Брянск-Орловский
| Станция | ||||||
| Брянск-Орловский | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Брянский железнодорожный узел Москва — Киев | ||||||
| Московская железная дорога | ||||||
| | ||||||
| 53°15′43″ с. ш. 34°24′21″ в. д. | ||||||
| ДЦС | ДЦС-7 Брянский | |||||
| Регион ж. д. | Брянский | |||||
| Дата открытия | 1868[1] | |||||
| Прежние названия |
Брянск (c 1868) |
|||||
| Проекты переименования | Брянск-I | |||||
| Тип | пассажирская | |||||
| Характер работы | Круглосуточно | |||||
| Классность | 1 | |||||
| Количество платформ | 7 | |||||
| Количество путей | 13 | |||||
| Тип платформ | 1 высокая, 6 низких | |||||
| Форма платформ | прямая | |||||
| Длина платформ, м | от 300 м до 740 м | |||||
| Ширина платформ, м | в среднем 10 м | |||||
| Архитекторы |
1952 год, архитектор В. Ф. Скаржинский, главный архитектор А. Н. Душкин Нового здания 1981 год, архитектор Я. В. Шамрай |
|||||
| Выход к | ул. Речная, ул. Димитрова (по подземному и наземному переходам) | |||||
| Расположение | Россия, Брянск | |||||
| Пересадка на |
Остановку |
|||||
| Расстояние до Санкт-Петербурга | 1015 км | |||||
| Расстояние до Москвы | 379 км | |||||
| Расстояние до Киева | 400 км | |||||
| Тарифная зона | 0 | |||||
| Код в АСУЖТ | 200106 | |||||
| Код в «Экспресс-3» | 2000160 | |||||
| Соседние о. п. | Мальцевская, Брянск-Ремонтный и 131 км | |||||
|
||||||
| Медиафайлы на Викискладе | ||||||
Брянск-Орло́вский (неофициально Брянск I) — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Брянске. Входит в Брянский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-7 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы отнесена к 1 классу.
Вокзал Брянск-Орло́вский — железнодорожный вокзал станции Брянск-Орло́вский. Входит в Московскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов[3]. Основной пассажирский железнодорожный вокзал города Брянска. Расположен на территории Володарского района. Действует как с пригородным, так и с дальним пассажирским сообщением.
Железнодорожный вокзал
Вокзал станции Брянск-Орловский состоит из двух больших частей: старого здания (1952 год, архитектор В. Ф. Скаржинский[4]:66, главный архитектор А. Н. Душкин) и нового здания (1981 год, архитектор Я. В. Шамрай)[2]:67.
В новом здании расположены билетные кассы дальнего следования, справочное бюро, кафе, комнаты отдыха, администрация вокзала и другие служебные помещения. Просторный кассовый зал оформлен витражом и декоративным панно-картой на железнодорожную тему.
Старое здание, в свою очередь, подразделяется на несколько частей:
- Холл. Сюда ведёт главный вход в здание вокзала из города. В холле расположены расписания поездов дальнего сообщения, электронное табло с временем отправления ближайших поездов, отделение «Почты России», торговые точки, предприятия бытового и сервисного обслуживания. Напротив выхода в город находится вход в подземный переход, а по его сторонам — два выхода на платформу № 1 (не действуют).
- Действующий зал ожидания. Помещение отремонтировано, установлены новые сидения. Тема оформления зала: история региона. Изображения одной стены выполнены на тему города Брянска, на противоположной изображена карта Брянщины, гербы старинных городов Брянщины (Севск, Трубчевск и т. д.). Окна-витражи оформлены на тему храмов Брянска.
- Неработающий зал ожидания. Единственное помещение старой части вокзала, не имеющее стеклопакетов, оставлены старые деревянные окна, старые сидения. Доступа для пассажиров нет.
- Кассовый зал пригородного сообщения. Имеет выходы на привокзальную площадь (закрыт) и на платформу № 1; вход в подземный переход.
В 1954 году построен подземный переход. Он соединяет между собой все помещения вокзала и платформы № 2, 3 и 4. В переходе находятся камера хранения, санузел, несколько торговых точек.
Платформы
На территории станции Брянск-Орловский расположено 7 платформ. Примыкающая к зданию вокзала платформа № 1 высокая и наиболее примечательная из всех: на ней расположен паровоз-памятник Эр, семафор и водоразборная колонка. Всё было установлено к 60-летию Победы в Великой Отечественной войне. Остальные платформы низкие. К платформам № 2, 3, 4 ведёт подземный переход из здания вокзала, к платформам № 5, 6, 7 переход осуществляется по настилу. К платформам № 3 и 7 имелись спуски с переходного моста. Платформы № 6 и 7 расположены в огороженной зоне таможенного контроля: для многих поездов международного сообщения станция Брянск-Орловский является первой или последней стоянкой в России, и их таможенный досмотр проводится брянскими таможенниками.
Переходной путепровод
Переходной путепровод соединял напрямую Привокзальную площадь с жилой частью Володарского района и имел лишь два промежуточных выхода на платформы № 3 и 7. Для нужд пассажиров был малопригоден. В 2020 году мост был демонтирован.
Особенности
Вокзал находится в стороне от главного хода Москва — Киев, по которому следует подавляющее большинство грузовых поездов, проходящих через Брянск. Пассажирские поезда, чтобы попасть на вокзал, отклоняются от главного хода, на что затрачивается время. Возможны два варианта захода на Брянск-Орловский со стороны Москвы-Киевской: через Брянск-Северный и Мальцевскую, так идут почти все поезда, смена направления движения не требуется, или через Чернец и Полпинскую, более короткий путь, но для продолжения следования в сторону Киева нужна смена направления движения, так идут лишь поезда на Смоленск или те, для которых Брянск является конечной станцией, в частности, фирменный № 99/100 «Иван Паристый», № 107/108, № 737/738, № 739/740, № 741/742. Через станцию следуют поезда в направлении Санкт-Петербурга, Калуги, Москвы, Орла, Смоленска, Киева а также Бреста, Гомеля и др[5].
Примечания
- ↑ 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 Я. Д. Соколов. Володарка: от Привокзальной слободы до наших дней. — Брянск, 1998.
- ↑ Структурные подразделения - ДЖВ. Дата обращения: 15 июля 2014. Архивировано 11 мая 2016 года.
- ↑ Свод памятников архитектуры и монументального искусства России: Брянская область. — М.: Наука, 1998. — 640 с. — 4400 экз. — ISBN 5-02-011705-6.
- ↑ Краткая справка по станции Брянск-Орловский Архивная копия от 23 марта 2012 на Wayback Machine