Константиновский завод «Автостекло»

Константиновский завод «Автостекло» имени Бондарева — стекольный завод в городе Константиновка, Донецкой области. Построен в 1899 году бельгийской компанией «Анонимное общество зеркальных заводов».^[2] После распада СССР и прекращения военных заказов завод «Автостекло»^[3] в 1996 году был признан банкротом и в течение последующих лет снесён.^[4][5] В сентябре 2000 года на основе трёх цехов ВО «Автостекло» было создано государственное предприятие «Спецтехстекло».

1899 года в Константиновке бельгийской компанией Анонимное общество зеркальных заводов, основной капитал которого составлял 12 млн бельгийских франков, было построено стекольное производство, которое получило название «Зеркальный завод».^[2] Изначально предприятие выпускало полированное стекло, зеркала и листовой строительный материал из цветного глухого стекла — марблита, но за короткий период времени завод расширил ассортимент продукции до 260 наименований.^[7]

После событий 1917 года завод был национализирован советской властью.

В 1934 году завод получил новое название — «Автостекло». В том же году на заводе был изобретен новый высокопрочный сорт стекла — сталинит.

С 1937 по 1947 год начальником цеха, главным инженером и, наконец, директором завода был Серафим Максимович Бреховских, под руководством которого было совершено несколько прорывов в стекольной и силикатной промышленности; создано несколько новых материалов с уникальными свойствами.

В 1937 году на заводе, по специальному новому рецепту «селеновый рубин» стеклодува Никанора Курочкина, было сварено 500 м² рубинового стекла (толщиной 4—6 мм) для всех пяти звёзд московского кремля. Варка завершилась 20 сентября 1937 года.

На время Второй мировой войны завод был эвакуирован в г. Сухой Лог, в 1943 году во время реэвакуации промышленности он был восстановлен и начал давать первую продукцию.

В 1945 году рабочие завода «Автостекло», выполняя срочный заказ для фронта, изготовили 200 мощных отражателей для прожекторов, которые использовались при штурме Зееловских высот во время боевой операции по взятию Берлина.^[8]

В 1958 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В 1959—1961 годах в результате совместных работ завода «Автостекло» и Химико-технологического института им. Менделеева из отходов металлургического производства (доменных шлаков) с добавлением обычного песка был получен новый строительный материал — ситалл, обладающий лёгкостью, прочностью и долговечностью.

В 1962 году на базе завода «Автостекло» был создан научно-исследовательский институт.

К началу 1980-х годов завод выпускал более 200 видов продукции для различных отраслей экономики, в том числе витринное стекло, листовой шлакоситал и иллюминаторы.^[2]

После распада СССР и прекращения военных заказов завод «Автостекло» в 1996 году был признан банкротом и в последующие годы был снесён.^{[9] [10][11]}

В сентябре 2000 года на базе трёх цехов ВО «Автостекло» (21-й, производящий сталинит, 26-й — авиационный и 19-й — зеркальный) было создано государственное предприятие «Спецтехстекло».^[12] Предприятие было включено в состав государственной корпорации «Укрбудматериалы».

• Слабун, Григорий Яковлевич (1918 — ?) — Герой Социалистического Труда^[13].

• цехи предприятия «Кварсит»
• руины завода «Автоскло», 2007
• силосы завода «Автоскло», 2007
• панорама руин завода «Автоскло», 2007
• инженерный корпус завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло» с надписью «идеи Ленина бессмертны», 2013
• дымоходы завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• подземелья завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• руины завода «Автоскло», 2008
• государственное предприятие «Спецтехскло», 2008
• панорама руин завода «Автоскло», 2009
• руины завода «Автоскло», 2008
• демонтаж силосов завода «Автоскло», 2009
• демонтаж завода «Автоскло», 2009
• руины завода «Автоскло» с надписью «наша цель – коммунизм», 2013
• руины завода «Автоскло», 2013
• руины инженерного корпуса завода «Автоскло», 2018

• Руины завода «Автостекло» на Викимапии