Бутон (посёлок)

Бутон — упразднённый посёлок в Свердловской области России. На момент упразднения входил в состав Серебрянского сельсовета Пригородного района. Ныне урочище расположено на территории города Нижнего Тагила как административно-территориальной единицы.

Название посёлка произошло от небольшого притока Сылвицы — Бутон.

Урочище Бутон расположено в тайге, между несколькими горными хребтами, в 96 километрах к западу от города Нижнего Тагила, на берегу реки Сылвицы, правого притока реки Чусовой. К востоку от посёлка проходит граница между Европой и Азией.

Ближайшие населённые пункты: посёлки Синегорский и Северка, село Серебрянка, Верхняя Ослянка и деревня Нижняя Ослянка.

История посёлка включает два периода:

1. 1930-е — начало 1940-х годов — Бутон существовал как спецпосёлок раскулаченных.
2. С 1951 по 1956 год — лесозаготовительный посёлок вербованных.

Посёлок Бутон был основан в 1930-е годы.

Житель Кына Леонид Григорьевич Сивков рассказывал о посёлке Бутон^[1]:

«На речке Сылвице стоял посёлок Бутон. Я в тех местах бывал пару раз, когда работал шофёром, продукты возил туда. Занимались они [жители Бутона] лесосплавом, лес по Сылвице в Чусовую сплавляли. Дорога к ним вела от села Серебрянки, часть пути лежала по железнодорожной насыпи, построенной в 1916 году для ж/д Кушва-Коноваловский завод. Машина по ней ходко шла. От Серебрянки расстояние приличное, а сколько точно — не помню. Кто там жил – сосланные или вольные — не скажу, врать не стану. Кажется, калужские».

Сохранились воспоминания Дмитрия Петровича Перевозчикова, одного из жителей самого посёлка Бутон^[1]:

«Я родом из Калужской области. В войну наша деревня была полностью разрушена, бои в тех местах велись многодневные. Когда мы вернулись с матерью, то жили первое время в блиндажах, оставшихся от солдат. А на нашем земельном участке была вырыта траншея.

Отец погиб на фронте, мать воспитывала в одиночку пятерых детей. Всех не уберегла: двое умерли. Мать взяла ссуду в 10 тысяч рублей на восстановление дома. С трудом, но построились. Земли у нас было 35 соток, и весь участок копали вручную, саперными лопатками. Ни тракторов, ни лошадей не было. Минимальная норма выработки в колхозе — 300 трудодней, а плата была 200 граммов зерна на трудодень. В 1947 году ввели новые деньги и отменили карточки, но карточки колхозникам не выдавались, они были только для горожан. Тут пришло время рассчитываться с ссудой, а если вовремя не выплатишь — набегает пеня. Из наших мест несколько сильных мужиков уехали на лесозаготовки в Молотовскую область, писали оттуда, что жить можно. Затем туда уехало несколько семей. Вот я и стал подговаривать своих приятелей уехать в Молотовскую область. А было мне тогда лет четырнадцать. Называлось это проммобилизацией. В 1951 году по проммобилизации уехали мы сначала в Молотов, а потом направили нас, калужских в Бутон. Ехали туда через станцию Кын, Кын-Завод, Ослянку, Серебрянку. От Серебрянки на Бутон две дороги: длинная 28 км и короткая конная дорога 18 км.

В Бутоне нас ждали новые дома: за год до нас пригнали туда две бригады ФЗУшников-плотников, они эти дома построили. От довоенного посёлка остались бараки и комендатура. Основали этот посёлок ссыльные в тридцатые годы, они здесь лес заготавливали. А когда началась война, паек им перестали выдавать: видимо, не подвезли продукты. И начался у них голод. Комендантские почуяли чем дело пахнет и сбежали оттуда, а ссыльные остались: в военное время за побег из спецпоселка не помилуют. А когда дошли до ручки, решили все уходить в Серебрянку. Шли они короткой дорогой зимой, 18 км, но до села добрались не все, многие замерзли в дороге. А тех, кто выжил, подобрали Серебрянские мужики.

Вот в какое место нас привезли. В первые годы дикие звери в посёлок заходили. Лес мы заготавливали вручную: топором да лучковой пилой, за год сплавляли до 60 тысяч кубометров. Дневная норма выработки была 8 кубометров на человека в день. Нам-то тяжеловато было, мы валить лес непривычные, а местные давали эту норму. Вот и посчитай, сколько надо было народа для такой работы. Весной по высокой воде штабеля леса сбрасывали в Сылвицу, а сами шли вниз с очисткой берегов. Сылвица весной сильно поднимается, часть леса обсыхает после спада воды, да и русло зажато в скалах, часто случались заторы. Заторы разбирали вручную, баграми. В первую весну сплав шёл тяжело, спали под открытым небом у костров, а потом построили по речке избушки и в следующие годы ночевали уже в тепле. В этих избушках даже телефоны были подведены. От Бутона до Коноваловки по Сылвице 42 км — речка сильно петляет.

Иногда бригады перебрасывали на работу на другие участки сплава. Организация, которая этим занималась, Чусовской сплавтрест, ведала всем лесосплавом по Чусовой и её притокам. Приходилось мне работать и на участке Кирпичной, нашу бригаду отправили туда сваливать штабеля леса в воду. Местные мужики, кирпичненские, брались за штабеля с толстомером, а нас, калужских, ставили на подтоварник. А с ним одна морока: не катится, да и объёмы не те, нет заработка.

Из Бутона я ушёл в армию, и уже туда не вернулся. В 1956 году Бутон закрыли, а территорию передали в Свердловскую область. Часть людей уехала в Нижний Тагил,

часть — в Новую Мишариху, тогда в 1956-м и основали её».

7 августа 1996 года посёлок был упразднён Законом Свердловской области № 37-ОЗ «Об упразднении населённых пунктов Алапаевского, Байкаловского, Белоярского, Богдановичского, Новолялинского, Пригородного, Пышминского, Сухоложского, Тавдинского, Талицкого и Туринского районов Свердловской области, прекративших своё существование».

Лесохозяйственная деятельность Жители посёлка занимались заготовкой леса и сплавляли его по реке Сылвица до реки Чусовой. Некоторые особенности работы:

• Лес заготавливали вручную: топором и лучковой пилой, за год сплавляли до 60 тысяч кубометров.
• Весной по высокой воде штабеля леса сбрасывали в Сылвицу, а сами шли вниз с очисткой берегов.
• В первую весну сплав шёл тяжело, спали под открытым небом у костров, а потом построили по речке избушки и в следующие годы ночевали уже в тепле.

С 1915 по 1970 гг. на месте посёлка находилась одноименная станция Кушва-Сылвицкой узкоколейной железной дороги.