Кирисима (1913)

«Кирисима»^[2] — линейный крейсер японского императорского флота типа «Конго». Вошёл в состав японского императорского флота во время Первой Мировой Войны, в ходе которой был задействован только в патрулировании на Тихоокеанском театре военных действий. В межвоенный период подвергся нескольким капитальным реконструкциям (включая полную замену паротурбинной энергетической установки на турбозубчатый агрегат), в результате которых крейсер был фактически перестроен заново и из устаревшего корабля эпохи дредноутов превратился в относительно современный корабль эпохи уже Второй Мировой Войны. В ходе Второй Мировой Войны участвовал в боевых действиях на Тихоокеанском театре военных действий. Принимал активное участие в Битве за Гуадалканал. 14 ноября 1942 г., в ночном бою с линкорами ВМС США, получил тяжёлые повреждения и, спустя несколько часов, затонул.

В 1992 г. затонувший линейный крейсер Кирисима был обнаружен поисковой экспедицией на глубине в 1200 м.

«Кирисима»^[3] — заложен 17 марта 1912 г., спущен 1 декабря 1913 г., вошёл в строй в апреле 1915 г.

После вступления в строй входил в состав Второго флота. В 1927-30 и 1935-36 годах прошёл две модернизации, в результате которых на корабле добавили более 400 тонн брони, полностью изменили корму и увеличили зенитное вооружение. После модернизаций «Кирисима» был переквалифицирован в линкоры.

Входил в состав Ударного авианосного соединения при нападении на Пёрл-Харбор. В январе-феврале 1942 года входил в состав прикрытия авианосцев в ходе операций в южных морях. В марте-апреле 1942 года участвовал в рейде в Индийский океан. С августа 1942 года действовал в районе Гуадалканала. В ночном бою 13 ноября 1942 года повредил американские тяжёлые крейсера «Портленд» (Portland) и «Сан-Франциско» (San Francisco), но сам почти не пострадал.

В ночь на 14 ноября 1942 года, в ходе очередного рейда к Гуадалканалу, «Кирисима», был в составе японского соединения адмирала Кондо, державшего флаг на тяжёлом крейсере "Атаго". Отряд Кондо должен был бомбардировать аэродром Гендерсон-филд, чтобы обезопасить японский конвой с войсками и боеприпасами от ударов с воздуха. В ходе боя с американской эскадрой адмирала Ли "Кирисима" вступил в артиллерийскую дуэль с американским линкором «Саут Дакота» (South Dakota), нанёс ему повреждения (попадание 1 снаряда, пронизал обе стороны комингса люка и сдетонировал при ударе о барбет. Пробоина в верхней палубе американского линкора составила 0,914×3,048 м. Повреждены кожухи центрального и правого 16-дюймовых орудий башни ГК № 3. Уничтожены водо- и газо-отражающие ограждения на 30 футах вокруг барбета. Главная бронепалуба отразила все осколки. Правая катапульта и несколько 20-мм автоматов повреждены). Однако, сам японский линкор был тяжело повреждён огнём американского флагмана - «Вашингтона» (Washington), подошедшего незамеченным на близкую дистанцию (3 мили).^[4] В «Кирисима» попало 9 (по рапорту Ли) 406-мм и около 40 127-мм снарядов, корабль потерял управление, были разрушены две башни главного калибра, начались сильные пожары. Более поздние исследователи предполагают, что японский линкор получил 20 попаданий 406-мм снарядами.^[5]

Утром 15 ноября 1942 года командир приказал оставить корабль, который затонул в 5 милях от острова Саво. Погибло 209 человек. Спасено 1025 матросов и 61 офицер.^[6] «Саут Дакота» после этого боя выбыл из строя на 14 месяцев, «Вашингтон» — на 1,5 месяца.

Японский конвой, направлявшийся на Гуадалканал, потерял значительную часть транспортов днём 14 ноября (до боя) под последовательными атаками американской авиации, уцелевшие суда были выброшены на берег острова утром 15 ноября.

Затонувший линейный крейсер был обнаружен в августе 1992 года в рамках экспедиции (под руководством океанолога и исследователя Роберта Балларда), организованной National Geographic, по обнаружению и исследованию кораблей, потерянных в ходе битвы за Гуадалканал. Экспедиция базировалась на научно-исследовательском судне Laney Chouest и была организована в связи с 50-летней годовщиной битвы за Гуадалканал. Обломки, обнаруженные при обследовании гидролокатором морского дна в районе затопления, не были детально изучены (к ним было сделано только одно погружение на обитаемом глубоководном аппарате Sea Cliff, экстренно прерванное в связи с возникшей неисправностью). Затонувшее судно находится (9°5’9"N 159°42’3"E) на расстоянии около 13 километров от острова Саво (Соломоново море), на глубине около 1200 метров и лежит на дне вверх килем. Носовая оконечность корпуса, примерно до передней надстройки, полностью отсутствует (обнаружить её не удалось), небольшая часть кормовой оконечности также утрачена. Предположительно, носовая оконечность была оторвана вследствие детонации погребов боезапаса носовых башен орудий главного калибра. В районе кормовой оконечности на дне лежит якорная цепь (она частично обмотана вокруг неё)^[7][8][9]. Кадры с обломками затонувшего линейного крейсера Kirishima можно увидеть в документальном фильме The Lost Fleet of Guadalcanal (National Geographic, 1993 год)^[10].

В январе 2019 г. обломки линейного крейсера Кирисима были обследованы экспедицией, базировавшейся на научно-исследовательском судне Petrel (экспедиция финансировалась фондом Пола Аллена и на протяжении ряда лет занималась обнаружением и обследованием кораблей, затонувших в ходе Второй Мировой Войны на Тихоокеанском театре военных действий). В результате обследования, в частности, были обнаружены многочисленные повреждения корпуса корабля, причинённые артиллерийским огнём американских кораблей (некоторые из попавших в линейный крейсер 16-тидюймовых снарядов пробили его корпус насквозь, без детонации)^[5].

На расстоянии около 7,5 км от обломков Kirishima находятся останки другого однотипного с ним линейного крейсера Hiei, затонувшего днём ранее (14 ноября 1942 года) в этом же районе^[11].

• https://web.archive.org/web/20090912061431/http://www.warfleet.ru/cruiser/kongo.html