Гонка Формулы-E в Сантьяго 2020 года
| Гонка Формулы-Е в Сантьяго 2020 года | |
|---|---|
| 2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix | |
| Дата | 18 января 2020 года |
| Место | Сантьяго, Чили |
| Трасса | Парке О'Хиггинс (2287 м) |
| Дистанция | 40 кругов, 91,320 км |
| Погода |
Облачно, сухо Воздух +34...33 °C, трасса +39...38 °C |
| Поул | |
| 1:04,827 |
Митч Эванс Panasonic Jaguar Racing |
| Быстрый круг | |
| 1:06,405 | Оливер Роуленд |
| 26 круг | Nissan e.Dams |
| Подиум | |
| Победитель |
Максимилиан Гюнтер BMW i Andretti Motorsport |
| 2-е место |
Антониу Феликс да Кошта DS Techeetah |
| 3-е место |
Митч Эванс Panasonic Jaguar Racing |
| Медиафайлы на Викискладе | |
| 3 из 11 этап сезона 2019/2020 / Гонка №61 | |
еПри Сантьяго 2020 года (официально 2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix) — автогонка чемпионата «Формулы E», которая прошла 18 января на городской трассе Парке О’Хиггинс в Сантьяго, столице Чили. Это была третья гонка сезона 2019/2020 и третий еПри Сантьяго в истории чемпионата. Митч Эванс, пилот команды Jaguar Racing, завоевал поул[1], а стартовав со второй позиции, пилот команды BMW i Andretti Motorsport Максимилиан Гюнтер выиграл гонку, став самым молодым победителем гонки в истории чемпионата[2].
События перед еПри
Незадолго до этапа были высказаны опасение насчет проведения гонки, так как в стране начались массовые протесты, что привело к отмене нескольких спортивных событий. Но в ноябре 2019 года организаторы объявили, что приготовления к этапу идут полным ходом и гонка должна пройти по графику, так как финансирование поступает от частных структур и инвесторы готовы поддержать этап[3].
Также организаторы изменили конфигурацию трассы: изменили расположение пит-лейна, первый поворот и последний сектор, а также убрали узкую шикану посреди изогнутой прямой. Это было сделано, чтобы уменьшить количество аварий[4].
Перед гонкой Александр Симс, пилот команды BMW i Andretti Motorsport, лидировал в чемпионате, обгоняя своего ближайшего преследователя Стоффеля Вандорна на 5 очков. Mercedes лидировала среди команд, обгоняя Virgin Racing на 2 очка.
Свободные заезды
| Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Сэм Бёрд[5] | Envision Virgin Racing | M | 1:04,914 | Облачно, сухо | +20...21 | +29 |
| 2 | 22 | Оливер Роуленд[6] | Nissan e.DAMS | M | 1:04,799 | Облачно, сухо | +24...25 | +33...35 |
Квалификация
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +29...31 °C. Трасса +39...42 °C
| Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Отрыв | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Митч Эванс | Panasonic Jaguar Racing | M | 3 | 1:04,941 | СП | |
| 2 | 28 | Максимилиан Гюнтер | BMW i Andretti Motorsport | M | 3 | 1:05,169 | СП | |
| 3 | 23 | Себастьен Буэми | Nissan e.DAMS | M | 4 | 1:05,390 | СП | |
| 4 | 19 | Фелипе Масса | Venturi Racing | M | 4 | 1:05,463 | СП | |
| 5 | 3 | Оливер Терви | NIO 333 FE Team | M | 4 | 1:05,510 | СП | |
| 6 | 94 | Паскаль Верляйн | Mahindra Racing | M | 3 | 1:05,525 | СП | |
| 7 | 48 | Эдоардо Мортара | Venturi Racing | M | 2 | 1:05,547 | 7 | |
| 8 | 17 | Ник де Врис | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | M | 2 | 1:05,560 | 8 | |
| 9 | 5 | Стоффель Вандорн | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | M | 1 | 1:05,566 | 9 | |
| 10 | 13 | Антониу Феликс Да Кошта | DS Techeetah | M | 3 | 1:05,574 | 10 | |
