Виадук Чжанхуа-Гаосюн
| Виадук Чжанхуа-Гаосюн | |
|---|---|
| кит. 彰化-高雄高架橋 | |
| 23°51′52″ с. ш. 120°33′33″ в. д. | |
| Область применения | Высокоскоростная железная дорога |
| По мосту проходит | Тайваньская высокоскоростная железная дорога |
| Конструкция | |
| Материал | Железобетон, сталь |
| Общая длина | 157 317 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 5 января 2007 |
Виадук Чжанхуа-Гаосюн (кит. 彰化-高雄高架橋, англ. Changhua–Kaohsiung Viaduct) — самый длинный мост в Тайване и один из длиннейших мостов в мире, представляющий собой непрерывную эстакадную конструкцию Тайваньской высокоскоростной железной дороги (THSR). Общая протяженность сооружения составляет 157,3 километра, что делает его вторым по длине мостом в мире после Даньян-Куньшаньского виадука.
Проектирование и строительство
Виадук был спроектирован как сейсмостойкое сооружение для обеспечения безопасности движения поездов со скоростью до 350 км/ч в условиях высокой тектонической активности острова. Основная часть моста построена из предварительно напряженного железобетона с использованием метода пролётного строения, что позволило минимизировать вмешательство в ландшафт и городскую застройку.
Примечания
Литература
- Chen, Y. L. (2007). International Journal of Project Management: Construction of the High-Speed Railway.
- Hwang, C., & Chen, Y. A. (2009). Engineering Geology: Subsidence Monitoring on Viaducts.