Гончаров, Леонид Борисович

Леонид Борисович Гончаров (1914—1982) — выдающийся советский хозяйственный и государственный деятель, первый министр автомобильных дорог Казахской ССР, депутат Верховного Совета Казахской ССР VI-X созывов (1963-1980), лауреат Государственной премии СССР (1975) и премии Совета Министров СССР (1972), Заслуженный дорожник Казахской ССР, Заслуженный строитель Казахской ССР.

Леонид Борисович Гончаров родился 18 июня 1914 года в селе Дубровке Черниговской губернии Российской империи.

Шестнадцатилетним юношей началась его трудовая биография. Приходилось совмещать работу с учебой на рабфаке. Трудолюбивый и энергичный юноша завоевал авторитет у своих сверстников, которые выбрали его своим комсомольским вожаком.

1935 - 1940 годы - это время учебы в Сибирском автомобильно-дорожном институте в г. Омске, где организаторские способности Леонида Борисовича раскрылись с новой силой. Будучи председателем профкома, он внес большой личный вклад в развитие одного из первых дорожных вузов страны.

В 1940 году Л. Б. Гончаров вступает в ряды Коммунистической партии Советского Союза.

В 1940 году, получив высшее образование, Леонид Борисович начал работать начальником дорожно-эксплуатационного участка № 114 Ушосдора МВД Молдавской ССР.

С первых дней Великой Отечественной войны Леонид Борисович на фронте. Он отдавал все свои силы делу победы над врагом. Командир взвода, роты 32-го дорожно-эксплуатационного полка девятой армии, заместитель командира батальона по технической части 426-го отдельного дорожно-строительного батальона Южной Армии, а затем командир этого батальона, он активно участвовал в борьбе против фашистских захватчиков.

В 1944-1947 годах Л. Б. Гончаров - начальник Ошосдора УНКВД по Гродненской области Белорусской ССР. Он активно помогает партийной организации области в ликвидации последствий войны, в борьбе с бандитизмом, в восстановлении народного хозяйства.

В 1947 году Л. Б. Гончаров получает направление на работу в Казахстан, и с тех пор вся его дальнейшая жизнь связана с Республикой.

В 1947 - 1956 годах Л. Б. Гончаров возглавляет Ушосдор Казахской ССР и Среднеазиатское управление автомобильных дорог.

В 1956 - 1959 годы Л. Б. Гончаров - первый заместитель начальника Гушосдора при Совете Министров Казахской ССР, а с 1959 года - начальник Гушосдора.

В 1968 году в Казахстане организовывается первое в стране республиканское министерство автомобильных дорог. Его министром назначается Леонид Борисович Гончаров.

В 1964 - 1971 годах Л. Б. Гончаров кандидат в члены ЦК Компартии Казахстана, а с 1971 - член ЦК Компартии Казахстана, депутат Верховного Совета Казахской ССР VI, VII, VIII, IX и X созывов.

За 12 лет работы во главе министерства автомобильных дорог Л. Б. Гончаровым совместно с коллективом единомышленников было создано одно из лучших в республике министерств, представляющее высокоэффективную отрасль инженерного профиля, способную успешно решать сложные задачи в области дорожного, мостового, промышленного и гражданского строительства.

Создание министерства позволило осуществить большой комплекс крупнейших мероприятий по дальнейшему развитию, техническому совершенствованию проиводственно-технической базы дорожного хозяйства республики, ускорению создания разветвленной сети благоустроенных дорог и улучшению их содержания.

К 1970 г. протяженность дорог с твердым покрытием в Казахстане составляла уже 40.2 тыс. км., было построено свыше 5 тыс. п.м. постоянных мостов, улучшилось содержание и ремонт автомобильных дорог.

Под непосредственным руководством Л. Б. Гончарова в рекордно короткий срок (за 5,5 месяца) была построена взлетно-посадочная полоса Алма-Атинского аэропорта, положившая начало турбовинтовому авиасообщению между Казахстаном и РСФСР и другими союзными республиками. Увеличение длины полосы в 2 раза и усиление ВПП позволили проводить регулярные рейсы сверхзвукового пассажирского самолета ТУ-144. За эти годы созданы крупные дорожно-строительные организации (заводы «Асфальтобетон», «АЗМК» и др.), проектный институт «Каздорпроект», казахский филиал «Союздор-НИИ» и другие уникальные объекты. Наряду со строительством автомобильных дорог дорожники Казахстана оказывали большую помощь сельскому хозяйству в строительстве асфальтированных зернотоков и хлопкосушильных площадок, орошаемых площадей для выращивания риса и др.

