Крылатское (станция метро)

«Крылатское»

Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Район Крылатское
Округ Западный
Дата открытия 31 декабря 1989 года (в составе Филёвской линии),
7 января 2008 года (в составе Арбатско-Покровской линии)
Тип односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 9,5
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук
Архитекторы вестибюлей Н. И. Шумаков, Г. С. Мун
Инженеры‑конструкторы А. Кривенко, Е. С. Рудницкая, Н. Левина
Станцию возвело СМУ-11 Мосметростроя (рук. А. Евтихин)
Выход к улицам Осенний бульвар
Наземный транспорт А: м35, 129, 229, 251, 259, с280, 376, 389, 688, 829, 832, 1101, 1290, 1594, н14
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 066, Кр
Соседние станции Молодёжная и Строгино
Схема Московского метрополитена
 Медиафайлы на Викискладе

«Крыла́тское» — станция Арбатско-Покровской линии (первоначально — Филёвской линии) Московского метрополитена. Расположена между станциями «Молодёжная» и «Строгино». Получила название от одноимённого района, в котором находится.

История

Станция была открыта 31 декабря 1989 года в ходе продления Филёвской линии на север, в крупный жилой район Крылатское. Стала 139-й станцией Московского метрополитена.

Первоначально планировалось открыть станцию в ноябре, к очередной годовщине Октябрьской революции, однако из-за начавшегося в 1989 году в стране экономического кризиса срок сдачи станции был сдвинут — впервые за всю историю Московского метрополитена. Возведением станции занималось СМУ-11 Мосметростроя под руководством А. Евтихина.

До 2 января 2008 года, когда линия была продлена на север в Строгино, станция была конечной Филёвской линии. Одновременно с продлением участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.

Оформление

Оформление станции посвящено теме спорта и физкультуры. В станционном зале размещены бронзовые изображения спортсменов. Путевые стены облицованы белым и серым мрамором, пол выложен серым и чёрным гранитом. Характерная особенность — асимметричность свода: с одной стороны в своде имеются ниши, которые, сужаясь, поднимаются вверх по своду. Архитекторы станции: Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук. Подъём к южному вестибюлю украшен бронзовой скульптурной композицией, созданной А. М. Мосийчуком. Она представляет собой дугу, с одной стороны которой — девушка с крыльями, а с другой юноша с мячом.

До продления линии в Строгино оформление станции было несколько иным: в частности, светильники были не над всеми скамейками и имели оригинальную форму.

Наименования станции, как и у ещё пяти станций метро Москвы («Красногвардейская», «Коньково», «Воробьёвы горы», «Славянский бульвар» и «Текстильщики (БКЛ)»), расположены не на путевых стенах, а в центре зала.

Станция в цифрах

Глубина заложения — 9,5 метра. Пассажиропоток по станции составляет 35,9 тыс. чел./сутки на вход и 34,3 тыс. чел./сутки на выход (по данным 2002 года). Пикет — ПК165+15. Расстояние по путям до станции «Молодёжная» — 1918 метров. Расстояние по путям до станции «Строгино» составляет 6627 метров, а в случае достройки и открытия на этом перегоне промежуточной станции «Троице-Лыково» расстояние до неё составит 4454 метра, часть пути находится на нижнем ярусе Северо-Западного тоннеля.

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[1]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Молодёжная» 		05:50:00 05:49:00
05:57:00 05:56:00
В сторону станции
«Строгино» 		05:45:00 05:45:00
05:43:00 05:43:00

Вестибюли и пересадки

На станции два подземных вестибюля, имеющие выходы в подземные переходы под Осенним бульваром. Каждый вестибюль связан с платформой лестницей и двумя эскалаторами.

Техническая характеристика

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения. Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооружённые «стены в грунте». Станция несимметрична относительно продольной вертикали. Глубина заложения 9,5 м.

Расписание

Станция открывается на вход пассажиров в 05:35. Первый поезд отправляется по нечётным числам в 5:46, по чётным числам в 5:51:15.

Путевое развитие

Перед станцией со стороны «Молодёжной» имеется пошёрстный съезд. Оборотные тупики отсутствуют. До продления линии поезда производили посадку как со 2-го, так и с 1-го пути, уходя при этом в сторону «Молодёжной» по перекрёстному съезду.

По данным ГУП «Московский метрополитен» на 2018 год, перегон «Крылатское» — «Строгино» — является самым длинным в Московском метро (исключая техническую платформу «Троице-Лыково», которая не является пассажирской, однако соответствует всем критериям станции, имея платформу и светофор[2]). Его общая протяжённость составляет 6625 метров. Время поездки на средней скорости составляет примерно 7 минут[3].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

Галерея

  • Зал станции
  • Южный выход
  • Скамейки
  • Светильники
  • Строительство станции


См. также

Примечания

  1. ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  2. ↑ Москвичам показали секретную станцию метро "Троице-Лыково". Российская газета (25 октября 2021). Дата обращения: 9 ноября 2023. Архивировано 25 июня 2023 года.
  3. ↑ Метрополитен в цифрах. ГУП «Московский метрополитен». Дата обращения: 13 февраля 2017. Архивировано из оригинала 1 марта 2018 года.
  4. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.