К-25 (подводная лодка)

К-25
История корабля
Государство флага  СССР,  Россия
Порт приписки Западная Лица, Вилючинск
Спуск на воду 31 июля 1968
Выведен из состава флота 24 июня 1991
Современный статус утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРК
Обозначение проекта 670 «Скат»
Кодификация НАТО «Charlie-I»
Скорость (надводная) 12-13 узлов
Скорость (подводная) 25 узлов
Рабочая глубина погружения 250 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 60 суток
Экипаж 100 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 3580 т
Водоизмещение подводное 4980 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
95,6 м
Ширина корпуса наиб. 9,9 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
7,5 м
Силовая установка
Водо-водяной реактор ВМ-4-1 89,2 МВт
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
6 носовых ТА: 4×533 мм (12 торпед) и 2×400 мм (4 торпеды)
Ракетное вооружение 8 крылатых ракет ПКР П-70 «Аметист»

К-25 — советская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 670 «Скат», построенная в 1965—1968 годах. До 1992 года служила в составе Северного и Тихоокеанского флота, утилизирована в 2003 году.

История строительства

Подводная лодка К-25 была заложена на заводе «Красное Сормово» 2 декабря 1965 года под заводским номером 703. Сформированный экипаж прошёл обучение в 16-м учебном центре ВМФ в Обнинске и прибыл к месту строительства корабля, подчинён 104-й отдельной бригаде строящихся подводных лодок при заводе. 31 июля 1968 года спущена на воду, в августе внутренними водными путями переведена в Северодвинск для прохождения испытаний. 30 декабря 1968 года К-25 под командованием Ю. А. Быстрова вступила в строй и прибыла к месту постоянного базирования в губу Большая Лопаткина (Западная Лица).

История службы

5 января 1969 года К-25 вошла в состав 11-й ДиПЛ Северного флота. Осенью того же года совершила первую боевую службу в Средиземном море.

9 апреля 1970 года получила второй экипаж. Во время боевой службы в 1970 году столкнулась с неизвестным объектом на глубине 120 метров[1]. В 1971 году выполнила две боевые службы, в 1972 году — ещё одну. В сентябре 1973 года второй экипаж АПЛ К-25 переформирован в 295-й экипаж АПЛ проекта 670[2]. По итогам 1973 года К-2 под командованием В. С. Макарова признана лучшим кораблём 11-й дивизии[3].

В 1975 году участвовала в учениях «Океан-75», успешно совершила стрельбу двумя ракетами по морской цели из отдалённого района мирового океана[4].

В 1978—1983 годах прошла средний ремонт на СРЗ-10.

С 29 августа по 10 сентября 1984 года совершила межфлотский трансарктический переход из Западной Лицы на Камчатку На борту находился 335-й экипаж под командованием И. А. Фомина, старший на борту — Н. А. Ручьев, оба по итогам перехода награждены орденом Красной Звезды[5]. 15 ноября 1985 года перечислена в состав 10-й ДиПЛ Тихоокеанского флота с базированием на Вилючинск.

В 1989 году передана 42-й дивизии с прежним местом базирования.

24 июня 1992 года была выведена из состава флота, находилась на отстое в бухте Крашенинникова. В 2003 году была утилизирована в Вилючинске на Северо-Восточном Ремонтном Центре, сформирован трёхотсечный реакторный блок «заводской номер 703». В 2017 году в составе группы реакторных блоков был переведён в Фокино, затем был разделан до одноотсечного блока и установлен на суше в пункте долговременного хранения «Устричный».

Командиры

  • 1965—1970: Быстров Ю. А.;
  • 1970—1971: Макаров, Константин Валентинович;
  • 1971—1977: Макаров Владимир Сергеевич[6];
  • 1977—1979: Аникин Виктор Тимофеевич;
  • 1979—1980: Телегин Е. Н.;
  • 1980—1982: Гусев Ю. Д.;
  • 1982—1985: Станкевич О. В.;
  • 1985—1993: Плишкин А. Ф.;
  • 1993—1994: Клименко А. И.;
  • 1994—2004: Чернолихов А. В.

Примечания

Литература

  • В. В. Осинцев. 11-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2008. — Т. 6. — 232 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.

Ссылки