Джиро д’Италия 1970

53-й выпуск Джиро д’Италия — трёхнедельной шоссейной велогонки по дорогам Италии. Гонка проводилась с 18 мая по 7 июня 1970 года. Победу, второй раз в карьере, одержал бельгийский велогонщик Эдди Меркс^[1].

Принять участие в гонке были приглашены 13 велокоманд. Каждая команда состояла из 10 велогонщиков. Таким образом на старт Джиро вышли 130 гонщиков. До финиша гранд-тура в Больцано доехали 97 гонщиков.

После прошлогодней скандальной дисквалификации из-за допинга на гонку вновь приехал Эдди Меркс со своим главным помощником Итало Дзильоли^[2].

Гонка состояла из 20 этапов, общей протяженностью 3293 километра.

Франко Биттоси победил на первом этапе в Бьяндронно и надел розовую майку. Следующий этап – до Сен-Венсанa – остался за Эдди Мерксом. Открытием Джиро д'Италия стал бельгийский спринтер, специализирующийся на шестидневных гонках, – Патрик Серкю, который победил на пятом этапе.

В начале гонки Меркс находился не в лучшей форме: у "Каннибала" наблюдались несколько лишних килограммов и дважды в горах он терял контакт с группой лидеров: первый раз – на Пассо ди Кроче Домини, второй – на Тиарно ди Сопра. Но он быстро набрал нужную форму: уже на седьмом этапе он уехал от остальных у местечка Польса и победил на этапе, отобрав у Битосси розовую майку. А в разделке от Бассано-дель-Граппа до Тревизо Мерксу не было равных: он привёз 1 минуту 46 секунд Олле Риттеру и 2 минуты 2 секунды – Феличе Джимонди, укрепив тем самым свои позиции в генеральной классификации гонки.

Франко Битосси и Микеле Данчелли оживили гонку, находящуюся под контролем бельгийца, атакуя каждый раз, когда появлялась возможность: Битосси победил на этапах до Арта Терме и Доббьяко, Данчелли стал первым на этапах до Франкавилла-аль-Маре, Фаэнцы, Кашана-Терме и Мармолады. Но этого было недостаточно, чтобы усложнить жизнь «розовой майке». Лишь при восхождении на Пордои у Меркса возник небольшой кризис, но на помощь ему пришли его грегари. По окончании последнего этапа Джиро д'Италия-1970 в Больцано Меркс выиграл 3 минуты и 14 секунд у Джимонди, занявшего по итогам гонки второе место, и почти пять минут – у бельгийца Мартина ван ден Боссе.^[2]

На Джиро д’Италия 1970 разыгрывались три индивидуальные классификации и командная. Лидер генеральной классификации, которая рассчитывалась по сумме времени каждого гонщика, показанном на этапах, традиционно отмечался розовой майкой. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки.

Майкой фиолетового цвета награждался лидер очковой классификации. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-15 на этапах.

Лидер горной классификации определялся по очках, начисляемых за пересечение вершины категорийных подъёмов в числе первых. Каждому подъёму на гонке, в зависимости от его сложности, была присуждена категория: первая или вторая. На вершине подъёмов первой категории первые три гонщика могли получить соответственно 50, 30, 20 очков, второй — 30, 20, 10. Кроме того, на вершине самого высокого подъёма гонки (Чима Коппи), которым в том году был Пордои, первые пять гонщиков могли заработать соответственно 200, 100, 80, 70, 50 очков.

Командная классификация определялись по сумме очков, набранных гонщиками команд на каждом из этапов. Команда с наибольшим количеством очков после последнего этапа становилась победительницею классификации.

• Официальный сайт (англ.) (итал.) (исп.)
• Джиро д’Италия 1970 на Memoire-du-cyclisme (фр.)
• Джиро д’Италия 1970 на FirstCycling (англ.)
• Джиро д’Италия 1970 на BikeRaceInfo (англ.)