tram, route taxis in Beograd. EasyWay - public transport routes search. Дата обращения: 20 января 2026.
  2. ↑ The full list of the current Beograd public transport routes on the map. Buses, trolleybus, metro, tram, route taxis in Beograd. EasyWay - public transport routes search. Дата обращения: 20 января 2026.
  3. ↑ The full list of the current Beograd public transport routes on the map. Buses, trolleybus, metro, tram, route taxis in Beograd. EasyWay - public transport routes search. Дата обращения: 20 января 2026.
  4. ↑ The full list of the current Beograd public transport routes on the map. Buses, trolleybus, metro, tram, route taxis in Beograd. EasyWay - public transport routes search. Дата обращения: 20 января 2026.
  5. ↑ The full list of the current Beograd public transport routes on the map. Buses, trolleybus, metro, tram, route taxis in Beograd. EasyWay - public transport routes search. Дата обращения: 20 января 2026.
  6. ↑ The full list of the current Beograd public transport routes on the map. Buses, trolleybus, metro, tram, route taxis in Beograd. EasyWay - public transport routes search. Дата обращения: 20 января 2026.
  7. ↑ Белград. transphoto.org. Дата обращения: 20 января 2026.
  8. ↑ Белград. transphoto.org. Дата обращения: 20 января 2026.
  9. ↑ Белград. transphoto.org. Дата обращения: 20 января 2026.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.