Изяслав (эсминец)

«Изяслав», с 31 декабря 1922 года «Карл Маркс» — эскадренный миноносец одноимённого типа, построенный по программе «усиленного» судостроения на 1913—1917 годы и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».

Сборка эсминца на стапеле в Ревеле (ныне Таллин)^[1] была начата 6 сентября 1913 года (официальная церемония закладки произведена 27 октября 1913 года). Спущен на воду 9 октября 1914 года, 17 августа 1916 года эсминец был предъявлен к испытаниям, в декабре того же года вошёл в состав 13-го (бывшего 3-го) дивизиона минной дивизии Балтийского флота, 16 июня 1917 года «Изяслав» вошёл в состав Балтийского флота, став флагманом 13-го дивизиона эсминцев. В апреле 1917 года на эсминец было установлено 5-е 102-мм орудие, а в августе того же года — 76-мм зенитная пушка Лендера (вместо 63-мм орудия)^[2].

«Изяслав» участвовал в Моонзундской операции в сентябре — октябре 1917 года; в период проведения операции коснулся грунта и погнул правый гребной вал (вследствие чего правая турбина была разобрана). 25 октября 1917 года перешёл на сторону советской власти, зимой 1917—1918 годов базировался на Гельсингфорс. С 10 по 18 апреля 1918 года корабль принимал участие в «Ледовом походе» Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт (часть перехода эсминец проделал на буксире транспорта «Люси»)^[2]. Вскоре после завершения похода перешёл на базирование в Петроград, встал к стенке Обуховского завода. С октября 1918 года по декабрь 1919 года корабль находился в резерве. 21 апреля 1921 года «Изяслав» был введён в состав Морских сил Балтийского моря (с 11 января 1935 года — Краснознамённого Балтийского флота), состоя во 2-м дивизионе эсминцев^[2]. Весной — летом 1921 года эсминец прошёл восстановительный ремонт. 31 декабря 1922 года «Изяслав» получил новое название — «Карл Маркс»^[3].

С 1 ноября 1925 по 17 декабря 1927 года корабль проходил капитальный ремонт, в ходе которого на корабле были установлены треногие мачты и 37-мм автомат Максима. С 4 по 15 августа 1930 года «Карл Маркс» участвовал в заграничном походе в Норвегию, 8-11 августа находился с визитом в Осло^[3][4].

В 1934—1937 годах «Карл Маркс» прошёл капитальный ремонт и модернизацию. На корабле был устроен закрытый мостик, установлена новая радиоаппаратура, снято 1 102-мм орудие и 1 торпедный аппарат, треногие мачты заменили на обычные. Вместо снятой зенитной артиллерии на «Карл Маркс» были установлены 4 45-мм автомата 21-К и 2 12,7-мм пулемёта ДШК. Во время модернизации в 1935—1936 годах на эсминце проходили испытания 50-мм динамореактивной пушки системы Курчевского^[4]. После модернизации полное водоизмещение корабля возросло до 1800 тонн. Экипаж модернизированного корабля составил 168 человек^[5].

На маневрах в Копорской губе 25 октября 1937 года при благоприятных погодных условиях из-за действий неопытного командира сел на мель, повредив винты и днище. В условиях массовых репрессий в РККА командир В. Ф. Оксман был немедленно снят с должности, арестован по обвинению во вредительстве и 10 февраля 1938 года приговорён к высшей мене наказания^[6].

Корабль вскоре был снят с мели с участием спасательного судна «Коммуна»^[7].

Эсминец принимал участие в Советско-финской войне в декабре 1939 года, выполнив два боевых похода для обстрелов финских береговых укреплений и попутного выполнения контрольного траления. В первом походе 6—7 декабря 1939 года в составе отряда кораблей лёгких сил флота (лидер «Минск», эсминец «Володарский») обстреливал предполагаемый район расположения финской береговой батареи на острове Кильписари с целью выявления её расположения и уничтожения (эсминец выпустил 3 снаряда), но операция окончилась неудачей — финны ответного огня не открывали^[8].

Во втором походе 15 декабря 1939 года в составе демонстративного отряда (эсминцы «Гневный», «Энгельс», 2 базовых тральщика) обстреливал финскую береговую батарею на острове Хаапсаари (командир эсминца доложил о разрушении радиостанции на острове), а на обратном пути попал под обстрел батареи с острова Кирккомансаари. Финны произвели 4 залпа, несколько снарядов разорвались у борта эсминца, осыпав его осколками, вынудив корабль под прикрытием дымовой завесы выйти из боя. При возвращении параванами эсминца подсечено две мины. В этом походе эсминец выпустил 58 снарядов^[9]

Летом 1940 года на корабле проходили испытания 305-мм безоткатного орудия^[4].

К началу Великой Отечественной войны эсминец входил в состав 3-го дивизиона эсминцев в Таллине. В июне — августе «Карл Маркс» активно участвовал в боевой службе, выполняя минные постановки, конвоировал суда. Корабль участвовал в обороне Таллина^[4].

1 июля 1941 года, во время эскортирования конвоя из Таллина в Кронштадт, «Карл Маркс» атаковал подводную лодку глубинными бомбами^[10] в районе острова Гогланд. Взрыв одной из бомб разрушил кормовую часть эсминца^[10]. «Карл Маркс» был отбуксирован в Кронштадт и в течение июля был полностью восстановлен Морским заводом, после чего в начале августа вернулся в Таллин.

8 августа 1941 года корабль вошёл в бухту Хара (возле полуострова Юминда), и пришвартовался в порту Локса. Его задачей была, в том числе, поддержка частей Красной Армии, которые к тому моменту, однако, уже оставили район. Около 13:00 эсминец «Карл Маркс» атаковали четыре немецких бомбардировщика Ju-88. Эсминец успел отойти от причала, но вскоре получил два прямых попадания. Ещё одна бомба взорвала стоявший рядом противолодочный корабль с глубинными бомбами и бочками горючего; взрыв нанёс «Карлу Марксу» дополнительные повреждения, после чего он сел на мель на мелководье. При налёте погибло 38 человек, ещё 47 человек было ранено. Раненым морякам на берегу оказывали помощь местные жители^[10]. 9 августа, перед уходом в Таллин, «Карл Маркс» был взорван экипажем (по другой версии — уничтожен советскими торпедными катерами^[3]) и 12 августа окончательно разрушен диверсионной группой. Исключён из состава ВМФ СССР 31 августа того же года. В 1962—1963 годах аварийно-спасательной службой КБФ с помощью взрывов и автогена «Карл Маркс» был разделан на части и утилизирован^[4].

• капитан 2-го ранга Шевелёв К. В. (1916 год)
• капитан 2-го ранга Леонтьев В. К. (22 ноября 1916 года — ноябрь 1917 года)
• Эмме В. Е. (апрель 1918 года)
• Исаков И. С. (1921—1922 годы)
• Шельтинга Ю. В. (1924 год)
• Евдокимов П. А. (январь 1933 — февраль 1934)
• капитан 3-го ранга Оксман В. Ф. (август 1936 — ноябрь 1937)
• Маслов В. И. (март 1938 — январь 1939)
• капитан-лейтенант Ефет Е. Б. (1939 год)
• капитан 2-го ранга Дубровицкий Л. В. (июнь 1940 года — 25 августа 1941 года)^[3]

Погибшие моряки похоронены в деревне Локса^[10].

• Бабин А. Необычный день из истории тихого поселка Локса в августе 1941 года // Postimees, 7 августа 2009 г.