Ведринцев, Николай Константинович

Николай Константинович Ведринцев
Дата рождения 1915[1]
Дата смерти 18 мая 1963(1963-05-18)
Место смерти перегон Тулиново — Тойда, на 64-м километре от станции Графская
Страна
Род деятельности машинист локомотива
Отец Константин Сысоевич Ведринцев[2][3]
Мать Мария Степановна Ведринцева[3].
Супруга Прасковья Тимофеевна Ведринцева[2][4]
Дети Римма, Николай и Валентина[2]
Награды и премии

Николай Константинович Ведринцев (1915[5] — 18 мая 1963) — машинист паровоза, ценой собственной жизни предотвративший крушение пассажирского поезда.

Биография

Николай проживал с родителями в посёлке Краснолесный, расположенном недалеко от станции Графская[6]. Когда Николаю было пять лет, мать Николая, дежурная по железнодорожному переезду[3], погибла под поездом во время дежурства, спасая жизнь человека[2].

С 1930 года[7] Николай работал в локомотивном депо Отрожка[2][8]. Начав с простого рабочего, он в дальнейшем был слесарем, кочегаром, помощником машиниста, а в 1944 году стал машинистом[4][9].

Ведринцев был занесён в Книгу почёта депо за достигнутые высокие производственные показатели в социалистическом соревновании[3]. Его поездная бригада первой в депо заслужила звание бригады коммунистического труда[3][9].

Подвиг

Ночью 18 мая 1963 года машинист второго класса Н. К. Ведринцев на паровозе Эш 4482 вёл поезд № 542[4] Воронеж — Анна[8] в бригаде с помощником Сергеем Ивановичем Кудиновым — в таком составе они работали последние шесть лет[4]. Около часа ночи[2][3] на перегоне Тулиново — Тойда, на 64-м километре от станции Графская, Кудинов заметил впереди искривление пути и сообщил об этом Ведринцеву[4][8][9][10][11]. Ведринцев незамедлительно принял все меры для остановки поезда: перекрыл регулятор, перевёл ручку тормозного крана в положение экстренного торможения, подал на рельсы песок из песочницы и дал контрпар[3][4][11]. Поезд успел остановиться: пассажирские вагоны остались на полотне — однако сошли с рельсов находившийся в голове состава вагон-ледник и паровоз[8]. Последний опрокинулся, при этом был сорван инжектор со стороны машиниста; от струи горячего пара под давлением 10 атмосфер Ведринцев погиб[3]. Кудинов с сотрясением мозга был доставлен в Воронежскую железнодорожную больницу[8]. Жертв среди пассажиров поезда не было[8][9].

Комиссия по расследованию установила обстоятельства происшествия. Красная ручка тормозного крана была отбита при падении, машинист продолжал сжимать её безжизненной рукой; положение крана пришлось определять по обломку его оси[3][4]. Было выяснено, что 26-летний[4] тракторист племенного завода «Тойда» (Панинский район) Владимир Кочеров на своём тракторе ДТ-54 с прицепленными плугами и двумя боронами[4] в нетрезвом состоянии выехал на железнодорожный путь[8]. Лемехи плуга разворотили рельсовую колею на протяжении 37 метров[9], сдвинув её на 80 см в сторону[12][13], что и привело к крушению. Сам тракторист не предпринял никаких мер для предупреждения машиниста об опасности и скрылся с места преступления[14]. Выездной сессией Воронежского областного суда В. И. Кочеров был приговорён к заключению в трудовой колонии сроком на 15 лет[8][13].

За совершённый подвиг Ведринцев был посмертно награждён орденом «Знак Почёта»[11][15]. Помощник машиниста С. И. Кудинов «за проявленную бдительность при исполнении служебных обязанностей» приказом министра путей сообщения был награждён значком «Почётный железнодорожник»[16].

В дальнейшем сын Ведринцева Николай обратился к начальнику депо Григорию Алексеевичу Безвериченко с просьбой предоставить ему возможность работать на восстановленном паровозе отца[2].

Семья

  • Отец — Константин Сысоевич Ведринцев, ремонтный рабочий дистанции пути, почётный железнодорожник[2][3].
  • Мать — Мария Степановна Ведринцева, дежурная по железнодорожному переезду[3].
  • Жена — Прасковья Тимофеевна Ведринцева[2][4].

Дети

  • Римма Николаевна Ведринцева[2][17].
  • Николай Николаевич Ведринцев[2][17].
  • Валентина Николаевна Ведринцева[2][17] (Насонова)[5].

