Егер, Сергей Михайлович

Серге́й Миха́йлович Е́гер (18 [31] июля 1914, Романовка, Саратовская губерния^[1] — 30 июля 1987, Москва) — советский учёный и авиаконструктор, доктор технических наук, профессор, член-корреспондент АН СССР, Герой Социалистического Труда^[2][3][4].

Сергей Егер родился 18 (31 июля) 1914 года в селе Романовка (ныне Саратовская область). С 1922 г. по 1932 г. жил и учился в Тамбове, где окончил железнодорожную школу-семилетку, школу ФЗУ, затем начал трудовую деятельность на Тамбовском вагоноремонтном заводе (вначале слесарем — занимался ремонтом станков; затем мастером и техником Бюро реконструкции, где выполнил свои первые проектно-конструкторские работы). Во время приезда в Тамбов в 1973 г. на встрече с коллективом газеты «Тамбовская правда» С. М. Егер сказал: «Мои детство и юность прошли в Тамбове. Эти годы и определили мой дальнейший путь — путь инженера самолётостроения»^[5][6][7].

В 1936 году окончил МАИ имени С. Орджоникидзе^[8]. До ареста в марте 1938 года работал начальником конструкторской бригады на авиазаводе № 240.

После ареста направлен в один из особых НИИ при НКВД. Вместе с А. Н. Туполевым, С. П. Королёвым и многими другими видными учёными того времени был в заключении в спецтюрьме при ЦКБ-29 (в 1940 году осуждён ВК ВС СССР на 10 лет). В тюрьме работал над проектами военных самолётов. Освобождён 19 июля 1941 года постановлением Президиума Верховного Совета СССР по ходатайству НКВД. Реабилитирован в 1955.

После реабилитации Егер работал в ОКБ А. Н. Туполева в должностях главного конструктора (1955—1969) и заместителя генерального конструктора (1969—1975)^[9]. За годы работы участвовал в создании почти всех самолётов марки «Ту». Под его руководством в ОКБ Туполева начиналась разработка стратегического бомбардировщика Ту-95. Он внёс существенный вклад в разработку самолётов Ту-22 и Ту-22М^[10], работал также над проектами среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-154 и сверхзвукового Ту-144.

Егер преподавал в МАИ с 1959 года^[11]. В период с 1968 по 1987 годы он возглавлял в МАИ кафедру № 101 «Проектирование самолётов»^[12]. Но именно после ухода из ОКБ Туполева он полностью переключился на научно-педагогическую работу на кафедре самолётостроения.

В 1963 году защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук. Впоследствии, в 1984 году был избран членом-корреспондентом АН СССР.

В конце 1970-х годов под его руководством группа студентов, организованная Юрием Ишковым, начала разработку гибридного аэростатического летательного аппарата (АЛА). При содействии ректора МАИ Юрия Рыжова к 1992 году на базе Ульяновского авиакомплекса был построен масштабированный прототип АЛА-40^[13][14][15].

В 1988 году под руководством Егера был завершен комплекс НИР по исследованию эффективности компоновок самолётов. Полученные результаты были отмечены премией Гособразования СССР в конкурсе на лучшую НИР между ВУЗами СССР^[16].

Сергей Михайлович Егер умер 30 июля 1987 года. Он похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Сын Егера — Владимир также стал авиационным инженером, он является автором книг (в том числе, основанных на воспоминаниях отца)^[17][18].

• Сталинская премия (1949)
• Сталинская премия первой степени (1952) — за работу в области самолётостроения
• Ленинская премия (1958) — за создание турбовинтового стратегического бомбардировщика Ту-95
• Государственная премия СССР (1986) — за учебник «Проектирование самолётов»^[19] (1983, 3-е издание)
• Герой Социалистического Труда (22.9.1972)^[20]
• три ордена Ленина (12.7.1957; 6.12.1949; 22.9.1972)
• Орден Октябрьской революции (26.3.1979)
• Орден Отечественной войны I степени (8.8.1947)
• Орден Отечественной войны II степени (16.9.1945)^[21]
• Орден Трудового Красного Знамени (2.11.1944)^[21]
• Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1974)^[22]
• Член-корреспондент АН СССР по отделению механики и процессов управления (1984)^[23]
• Премия им. 25-летия МАИ (2-я премия за 1975 год) — за учебник «Проектирование самолётов» ^[24]

• Егер С. М. Проектирование пассажирских реактивных самолётов. — М., 1964
• Егер С. М., Мишин В. Ф., Лисейцев Н. К., Бадягин А. А., Ротин В. Е., Склянский Ф. И., Кондрашов Н. А., Киселёв В. А., Фомин Н. А. Проектирование самолётов : Учебник для студентов авиационных специальностей высших технических учебных заведений. Изд. 3-е, перераб. и доп. Под ред. д.т. н., проф. С. М. Егера. — М.: Машиностроение, 1983
• Егер С. М., Лисейцев Н. К., Самойлович О. С. Основы автоматизированного проектирования самолётов. — М.: Машиностроение, 1986
• Егер С. М., Матвеенко А. М., Шаталов И. А. Основы авиационной техники. — М.: МАИ, 2015 (Посвящается 75-летию МАИ)
• Список трудов С. М. Егера в каталоге Российской национальной библиотеки

• Егер Сергей Михайлович (1914—1987) // XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю. А. Остапенко. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [148] (стб. 1, 3). — 552 с. — 1700 экз. — ISBN 5-901262-01-2.
• Афанасьев П. П., Русланов В. И. Московский авиационный институт : Документы. Цифры. Факты. — М.: МАИ, 2005. — С. 198, 200, 201, 240, 241, 243, 259, 345, 358, 366, 367, 373, 396, 402, 423, 425. — 560 с. — 5000 экз. — ISBN 5-7035-1456-8.
• Неизвестный Туполев : проекты, о которых знали немногие / Владимир Егер. — М. : Эксмо, 2008. — 348, [1] с. — (Авиаконструкторы); ISBN 978-5-699-29777-1
• Черемухин Г. А. С. М. Егер (1914—1987) // Дальше. Выше. Быстрее. — М.: Проспект, 2011. — С. 360—364. — 443 с. — ISBN 978-5-392-02512-1.

• Егер Сергей Михайлович. Документы участника войны.  Память народа. Дата обращения: 8 декабря 2025.
• Биография на сайте ОАО «Туполев»
• Егер Сергей Михайлович (о нём) на странице «Планета ВВС»
• Профиль Сергея Михайловича Егера на официальном сайте РАН
• Сергей Михайлович Егер . МАИ. Дата обращения: 18 августа 2025.