| 11 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | M | 2 | 1:05,625 | 11 | |
| 12 | 18 | Нил Яни | TAG Heuer Porsche Formula E Team | M | 4 | 1:05,696 | 12 | |
| 13 | 66 | Даниэль Абт | Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team | M | 2 | 1:05,745 | 13 | |
| 14 | 36 | Андре Лоттерер | TAG Heuer Porsche Formula E Team | M | 1 | 1:05,801 | 14 | |
| 15 | 27 | Александр Симс | BMW i Andretti Motorsport | M | 1 | 1:05,848 | 15 | |
| 16 | 2 | Сэм Бёрд | Envision Virgin Racing | M | 1 | 1:05,886 | 16 | |
| 17 | 6 | Брендон Хартли | Geox Dragon | M | 3 | 1:06,126 | 17 | |
| 18 | 51 | Джеймс Каладо | Panasonic Jaguar Racing | M | 2 | 1:06,305 | 18 | |
| 19 | 7 | Нико Мюллер | Geox Dragon | M | 4 | 1:06,367 | 19 | |
| 20 | 64 | Жером Д’Амброзио | Mahindra Racing | M | 3 | 1:07,692 | 20 | |
| 21 | 4 | Робин Фряйнс | Envision Virgin Racing | M | 2 | 1:09,089 | 21 | |
| 110 % от лидера группы 1: 1:12,122 | ||||||||
| НК | 22 | Оливер Роуленд | Nissan e.DAMS | M | 1 | 1:18,239 | 231 | |
| 23 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team | M | 1 | 1:26,526 | 22 | |
| НК | 33 | Ма Цинхуа | NIO 333 FE Team | M | 4 | - | 241 | |
| Источник:[7] | ||||||||
Суперпоул
| Место | № | Пилот | Команда | Ш | Время | Отрыв | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Митч Эванс | Panasonic Jaguar Racing | M | 1:04,827 | - | 1 |
| 2 | 28 | Максимилиан Гюнтер | BMW i Andretti Motorsport | M | 1:05,102 | +0.275 | 2 |
| 3 | 94 | Паскаль Верляйн | Mahindra Racing | M | 1:05,645 | +0.818 | 3 |
| 4 | 19 | Фелипе Масса | Venturi Racing | M | 1:05,645 | +0.818 | 4 |
| 5 | 3 | Оливер Терви | NIO 333 FE Team | M | 1:05,788 | +0.961 | 5 |
| 6 | 23 | Себастьен Буэми | Nissan e.DAMS | M | 1:05,809 | +0.982 | 6 |
| Источник:[8] | |||||||
Примечания
- ↑ Оливер Роуленд и Ма Цинхуа были дисквалифицированы за нарушения условия закрытого парка. Оба допущены к старту[9][10].
Гонка
| Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ▲1 | 28 | Максимилиан Гюнтер | BMW i Andretti Motorsport | M | 40 | 46:11.511 | 25 |
| 2 | 10 | ▲8 | 13 | Антониу Феликс да Кошта ‡ | DS Techeetah | M | 40 | +2.067 | 18 |
| 3 | 1 | ▼2 | 20 | Митч Эванс | Panasonic Jaguar Racing | M | 40 | +5.119 | 192 |
| 4 | 3 | ▼1 | 94 | Паскаль Верляйн | Mahindra Racing | M | 40 | +7.050 | 12 |
| 5 | 8 | ▲3 | 17 | Ник де Врис ‡ | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | M | 40 | +9.8834 | 10 |
| 6 | 9 | ▲3 | 5 | Стоффель Вандорн ‡ | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | M | 40 | +11.237 | 8 |
| 7 | 22 | ▲15 | 11 | Лукас ди Грасси ‡ | Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team | M | 40 | +14.437 | 6 |
| 8 | 18 | ▲10 | 51 | Джеймс Каладо | Panasonic Jaguar Racing | M | 40 | +18.255 | 4 |
| 9 | 4 | ▼5 | 19 | Фелипе Масса | Venturi Formula E Team | M | 40 | +20.430 | 2 |
| 10 | 16 | ▲6 | 2 | Сэм Бёрд | Envision Virgin Racing | M | 40 | +21.780 | 23 |
| 11 | 5 | ▼6 | 3 | Оливер Терви | NIO 333 FE Team | M | 40 | +27.778 | |
| 12 | 19 | ▲7 | 7 | Нико Мюллер | Geox Dragon | M | 40 | +33.7865 | |
| 13 | 6 | ▼7 | 23 | Себастьен Буэми | Nissan e.DAMS | M | 40 | +43.2576 | |
| 14 | 13 | ▼1 | 66 | Даниэль Абт ‡ | Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team | M | 40 | +47.198 | |
| 15 | 21 | ▲6 | 4 | Робин Фряйнс | Envision Virgin Racing | M | 39 | +1 круг | |
