Крушение фуникулёра в Лиссабоне

Крушение фуникулёра в Лиссабоне — техногенная катастрофа, произошедшая 3 сентября 2025 года в столице Португалии городе Лиссабоне. Около 18:05 (WEST) вагон фуникулёра Глория, соединяющего Байру-Алту и площадь Рештаурадореш в Лиссабоне (Португалия), сошёл с рельсов и с большой скоростью неконтролируемо устремился вниз по склону холма, затем врезавшись в здание. В результате погибло 16 человек и 23 получили ранения.

После инцидента в стране был объявлен национальный однодневный траур, в Лиссабоне — трёхдневный. Управлением по предотвращению и расследованию аварий гражданской авиации и железнодорожного транспорта, оператором общественного транспорта Лиссабона, было начато расследование аварии.

Фуникулёр Глория (Ascensor da Glória) — одна из трёх фуникулёрных линий, курсирующих по улицам Лиссабона. Каждый вагон вмещает 43 пассажира и курсирует между районами Байру-Алту и площадью Рештаурадореш. Два вагона, соединённые тросом, движутся с помощью электродвигателей. Маршрут протягивается на около 265 метров и проходит по рампе. В 2002 году он был признан национальным памятником и является популярным видом транспорта для туристов и местных жителей.

Техническое обслуживание фуникулёров Лиссабона с 2011 года было передано на аутсорсинг. Последний открытый тендер на техническое обслуживание был объявлен в 2022 году, на который подали заявки четыре компании, после чего Carris подписала контракт с MAIN — Maintenance Engineering, на 1 млн евро, охватывающий фуникулёры Глория, Бика и Лавра, а также лифт Санта-Жуста. По данным профсоюза работников Carris, сотрудники компании неоднократно сообщали о некачественном техническом обслуживании со стороны MAIN.

В последний раз фуникулёр Глория проходил общее техническое обслуживание, которое проводится каждые четыре года, в 2022 году. Последнее срочное техническое обслуживание, которое проводится каждые два года, было проведено в период с 26 августа по 30 сентября 2024 года. За девять часов до аварии был проведён ежедневный визуальный осмотр.

Через несколько часов после катастрофы 2025 года генеральный директор Carris Педро де Брито Богаш (на должности с мая 2022 года) заявил, что MAIN «строго соблюдала протокол технического обслуживания», который включал ежемесячные, еженедельные и ежедневные проверки.

В мае 2018 года произошёл инцидент, когда один из вагонов сошёл с рельсов из-за отсутствия технического обслуживания колёс, хотя имя тогдашнего подрядчика в прессе не упоминается. Никто не пострадал.

Сход с рельсов фуникулёра произошёл приблизительно в 18:05 (по западноевропейскому времени), в начале вечернего часа пик. Согласно португалоязычной люксембургской газете Contacto, вагон № 1, спускавшийся с верхней части склона, в кривой пути выскочил с рельс врезался в здание. Другой вагон, вагон № 2, поднимался с нижней части склона. По словам свидетелей, вагон № 2 резко изменил направление движения и врезался в стену дома. Когда прохожие пытались освободить пассажиров из вагона, вагон 1 сорвался и понёсся по склону, после чего врезался в здание на повороте вдоль Calçada da Glória возле Avenida da Liberdade, недалеко от конечной остановки линии.

Один человек на тротуаре был сбит перевернувшимся вагоном. Второй вагон у подножия холма не получил повреждений, но некоторые его пассажиры выпрыгнули из окон. На момент аварии в поезде находилось более 40 человек. Португальская газета Observador и пожарная служба Лиссабона заявили, что из-за ослабления троса вагон стал неуправляемым и врезался в здание.

В результате аварии погибли 17 человек (15 на месте и 2 позже в больнице) и 23 получили ранения, в том числе пятеро находились в критическом состоянии. Семеро раненых были доставлены в больницу Сан-Жозе, а остальным оказали помощь в больнице Санта-Мария и больнице Сан-Франсиско-Ксавье.

Среди погибших было пятеро португальцев и 12 граждан других стран, все взрослые. Среди раненых был трёхлетний ребёнок.

Португальское управление по предотвращению и расследованию аварий в гражданской авиации и железнодорожном транспорте начало расследование аварии. Компания Carris сообщила, что, помимо работ по техническому обслуживанию в 2024 году, проводились регулярные ежемесячные и еженедельные проверки, и что она начнёт собственное расследование.

Лиссабон остановил все фуникулёры в городе, а местные власти приказали немедленно провести их проверку. Полиция создала телефонную линию и электронную почту для близких и родственников жертв для получения информации об инциденте. Обломки с места аварии были убраны к 5 сентября.

4 сентября в Португалии был объявлен национальный день траура, а в Лиссабоне — трёхдневный траур. 4 сентября вечером в церкви Сан-Домингуш в Лиссабоне состоялась месса. 5 сентября в Церкви Святого Роха в Лиссабоне состоялась ещё одна мемориальная церемония. Европейский парламент приспустил флаги.