Катастрофа DC-8 под Парамарибо

Рейс 764 Surinam Airways

Мемориал рейсу 764 в Парамарибо
Общие сведения
Дата 7 июня 1989 года
Время 04:27 SRT (07:27 UTC)
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Ошибки экипажа
Место в 3 км от аэропорта Зандерий, Парамарибо (Суринам)
Координаты 5°27′12″ с. ш. 55°13′47″ з. д.
Погибшие 176
Раненые 11
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 3 месяца до катастрофы
Модель Douglas DC-8-62
Имя самолёта Anthony Nesty
Авиакомпания Surinam Airways
Пункт вылета Схипхол, Амстердам (Нидерланды)
Пункт назначения Зандерий, Парамарибо (Суринам)
Рейс PY764
Бортовой номер N1809E
Дата выпуска ноябрь 1969 года
Пассажиры 178
Экипаж 9
Выжившие 11
 Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа DC-8 под Парамарибо — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 7 июня 1989 года. Авиалайнер Douglas DC-8-62 авиакомпании Surinam Airways выполнял межконтинентальный рейс PY764 по маршруту АмстердамПарамарибо, но при заходе на посадку рухнул на землю в 3 километрах от аэропорта Парамарибо (Суринам). Из находившихся на его борту 187 человек (178 пассажиров и 9 членов экипажа) выжили 11; среди погибших оказались члены команды нидерландских футболистов («Colourful 11»)[1].

На 2020 год катастрофа рейса 764 остаётся крупнейшей авиакатастрофой в истории Суринама.

Самолёт

Douglas DC-8-62 (регистрационный номер N1809E, заводской 46107, серийный 498) был выпущен в 1969 году. 17 ноября того же года был взят в лизинг авиакомпанией Braniff Airways, в которой получил бортовой номер N1809E. 15 июня 1983 года был арендован компанией «International Air Leases (IAL)», от неё 21 ноября того же года был взят в лизинг авиакомпанией Arrow Air. 6 января 1984 года был взят в лизинг авиакомпанией Surinam Airways, в которой получил имя Fajalobi; в марте 1986 года был полностью выкуплен. 10 июля 1987 года был арендован авиакомпанией Tropical Airways, но уже 2 августа вернулся в Surinam Airways, в которой получил новое имя Anthony Nesty. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-7. На день катастрофы совершил 20 342 цикла «взлёт-посадка» и налетал 52 706 часов[2][3].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял экипаж из 9 человек; 6 бортпроводников были суринамцами, а члены кабинного экипажа (3 пилота) — американцами. Состав кабинного экипажа был таким:

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Нидерланды 20 0 20
 США 0 3 3
 Суринам 3 6 9
Не указано 155 0 155
Всего 178 9 187

Хронология событий

Вылет

Рейс PY764 вылетел из Амстердама в 23:25 SRT (22:25 UTC) 6 июня, на его борту находились 9 членов экипажа и 178 пассажиров. Среди пассажиров на борту рейса 764 находилась команда из 18 голландских футболистов суринамского происхождения «Colourful 11», которая летела на историческую родину с целью участия в турнире с тремя местными клубами.

Восьмерым более именитым голландским игрокам, чьё участие в турнире планировалось, отказали в участии их клубы, мотивируя отказ необходимостью подготовки к предстоящему футбольному сезону; этими игроками были Рууд Гуллит, Франк Райкард, Арон Винтер, Брайан Рой, Стэнли Мензо, Дин Горре, Йос Лухукай и Реджинальд Блинкер. Но в итоге Стэнли Мензо вместе с Хенни Мейером всё же полетел в Парамарибо, но более ранним рейсом.

Заход на посадку, катастрофа

Расшифровка переговоров

Имена пассажиров-футболистов

Погибшие

Также в катастрофе погибли мама и сестра Ромео Кастелена (нид. Romeo Castelen).

Выжившие

  • Сиги Ленс (нид. Sigi Lens), 25 лет — нападающий «Фортуны». Получил сложный перелом костей таза.
  • Раджиндернат Нандлал (нид. Radjindernath Nandlal), 25 лет — игрок «Витесса». Получил частичные травмы спинного мозга, но со временем полностью выздоровел.
  • Раджин де Хаан (нид. Radjin de Haan), 19 лет — нападающий «Телстара». Получил перелом позвонка, но со временем полностью выздоровел и ещё 3 года отыграл за «ПСВ» и «Ден Босх».

Расследование

Несмотря на то, что катастрофа рейса PY764 находилась не под юрисдикцией США, активное участие в её расследовании принимал Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Примечания

  1. The forgotten story of… the Colourful XI tragedy. Дата обращения: 7 июня 2020. Архивировано 14 июня 2020 года.
  2. N1809E SURINAM AIRWAYS DOUGLAS DC-8-60/70. Дата обращения: 7 июня 2020. Архивировано 2 декабря 2020 года.
  3. REGISTRATION DETAILS FOR N1809E (SURINAM AIRWAYS) DC-8-62. Дата обращения: 7 июня 2020. Архивировано 7 июня 2020 года.

Ссылки