ЗВМ-2410 «Ухтыш»
| ЗВМ-2410 «Ухтыш» | |
|---|---|
| Производитель | Россия, ООО «Завод вездеходных машин» |
| Класс | снегоболотоход |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 4 |
| КПП | 4-ступенчатая, механическая |
| Масса | 2300 кг |
| Грузоподъёмность | 500 кг |
| Длина × Ширина × высота | 4195 × 2055 × 2050 мм |
| Дорожный просвет | 400 мм |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Модель двигателя | ЗМЗ-409.10 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объём | 2693 см3 |
| Мощность двигателя | 143 л. с. (105,1 кВт) |
| Максимальная скорость | 50 км/ч |
ЗВМ-2410 «Ухтыш» — лёгкий гусеничный вездеход-амфибия на базе внедорожника УАЗ-469 и его более поздних модификаций. Своё название получил в честь реки Ухтыш в Нижегородской области[1]. Выпускался с 2014 года[1] в городе Заволжье ООО «Завод вездеходных машин», по состоянию на 2025 год, — снят с производства[2].
Особенности конструкции
В основе конструкции вездехода лежит стальная рама-лодка, на которую установлен обрезанный кузов от УАЗа. Все узлы и агрегаты трансмиссии находятся внутри этой рамы-лодки. Корпус лодки не является абсолютно герметичным, поэтому машина оснащалась специальной трюмной помпой для откачки воды. Также для предотвращения попадания воды через решетку радиатора, отверстия в ней закрываются специальной пластиной[1].
Гусеницы вездехода имеют по 6 опорных катков с торсионной подвеской и 3 поддерживающих ролика. Ведущая звёздочка находится сзади, а спереди расположен ленивец для натяжения гусеницы. Сами гусеничные ленты — металлические обрезиненные, с эластичными резиновыми уширителями. Управление гусеницами осуществляется с помощью бортовых фрикционов[3].
Салон «Ухтыша» не отличается от салона стандартного УАЗа, за исключением того, что вместо автомобильного руля установлен специальный штурвал, а слева от руля расположен манометр, показывающий давление в пневматической магистрали, которая управляет бортовыми фрикционами[3].
Среднее давление на грунт вездехода «Ухтыш» с полной загрузкой составляет 12,5 кПа (0,125 кгс/см2), что при наличии гусеничных лент с односторонней жесткостью и развитыми грунтозацепами обеспечивает положительный запас силы тяги при движении по снегу глубиной до одного метра, любому типу влажного грунта и болоту с глубиной органического слоя до 0,5 метра. Конструкция корпуса вездехода амфибии обеспечивает положительный, не менее 25 %, запас плавучести и углы входа-выхода машины на плаву до 20 %. Машина также оснащена кронштейном для крепления лебёдки.
Технические характеристики
- Габариты, мм:
- Длина — 4195
- Ширина — 2055
- Высота — 2050
- База, мм — 2500
- Колея, мм — 1655
- Дорожный просвет, мм — 400
- Снаряжённая масса, кг — 2300
- Количество мест (с водителем) — 5
- Двигатель — бензиновые ЗВМ-2410, УМЗ-4218-10 и ЗМЗ-409-10; дизельный ЗМЗ-514
- Максимальная скорость движения по дорогам с твердым покрытием, км/ч — 50
- Скорость движения на плаву, км/ч — 4-5 (за счет перемывания гусениц), 10-12 (с подвесным лодочным мотором)[3]
- Ёмкость бензобаков, л (2х65) — 130
- Сцепление — однодисковое, сухого трения с гидроприводом
- Коробка передач — 4-ступенчатая, механическая
- Раздаточная коробка — механическая, 2-ступенчатая
- Главная передача — одноступенчатая, коническая, со спиральным зубом
- Бортовая передача — одновальная, карданная, с двумя шарнирами, передаточное число 2,56
- Механизм поворота — бортовый фрикцион сухого трения многодисковый с остановочным ленточным тормозом
- Привод управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозами — пневматический
- Стояночный тормоз — трансмиссионный, барабанно-колодочного типа, с ручным приводом
- Тип движителя — гусеничный
- Опорные катки — сдвоенные, по 6 на борт
- Диаметр опорных катков, мм — 420
- Поддерживающие ролики — сдвоенные, по 3 на борт
- Диаметр поддерживающих роликов, мм — 180
- Ведущие колеса — заднего расположения, цевочного зацепления, по два сменных зубчатых венца
- Диаметр направляющих колес, мм — 420
- Механизм натяжения гусениц — винтовой, на кривошипах направляющих колёс
- Подвеска — независимая торсионная с амортизаторами для передних и задних балансиров
- Гусеничные ленты — резинометаллические асфальтоходные с параллельным РШМ, односторонней жесткостью и эластичным уширителем. Возможна установка металлической гусеницы от ГАЗ-71
- Ширина гусеницы с уширителем, мм — 400
- Среднее удельное давление на грунт с полной нагрузкой, кПа ( кгс/см2) — 12,5 (0,125)
Примечания
- ↑ 1 2 3 Конструкторское бюро имени Смирнова - УАЗ «Ухтыш». www.kbsmirnova.ru. Дата обращения: 29 июля 2025.
- ↑ Гусеничные снегоболотоходы УХТЫШ | ЗАВОД ВЕЗДЕХОДНЫХ МАШИН. zvm-nn.ru. Дата обращения: 29 июля 2025.
- ↑ 1 2 3 Время кентавров : Гусеничный вездеход «Ухтыш» : Off-road drive. www.off-road-drive.ru. Дата обращения: 29 июля 2025.
Ссылки
- Андрей Судьбин. Время кентавров // ОФФ-РОУД ДРАЙВ, №1 ноябрь 2004 г.
- Константин Сорокин. УАЗ на гусеничном ходу? Нет — снегоболотоход Ухтыш! // Авторевю, №7 2005 г.
- Конструкторское бюро имени Смирнова - УАЗ «Ухтыш»
- Официальный сайт производителя: ООО «Завод Вездеходных Машин»