Корен-Шхерн
| Корен-Шхерн | |
|---|---|
| Коренъ-Шхернъ | |
| Служба | |
| Русское царство | |
| Класс и тип судна | шмак |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Олонецкая верфь |
| Корабельный мастер | С. Мелес |
| Строительство начато | 24 марта (4 апреля) 1703 года |
| Спущен на воду | 1 (12) августа 1703 года |
| Выведен из состава флота | после 1712 года |
| Основные характеристики | |
| Длина по килю | 22,6 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 8,5 м |
| Осадка | 2,4 м |
| Движитель | паруса |
| Экипаж | 15 человек |
«Корен-Шхерн», «Корн-Шхерн» или «Корн-Шхорен» (от гол. Сжатый хлеб) — шмак Балтийского флота Русского царства, первый из трёх шмаков одноимённого типа, участник Северной войны.
Описание судна
Парусный шмак с деревянным корпусом один из трёх судов одноимённого типа, строившихся для нужд Балтийского флота на Олонецкой верфи в 1703 и 1704 годах[комм. 1]. Длина корабля составляла 22,6 метра[комм. 2], ширина — 8,5 метра[комм. 3], а осадка 2,4 метра[комм. 4]. Экипаж судна состоял из 15 человек[1][2].
Как и большинство вспомогательных судов своего времени шмак имел ярко выраженное шутливое иностранное происхождение, связанное с его функциональным назначением. «Корен-Шхерн» — это транслитерации на русский голландского и немецкого выражений, буквально означавших «Сжатый хлеб» или «Срезанное зерно», то есть судно было предназначено и оборудовано для перевозки зерна. Также встречаются варианты написания наименования «Корн-Шхерн» и «Корн-Шхорен»[3][4].
История службы
Шмак «Корен-Шхерн» был заложен на стапеле Олонецкой верфи 24 марта (4 апреля) 1703 года по указу Петра I и приказу губернатора А. Д. Меньшикова и после спуска на воду 1 (12) августа 1703 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство шмака вёл голландский кораблестроитель Сите Мелес[1][5][6].
8 (19) сентября 1703 года под командованием англичанина Луднакта Лунга в составе эскадры кораблей Балтийского флота вышел в Ладожское озеро, взяв курс на Неву и в дальнейшем в Санкт-Петербург[7]. 1 (12) октября 1703 года находился в составе эскадры, стоявшей у Санкт-Перетбургской крепости[8].
Принимал участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда Балтийского флота. В мае 1710 года принимал участие в ледовом походе Балтийского флота к Выборгу[1].
В кампанию 1712 года в мае вновь в составе флота совершил плавание к Выборгу[1].
Сведений о выводе шмака из состава флота не сохранилось, последнее упоминание в 1712 году[1].
Командиры шмака
Командирами шмака «Корен-Шхерн» в составе российского флота в разное время служили[1]:
См. также
Примечания
Комментарии
Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 339.
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 242.
- ↑ Шарымов, 2004, с. 645.
- ↑ Попов, 2001, с. 12—14.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 242—243.
- ↑ Шарымов, 2004, с. 398—399, 645.
- ↑ Шарымов, 2004, с. 673—674.
- ↑ Шарымов, 2004, с. 686.
- ↑ Веселаго I, 2013, с. 246.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
- Попов Ю. М. Специфика имяобразования галерного флота и вспомогательных судов в эпоху Петра I // Гангут : журнал. — СПб.: «Гангут», 2001. — Вып. 29. — С. 3—14. — ISBN 5-85875-039-7.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Шарымов А. М. Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год. Книга исследований. — СПб.: Издательство «Журнал „Нева“», 2004. — 784 с. — ISBN 5-87516-044-6.