Донецкий метрополитен

Донецкий метрополитен
укр. Донецький метрополітен
Описание
Страна  Украина
Расположение  Донецк
Дата открытия неизвестно
Владелец Территориальная община города Донецк
Маршрутная сеть
Число линий 1 (планируется), 3 (в будущем)
Число станций 6 (первый участок), 47 (в будущем)
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм
 Медиафайлы на Викискладе

Доне́цкий метрополите́н (укр. Донецький метрополітен) — неосуществлённый проект метрополитена в Донецке. Должен был стать 4-м на Украине после Киевского, Харьковского и Днепропетровского (позже — Днепровского), 2-м вслед за Днепровским, открытым после распада СССР и 16-м на постсоветском пространстве после Московского, Петербургского, Киевского, Тбилисского, Бакинского, Харьковского, Ташкентского, Ереванского, Минского, Нижегородского, Новосибирского, Самарского, Екатеринбургского, Казанского и Алма-Атинского.

История

В 1990 году, в предпоследний год существования СССР, было принято решение начать строительство метрополитена в Донецке.

По проекту стройка была рассчитана на 10 лет до 2000 года.

Строительство

Строительство начато в 1993 году, запуск первой очереди планировался в 2005 году, позже он был назначен на 2011 год.

Из-за систематической нехватки финансирования сроки сдачи проекта постоянно сдвигались, а новые сроки сдачи не назывались.[1]

  • 7 марта 2006 года Кабинет Министров Украины принял[2] программу строительства и развития сети метрополитенов на Украине на 2006—2010 годы, в соответствии с которой, в частности, предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию участка метрополитена протяжённостью 10,3 километра.
  • 20 августа 2008 год Кабинет Министров Украины издал распоряжение[3] об утверждении проекта строительства первой очереди метрополитена в Донецке протяжённостью 10,9 километра. Стоимость работ оценена в 5,65 млрд гривен, из них до конца строительства предстоит освоить 5,43 млрд.
  • 4 сентября 2008 года Верховная Рада Украины приняла[4] постановление об обеспечении выполнения Государственной программы строительства метрополитенов на 2006—2010 годы, которым, в частности, Кабинет Министров обязуют обеспечить финансирования строительства в 2008 году и предусмотреть выделение средств в бюджете на 2009 год].
  • сентябрь 2008 года. АО «Харьковметропроект» выиграло тендер на разработку рабочей документации на строительство первой очереди Донецкого метрополитена[5].
  • июнь 2009 года. Минтрансвязи Украины утвердило порядок использования средств стабфонда на строительство Донецкого метрополитена[6].
  • август 2009 года. «Донецк вынужден отказаться от строительства метро к Евро-2012», — заявил городской голова Донецка Александр Лукьянченко[7].
  • 12 октября 2009 года. Метростроевцы провели акцию протеста, требуя выплатить зарплату за 10 месяцев, угрожая, в случае невыплаты, прекратить всякие работы, начиная с 1 декабря 2009 года[8].
  • 28 октября 2009 года. Донецкий горсовет нашёл 500 тыс. грн. и погасил задолженность по зарплате за сентябрь[9].

К ноябрю 2009 года первая очередь (пять станций) была готова всего на 30 %[10]. 1 декабря 2011 года министерство инфраструктуры отказалось от подземного метро в Донецке, однако пообещав построить надземное, которое обойдётся в 5-7 раз дешевле. Также был предоставлен новый генплан Донецка. По нему резко сокращается количество станций строящегося метро, отсутствует «Горняцко-Макеевская» линия[11].

  • 1 декабря 2009 года. Прекращена откачка воды из тоннелей строящегося метро. Три района города под угрозой подтопления[12].
  • 5 декабря 2009 года. Горсовет выделил метростроевцам 3 млн грн, они вернулись на работу, откачка воды была восстановлена[13].
  • 21 октября 2010 года. Из госбюджета выделено 55 млн грн на продолжение строительства[14].
  • 14 ноября 2010 года. Руководство ДонНАСА выдвинуло предложение построить «мини-метро» к Евро-2012. Очередной проект представляет собой надземную эстакаду от «Донбасс Арены» до парка «Пионерский» в Макеевке длиной 14 км, по которой движутся облегченные конструкции специальных вагонов. За один час такой транспорт сможет перевезти до 5 тыс. пассажиров. Ежедневно в Донецк на работу и обратно отправляются десятки тысяч макеевчан. «Мини-метро» позволит разгрузить Макеевское шоссе и значительно сократить время поездок[15].

См. также

Примечания

  1. ↑ Донецький губернатор хоче «засипати і забути» метро в Донецьку / Новини / Finance.ua
  2. ↑ Об утверждении Государственной программы строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 годы (Про затвердження Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006-2010 роки) (укр.) (7 марта 2006).
  3. ↑ Об утверждении проекта строительства первой очереди метрополитена в г. Донецке(Про затвердження проекту будівництва першої черги метрополітену в м. Донецьку) (укр.) (20 августа 2008).
  4. ↑ Об обеспечении выполнения Государственной программы строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 годы (Про забезпечення виконання Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006-2010 роки) (укр.) (4 сентября 2008).
  5. ↑ Харьковчане построят донецкое метро. Новости Донбасса. Дата обращения: 12 сентября 2008. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года.
  6. ↑ Донецкое метро получит средства стабилизационного фонда . Новости Донбасса. Дата обращения: 15 июня 2009. Архивировано 1 ноября 2012 года.
  7. ↑ Донецк не будет строить метро к Евро-2012. УНИАН. Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 25 июня 2013 года.
  8. ↑ «Юля! У нас тоже есть дети», — донецкие метростроевцы. Новости Донбасса. Дата обращения: 2 декабря 2009. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года.
  9. ↑ Донецкие метростроевцы получили зарплату только за сентябрь. Новости Донбасса. Дата обращения: 2 декабря 2009. Архивировано 2 ноября 2012 года.
  10. ↑ Украинское метро. Больного лечить нечем. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  11. ↑ Новый генплан. Говорит Донецк. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  12. ↑ Каждый день уровень воды в тоннелях донецкого метро поднимается на 50 см. Новости Донбасса. Дата обращения: 2 декабря 2009. Архивировано 1 ноября 2012 года.
  13. ↑ Метростроевцы вышли на работу. Донецкие Новости. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  14. ↑ Донецкий метрополитен получил 55 миллионов из госбюджета. Сегодня. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  15. ↑ К Евро-2012 между Макеевкой и «Донбасс Ареной» построят «мини-метро» когда продолжат неизвестно! Архивировано 30 ноября 2012 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.