Зверева, Лидия Виссарионовна
| Лидия Виссарионовна Зверева | |
|---|---|
| Имя при рождении | Лидия Виссарионовна Зверева |
| Дата рождения | 1890 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 2 (15) мая 1916 |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | авиатриса |
| Отец | Виссарион Иванович Зверев |
| Мать | Анна Александровна (Петрановская-Белаш (или Петровская-Белам) Зверева |
| Супруг | Владимир Викторович Слюсаренко |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Ли́дия Виссарио́новна Зве́рева (1890 — 2 [15] мая 1916) — первая дипломированная русская женщина-пилот[2].
Биография
Родилась 13.08.1890[3] в семье генерала русской армии, героя войны на Балканах 1877—1878 годов Виссариона Ивановича Зверева.
В семье также были два брата: Владимир и Сергей. И две сестры: Евгения и Инна[3].
Выпускница Мариинского женского училища (по другим данным — выпускница Белостокского института благородных девиц[3]).
18 июня 1910 года поступила в Гатчинскую авиашколу «Гамаюн» (авиационную школу Первого российского товарищества воздухоплавания). После десяти дней наземной подготовки впервые поднялась в воздух на аэроплане "фарман" с пилотом-инструктором Владимиром Слюсаренко (позднее ставшим ее мужем), в августе 1910 года - совершила первый самостоятельный полёт[4].
В ноябре 1911 года, выдержав все выпускные экзамены, она стала первой в России женщиной-авиатором (диплом пилота-авиатора № 31)[4]. Несколько раз попадала в серьёзные авиааварии, но отделывалась только царапинами и ушибами. Лётчик Константин Арцеулов, учившийся вместе с ней в авиашколе, впоследствии вспоминал:[4]
Зверева летала смело и решительно, я помню, как все обращали внимание на её мастерские полёты, в том числе и высотные. А ведь в то время не все рисковали подниматься на большую высоту.
В начале сентября 1910 года она летала с пассажиром над Гатчиной, затем вместе с авиаторами Агафоновым, Евсюковым и Слюсаренко была приглашена в турне по Кавказу, но в Тифлисе их единственный аэроплан был сильно поврежден бурей, ране запланированные полёты пришлось отменить, а мотор самолёта - оставить в качестве залога (чтобы выплатить неустойку)[4].
Супруги Слюсаренко жили на Петропавловской улице, в доме № 6 (на Петроградской стороне). В 1911—1912 годах они участвовали в демонстрационных полётах в разных городах Российской империи.
14 апреля 1912 года во время выступления в Риге приземление на скаковое поле ипподрома (служившее в качестве взлётно-посадочной полосы) оказалось невозможным из-за начавшегося бокового ветра, а посадка за границами ипподрома оказалась осложнена наличием толпы зрителей. В результате, при маневрировании аэроплан перевернулся и сломался, лётчица была травмирована[4].
В апреле 1913 года Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева организовали в Риге, которая тогда была одним из центров русской авиации, свои мастерские по ремонту и постройке самолётов и одновременно — небольшую лётную школу, в которой сами же обучали полётам. В качестве аэродрома использовалось поле завода "Мотор" в Зассенхофе в окрестностях Риги[4].
19 мая 1914 года она выполнила на аэроплане "моран" фигурный полёт (одним из элементов которого было пикирование с высоты около 800 метров)[4].
После начала Первой мировой войны Владимир Слюсаренко, получив субсидию военного ведомства, перебазировал своё предприятие в Петроград, где оно было реорганизовано в небольшой завод и получило название "Авиационная фабрика В. Слюсаренко"[4]. За последующие два года, до 1 августа 1916 года, завод сдал военной приёмке 40 самолётов: «Фарман-XXII бис» — 15 экземпляров, и «Моран-Парасоль» — 25 экземпляров. За эти же два года было выпущено восемь самолётов «Фарман-VII» и десять самолётов «Фарман-IV», строилось несколько экземпляров «Моран-Ж» 14-метровых и был заказ на 20 самолётов «Лебедь-XII».
Лидия Зверева умерла 2 (15) мая 1916 года от тифа[4]. Была похоронена на Никольском кладбище Александро-Невской лавры; могила считается утраченной[5].
Основанный супругами завод работал до революции 1917 года. Впоследствии Владимир Слюсаренко эмигрировал в Австралию.
Память
- В честь Лидии Виссарионовны Зверевой названа улица в Приморском районе Санкт-Петербурга и одна из улиц микрорайона Аэродром в Гатчине.
- В сквере имени Льва Мациевича на бывшем Комендантском аэродроме в Санкт-Петербурге установлен бюст лётчицы Лидии Зверевой.
- Лидия Зверева послужила прототипом персонажа Лидии Задоровой в фильме «Пока безумствует мечта» (Мосфильм, 1978; сценарий В. Аксёнова).
См. также
Примечания
- ↑ https://www.rt.com/news/399454-russia-female-military-pilots/
- ↑ В. Лавренец. Первая лётчица России // газета "Красная звезда" от 13 февраля 1987 стр.4
- ↑ 1 2 3 Лидия Зверева – 1-я дипломированная авиатриса России. Ирина Лисова (1 марта 2020). Дата обращения: 2 мая 2020. Архивировано 12 марта 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>; для сносокautogenerated1не указан текст - ↑ Пирютко Ю. М. Никольское кладбище // Исторические кладбища Санкт-Петербурга / А. В. Кобак, Ю. М. Пирютко. — Изд. 2-е, дораб. и испр. — М. : Центрполиграф ; СПб. : Русская тройка — СПб, 2011. — С. 251. — ISBN 978-5-227-02688-0. — OCLC 812571864.
Ссылки
- Русская летчица ЛИДИЯ ЗВЕРЕВА
- Русская авиатриса Страницы истории
- Первые женщины-авиатрисы в царской России
- Книга про Л.Звереву «Девочка, которая хотела летать» — https://vk.com/mombooks?w=product-95928097_7441043%2Fquery
- Документальный фильм «Лидия Зверева. Роман с небом» — https://vk.com/lisova_book?z=video931151_456239157%2Fvideos-119476282%2Fpl_-119476282_-2