Ждановская набережная

Жда́новская набережная — набережная в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Проходит по правому берегу реки Ждановка от Большого проспекта Петроградской стороны до Ждановской улицы.

Проходит от Тучкова моста до Ждановской улицы (дом 35)^[1]. К набережной примыкают следующие улицы: Большой и Малый проспекты Петроградской стороны, Офицерский переулок, Петровский переулок, Ждановская улица.

Ближайшая станция метро — «Спортивная».

Первоначально, с 1730-х годов носила название Никольская Набережная улица (от переулка Талалихина до Офицерского переулка, включая часть современной улицы Блохина), по приделу Николая Чудотворца в находившейся вблизи проезда в церкви Успения Богородицы (ныне Князь-Владимирский собор). С 1783 года носила название набережная реки Ждановки (до 5 марта 1871 года в неё включался современный проспект Добролюбова). Параллельно на различных участках носила название Кадетская улица (от Большого проспекта до Малой Невки), Корпусная набережная, проспект с Тучкова моста^[2][3][4].

До 1969 года название существовало в форме набережная реки Ждановки. Параллельно с 1914 года появляется современное название Ждановская набережная. Северный участок к 1940 году вошел в состав Ждановской улицы^[2].

На всём протяжении набережная неоднократно укреплялась путём забивки брусчатого или дощатого шпунта вдоль уреза воды. На высоком берегу устраивались деревянные сваи с забиркой, пониже – шапочный брус на деревянных сваях, как упор для грунтового откоса^[5][6]. Согласно описи городских недвижимых имуществ 1903 года, набережная была земляной с булыжным укреплением откосов, протяжённостью 1430 м, шириной 14,9 м, с булыжной мостовой и плитными тротуарами, имелся 1 конный спуск^[7].

В 1915 году откос набережной был укреплён забирной стенкой, возвышавшейся над ординаром реки на 50 см и булыжным мощением шириной около 2 м. Маячные сваи трёхметровой длины удерживались анкерными сваями, забитыми в откосе набережной. С течением времени сваи сгнили и забирная стенка разрушилась^[8].

В связи с сооружением в 1931 году на юго-западной оконечности Петровского острова стадиона имени В. И. Ленина и прокладкой подъездных путей к нему, потребовалось благоустроить берег реки Ждановки, отделяющей остров от Петроградской стороны. В 1931—1935 годах по проекту архитектора К. М. Дмитриева и инженеров И. Б. Тарасенко и Г. К. Усова на правом берегу реки от устоя Тучкова моста до 2-го Ждановского моста (общей протяженностью 450 м) построена набережная постоянного типа облегчённой конструкции . Это была низкая стенка на деревянных сваях с криволинейным очертанием откоса, укреплённая диабазовым мощением. В откос были редко врезаны прямые узкие лестницы. Ограждения были чугунные художественного литья^[8][9][5][6].

В 1962 году в составе проекта реконструкции Тучкова моста и прилегающей территории этот участок набережной перестраивается по проекту инженера Г. С. Яковлевой и архитектора Л. А. Носкова. Криволинейная откосная стенка по заменяется высокой гранитной стенкой. Красная линия стенки набережной выносится в сторону воды на расстояние от 3 м до 6 м, так что свайное поле новой стенки не попадает на старое берегоукрепление^[5]. Строительство выполнило строительное управление СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством инженера О. С. Чарноцкого^[6].

В 1963—1976 годах берега Ждановки укрепляются долговечными материалами — низкой гранитной стенкой на свайном основании. Авторы проекта — инженер А. А. Соколов и архитекторы Л. А. Носков и В. М. Иванов^[10]. Строительные работы выполнили управления треста «Ленмостострой»^[6].

Нечётная сторона

• Дом № 3 был построен в 1911—1913 годах по проекту техника И. И. Демикелли). В 1910-х годах здесь жили А. С. Ященко, А. А. Стаборовский; в 1920-х — Ф. К. Сологуб, В. П. Белкин, А. Н. Толстой с семьёй (с 1923 по 1928 гг.), Б. Б. Малаховский (с 1928 по 1937 гг.). Здесь до 1917 года находилось Петроградское акционерное общество «Посейдон» для добычи речного песка и глины и землечерпания, табачная компания «Кареголопуло С-вья и Ко» и Управление топографической съёмки Финляндии и Санкт-Петербургской губернии.
• Дом № 5/2 — 1826 г., архитектор А. Ф. Щедрин; в 1860 году архитектор Е. И. Ферри-де-Пиньи произвёл его внутреннюю перестройку.
• Дом № 7 был построен в 1833 году для купцов Сидоровых по проекту архитектора А. М. Болотова. Позднее его надстроили третьим этажом. После Сидоровых дом перешёл к генеральше Бородиной. В трёхкомнатной квартире дворового флигеля (не сохранившегося) жили преподаватели Второго кадетского корпуса И. И. Введенский, затем Н. Г. Чернышевский.
• Дом № 9 — доходный дом Мейснера построен в 1903 году по проекту архитектора А. И. Стюнкеля (жил в нём в 1912—1917 гг.) для купца 1-й гильдии, члена гоночного комитета Невского яхт-клуба А. Э. Мейснера^[11]. Здание является одним из выразительных образцов архитектуры модерна; в облицовке с большим искусством использован гранит; вентиляционные отверстия скрыты под львиными масками. Сохранились отдельные оригинальные витражи^[12]. В марте 2023 года дом был включён в реестр объектов культурного наследия^[13][14].
• Дом № 11 на углу Офицерского переулка был построен в 1950-е году; во дворе сохранился четырёхэтажный, с лепными украшениями, дом 11а, в первом этаже которого размещался моторный класс «Авиационной военно-технической школы». В этом доме «жил» инженер М. С. Лось, герой романа «Аэлита».

• Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — С. 142. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 250. — 511 с.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
• Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — С. 233. — 298 с.

• Ждановская набережная  (рус.). Citywalls.