Гинзбург, Семён Захарович

Семён Захарович Гинзбург
1-й Народный комиссар по строительству СССР
16 июня 1939 — 19 января 1946
Глава правительства Вячеслав Михайлович Молотов
Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник Должность учреждена
Преемник Должность упразднена
1-й Народный комиссар по строительству военных и военно-морских предприятий СССР
19 января 1946 — 15 марта 1946
Глава правительства Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник должность учреждена
Преемник должность преобразована, он же как министр
1-й Министр строительства военных и военно-морских предприятий СССР
19 марта 1946 — 14 июня 1947
Глава правительства Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник должность учреждена, он же как народный комиссар
Преемник Николай Александрович Дыгай
2-й Министр промышленности строительных материалов СССР
11 марта 1947 — 29 мая 1950
Глава правительства Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник Лазарь Моисеевич Каганович
Преемник Павел Александрович Юдин

Рождение 23 октября (4 ноября) 1897(1897-11-04)
Минск, Минская губерния, Российская империя
Смерть 15 мая 1993(1993-05-15) (95 лет)
Москва, Российская Федерация
Место погребения
Партия КПСС (1917-1991), исключался[1]
Образование Московское высшее техническое училище
Профессия строитель
Награды
 Медиафайлы на Викискладе

Семён Заха́рович Ги́нзбург (18971993) — советский государственный деятель, первый нарком строительства СССР. Член ЦИК СССР 7 созыва, депутат Верховного Совета СССР 1—2-го созывов. Член Центральной контрольной комиссии КПСС (1930—1934). Заслуженный строитель РСФСР (1966). Доцент (1927), действительный член Академии строительства и архитектуры СССР (1957).

Биография

Родился 23 октября (4 ноября1897 года в г. Минске[2]. Сын служащего. Брат советского партийного деятеля В. З. Турова, брат инженера-строителя И. З. Гинзбурга.

В 1915—1917 годах — учащийся реального училища в Пензе. С 1917 по 1918 год — секретарь Жиздринского Совета рабочих и солдатских депутатов, Калужская губерния. В 1918 году — заведующий информационным отделом Московского губисполкома. В 1918—1919 — заведующий учётно-распределительным отделом, секретарь РКП(б) политотдела 8-й армии. В 1919—1921 — военный комиссар Военно-хозяйственной академии.

В 1926 году окончил Московское высшее техническое училище (МВТУ) со званием конструктора. С 1927 по 1932 год — доцент кафедры железобетонных конструкций МВТУ[2].

С 1923 года, будучи студентом, работал в Москве на строительстве объектов Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки[2]. Также принимал участие в строительстве Центрального аэродрома на Ходынке, железобетонных ангаров в Очакове и Николаеве. В 1924 году по приглашению А. В. Щусева занимался проектированием конструкций Мавзолея Ленина[2]. В 1926—1930 годах — помощник инженера на строительстве Центрального телеграфа.

В 1929—1932 — руководитель группы по строительству наркомата РКИ СССР. В 1930 году находился в командировке в Германии, где изучал применение тонкостенных железобетонных оболочек для строительства. Перевёл с немецкого труд по тонкостенным железобетонным куполам и сводам[2]. В 1932—1937 — начальник Главстройпрома наркомата тяжёлой промышленности СССР. Был членом Президиума ВСНХ СССР, членом коллегии Наркомтяжпрома, председателем Комиссии по разработке первых технических условий, редактором 4-го тома Справочника проектировщика промышленных сооружений, редактором журнала «Строительная промышленность»[2]. 26 января — 10 февраля 1934 года делегат XVII съезда ВКП(б) с совещательным голосом[3].

С 1936 по 1939 год — глава Комиссии по строительству и архитектуре ВСХВ в Москве. Был председателем Правительственной комиссии по приёмке и эксплуатации канала Москва-Волга, здания Совета труда и обороны и первой очереди Московского метрополитена[2].

В [1937—1938 годах — заместитель наркома тяжёлой промышленности СССР. В 1938—1939 годах — председатель Комитета по делам строительства при Совнаркоме СССР. В 1939—1946 годах — народный комиссар по делам строительства СССР.

После начала Великой Отечественной войны руководил строительством оборонных заводов в Сибири. Во время блокады Ленинграда руководил строительством бензопровода по дну Ладожского озера[2].

В 1946—1947 годах — народный комиссар, министр строительства военных и военно-морских предприятий СССР. В 1947—1950 годах — министр промышленности строительных материалов СССР. В 1950—1951 годах — заместитель министра строительства предприятий машиностроения СССР. В 1951—1955 годах — первый заместитель министра нефтяной промышленности СССР. В 1955—1957 — первый заместитель министра строительства предприятий нефтяной промышленности СССР. В 1957—1963 — заместитель председателя Госстроя СССР. В 1963—1970 — председатель правления Стройбанка СССР.

Автор книг «Сорок лет строительству в нашей стране», «О прошлом и будущем», а также ряда статей в газетах и журналах[2].

С июля 1970 года персональный пенсионер союзного значения[2]. Умер в Москве 15 мая 1993 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Семья

  • Жена — Александра Николаевна Гинзбург (1906—1975).

Награды

  1. 27.04.1934 — за «непосредственное руководство строительством и обеспечение форсированного темпа строительства» Челябинского тракторного завода

Литература

  • Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991 гг. Историко-биографический справочник /Сост. В. И. Ивкин. — М., 1999. — ISBN 5-8243-0014-3

Ссылки

  1. Заложники Кремля Архивная копия от 11 ноября 2013 на Wayback Machine
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Материалы к биографиям московских архитекторов — ветеранов труда. Выпуск 6. — М.: Союз архитекторов СССР, Моск. орг. СА СССР, 1991. — С. 18—19.
  3. Делегаты XVII съезда ВКП(б) 26.1 - 10.2.1934. Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 31 августа 2018 года.
  4. Почётное звание // Московская правда. — 1966. — № 205 (4 сентября).