| 16 | 24 | ▲8 | 33 | Ма Цинхуа | NIO 333 FE Team | M | 39 | +1 круг7 | |
| 17 | 23 | ▲6 | 22 | Оливер Роуленд | Nissan e.DAMS | M | 36 | +4 круга | |
| НК | 20 | - | 64 | Жером Д’Амброзио | Mahindra Racing | M | 40 | +1:57,6246 | |
| Сход | 17 | - | 6 | Брендон Хартли | Geox Dragon | M | 35 | Технические проблемы | |
| Сход | 11 | - | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | M | 32 | Повреждение переднего антикрыла | |
| Сход | 7 | - | 48 | Эдоардо Мортара | Venturi Formula E Team | M | 29 | Повреждения от столкновения | |
| Сход | 15 | - | 27 | Александр Симс | BMW i Andretti Motorsport | M | 4 | Повреждения от столкновения | |
| Сход | 12 | - | 18 | Нил Яни | TAG Heuer Porsche Formula E Team | M | 2 | Повреждения от столкновения | |
| ДСК | 14 | - | 36 | Андре Лоттерер | TAG Heuer Porsche Formula E Team | M | 28 | Дисквалификация8 | |
| Источник:[11] | |||||||||
Круги лидирования
| № | Пилот | Команда | Круги | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 28 | Максимилиан Гюнтер | BMW i Andretti Motorsport | 19 — 36, 40 | 19 |
| 20 | Митч Эванс | Panasonic Jaguar Racing | 1 — 18 | 18 |
| 13 | Антониу Феликс да Кошта | DS Techeetah | 37 — 39 | 3 |
| Источник:[12] | ||||
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[13]
- ↑ Три очка за поул-позицию и одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Ник де Врис получил штраф в 5 секунд за слишком низкую температуру охладителя[14][15].
- ↑ Нико Мюллер получил штраф в 10 секунд за столкновение с Андре Лоттерером[16].
- ↑ Себастьен Буэми и Жером Д’Амброзио получили штрафы в 30 секунд за несоблюдение омологированной картографии педали газа[15][17][18].
- ↑ Ма Цинхуа получил штраф в 5 секунд за нарушение регламента использования батареи и 45 секунд за неиспользования режима атаки[15][19][20].
- ↑ Андре Лоттерер дисквалифицирован за превышение мощности мотора[15][21].
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- ↑ Эванс взял поул этапа Формулы E в Сантьяго. ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 18 августа 2021 года.
- ↑ Гюнтер стал самым молодым победителем гонки в Формуле Е. ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 18 августа 2021 года.
- ↑ Этап Формулы Е в Чили состоится, несмотря на беспорядки. ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 27 января 2020 года.
- ↑ Santiago track altered for 2020 to boost racing (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 13 января 2020 года.
- ↑ Free Practice 1
- ↑ Free Practice 2
- ↑ Qualifying
- ↑ Superpole
- ↑ Steward Decision 7
- ↑ Steward Decision 8
- ↑ Race
- ↑ Lap Chart
- ↑ FanBoost
- ↑ Steward Decision 13
- ↑ 1 2 3 4 Де Вриса лишили подиума в Чили из-за чрезмерного охлаждения батареи. ru.motorsport.com. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 22 июня 2021 года.
- ↑ Steward Decision 18. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 15 марта 2022 года.
- ↑ Steward Decision 16
- ↑ Steward Decision 17
- ↑ Steward Decision 12
- ↑ Steward Decision 14. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 28 февраля 2021 года.
- ↑ Steward Decision 21
Ссылки
| Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Диръие 2019 года |
Формула-E сезон 2019/2020 |
Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2020 года |
|
| ||
| Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Сантьяго 2019 года |
Гонка Формулы-Е в Сантьяго | Следующий этап: |