Награды

Память

  • На месте происшествия (64-й километр перегона Тулиново — Тойда) установлен пятиметровый памятный обелиск[5].

Оценки

Тут не было подвига, к которому готовят себя загодя, зная, на что идут, как это бывает у лётчиков-испытателей или врачей, прививающих себе чуму. Тут было честное до конца, до последней черты исполнение служебного долга. Человек сделал то, что он должен был сделать, несмотря ни на что, это и есть классическая формула героизма. Он принял свое решение без колебаний, потому что был подготовлен к нему всей своей жизнью. А смертью своей он придал силу непререкаемой верности всему, во что верил, чему служил.Аграновский, 1963

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 52°13′10″ с. ш. 39°46′56″ в. д.
  2. ↑ В 2011 году посёлок включен в состав города Воронеж.
  3. ↑ 51°52′03″ с. ш. 39°35′47″ в. д.

Источники

  1. ↑ https://gudok.ru/zdr/167/?ID=1347854
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 «Гудок» №138, 1963.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Кузнеделева, 2013.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Аграновский, 1963.
  5. ↑ 1 2 3 Ефремов, 2016.
  6. ↑ 1 2 «Гудок» №263, 1963.
  7. ↑ Станция Графская. Памятник машинисту Ведринцеву. Railwayz.info (14 марта 2015).
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 «Гудок» №128, 1963.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Пестов, 1963.
  10. ↑ «Гудок» №127, 1963.
  11. ↑ 1 2 3 4 «Гудок» №176, 1963.
  12. ↑ «Гудок» №205, 1963.
  13. ↑ 1 2 «Известия» №236, 1963.
  14. ↑ Аграновский, 1963: «Ну, я вижу, оставаться мне тут нельзя. Могут получиться большие неприятности для меня. Я, конечно, выключил заднюю фару, чтоб меня незаметно было, и уехал.».
  15. ↑ 1 2 3 4 «Известия» №177, 1963.
  16. ↑ «Гудок» №180, 1963.
  17. ↑ 1 2 3 4 Шифрин, 1984.
  18. ↑ 1 2 «Гудок» №80, 1967.
  19. ↑ Юдин, 2009.

Литература

  • Подвиг машиниста // Гудок : газета. — 1963. — № 127 (11482) (31 мая). — С. 1.
  • Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Ведринцева Н. К. орденом «Знак Почёта» // Известия : газета. — 1963. — № 177 (14340) (26 июля). — С. 4.
  • Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Ведринцева Н. К. орденом «Знак Почёта» // Гудок : газета. — 1963. — № 176 (11531) (27 июля). — С. 1.
  • Помощник машиниста Кудинов — почетный железнодорожник // Гудок : газета. — 1963. — № 180 (11535) (1 августа). — С. 1.
  • Улица героя-машиниста // Гудок : газета. — 1963. — № 263 (11618) (7 ноября). — С. 4.
  • Назидательный урок // Известия : газета. — 1963. — № 236 (14399) (3 октября). — С. 1.
  • Помнить! // Гудок : газета. — 1967. — № 80 (12660) (5 апреля). — С. 2.
  • Аграновский А. Столкновение // Известия : газета. — 1963. — № 156 (14319) (1 июля). — С. 4.
  • Дудко А. Стоял у реверса герой-машинист // Гудок : газета. — 1963. — № 128 (11483) (1 июня). — С. 1.
  • Дудко А. Красивой души человек // Гудок : газета. — 1963. — № 138 (11493) (13 июня). — С. 1, 4.
  • Кочеров и кочеровщина : [о судебном процессе над виновником гибели Ведринцева] / А. Дудко. Село Панино. Воронежской области (спец. корр. «Гудка») // Гудок : газета. — 1963. — № 205 (11560) (30 августа). — С. 3, 4.
  • Обожженный огнем партбилет / Г. Шифрин, внешт. корр. «Гудка», Ведринцево // Гудок : газета. — 1984. — № 248 (17983) (28 октября). — С. 4.
  • Ефремов К. Без права на забвение // Вперёд : газета. — 2016. — 24 августа. — С. 3.
  • Кузнеделева Н. Из прошлого в вечность // Вперёд : газета. — 2013. — № 44 (29 ноября). — С. 8.
  • Пестов Б. Удар на себя // Известия : газета. — 1963. — № 128 (14291) (30 мая). — С. 3.
  • Юдин В. Забытый подвиг // Вперёд : газета. — 2009. — № 5 (12 февраля). — С. 9.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.