Особое внимание уделялось строительству уникальных объектов, получивших всеобщее признание не только в республике, но и за ее пределами. К их числу относятся: взлетно-посадочные полосы в областных центрах Казахстана, здание ЦК ЛКСМ (ныне Представительство ООН в Казахстане), автовокзал «Саяхат» в г. Алма-Ате, уникальное здание Дворца Республики, спорткомплекс и высокогорный каток международного класса «Медео», санаторий «Казахстан» в г. Ессентуки, автомобильная дорога | категории Алма-Ата-Капчагай; здание Посольства Казахстана в Москве и др.

На всех постах, которые ему доверяли Коммунистическая партия и народ, Леонид Борисович Гончаров проявил себя как талантливый организатор дорожного строительства, принципиальный руководитель, замечательный наставник. Являясь высококвалифицированным специалистом, он внес огромный личный вклад в создание разветвленной сети автомобильных дорог в Казахстане. Его смелые творческие планы воплощены в скоростные автомагистрали, уникальные мосты, многие объекты промышленного и гражданского назначения. Л. Б. Гончаров был инициатором в широких масштабах жилищного строительства, создания сети лечебных и оздоровительных предприятий, дошкольных учреждений. «Все для людей»,- было девизом жизни и деятельности Л. Б. Гончарова.

Леонида Борисовича Гончарова отличали требовательность к себе и другим, исключительное трудолюбие, умение творчески подходить к острым проблемам и задачам дорожного строительства. Человек большой души, кристальной нравственной чистоты, исключительной скромности, он снискал себе глубокое уважение. Он воспитал не одно поколение дорожников Казахстана.

31 января 1982 года на шестьдесят восьмом году жизни после тяжелой и продолжительной болезни Леонид Борисович Гончаров скончался. Похоронен на Центральном кладбище Алматы.

Светлая память о Леониде Борисовиче Гончарове, замечательном человеке, умелом специалисте и опытном руководителе, отдавшем всю свою жизнь службе народу и Государству, навсегда сохранится.

За боевые заслуги перед Родиной он награжден орденом Красной Звезды, орденом Отечественной войны, медалью «За отвагу» и другими наградами Правительства. За выдающийся вклад в развитие автомобильно-дорожной отрасли и строительство уникальных объектов Л. Б. Гончаров награжден двумя орденами Ленина, тремя орденами Трудового Красного Знамени и многими медалями, удостоен звания «Заслуженного строителя Казахской ССР», лауреата Государственной премии СССР и премии Совета Министров СССР. Леонид Борисович избирался депутатом Верховного Совета КазССР VI—X созывов.

Воспоминания Валерия Лунёва, одного из руководителей казахстанских дорожников:

«Талантливейший был мужик, с удивительной силой прогнозирования. При Гончарове прирост дорог с твёрдым покрытием по Казахстану стабильно составлял около тысячи километров в год. Чтобы оценить достигнутый под его руководством уровень отрасли, скажу только, что уже в семидесятые годы все без исключения районные центры Казахстана были связаны асфальтированными магистралями с областными городами. Более того, к концу восьмидесятых по всей республике оставалось лишь 24 усадьбы колхозов и совхозов, не имевшие асфальтовой дороги до райцентра — и то в областях типа Гурьевской, где расстояние до ближайшего населенного пункта может переваливать за сотню километров.»

^[1]

В честь Л. Б. Гончарова был названы Казахский автомобильно-дорожный институт имени Л. Б. Гончарова (КазАДИ), улица в бывшей столице Казахской ССР, г. Алма-Ате.

Дочь — Ксения Леонидовна, кандидат педагогических наук, профессор, работает в КазАДИ.

Сын — Гончаров Борис Леонидович, инженер, управляющий трестом, заслуженный дорожник КазССР, награждён орденом «Знак Почёта» и медалями, а также медалями ВДНХ за изобретения и инновации в дорожной отрасли, скончался 17 июня 2020 года.

• Человек, уравнявший Казахстан с Европой Архивная копия от 5 октября 2007 на Wayback Machine
• ОАО «Каздорпроект»
• Документальный фильм «ДОРОГА ЖИЗНИ» — Гончаров Л. Б.
• Дороги, которые мы выбираем Архивная копия от 29 декабря 2017 на Wayback Machine
• https://docplayer.ru/52718800-2-56-2014-v-nomere-zhizn-zamechatelnyh-lyudey.html Архивная копия от 27 октября 2019 на Wayback Machine