Лесовозы типа «Товарищ Сталин»
| Лесовозы типа «Товарищ Сталин» | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители |
|
| Операторы | |
| Годы постройки | 1925—1952 |
| Годы в эксплуатации | 1927—1998[1] |
| Построено | 22 |
| Отправлено на слом | 18 |
| Потери | 4 |
| Основные характеристики (I серия) | |
| Водоизмещение | 5280 т |
| Длина | 85,0 м (наибольшая) |
| Ширина | 13,1 м |
| Высота | 6,9 м (высота борта) |
| Осадка | 5,8—5,9 м |
| Дедвейт | 3610 т (3550 длинных тонн) |
| Двигатели |
2 огнетрубных котла, 1 паровая машина, 1 валопровод |
| Мощность | 900 л. с. |
| Движитель | 1 гребной винт |
| Скорость хода | 9 узлов |
| Дальность плавания | 2500 миль |
| Экипаж | 32 чел. |
Лесовозы типа «Товарищ Сталин» — серия пароходов-лесовозов, первых гражданских судов, разработанных и построенных в СССР[2][3].
Конструкция
| Основные характеристики | Серия | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | II | III | IV | V | V-bis | VI | |
| Водоизмещение, т | 5280 | 5545 | 5520 | 5520 | 5525 | 5520 | |
| Дедвейт, т | 3610 | 3732 | 3760 | 3790 | 3780 | 3775 | |
| Грузоподъёмность, т | 3230 | 3375 | 3472 | 3460 | 3400 | 3400 | |
| Длина между перпендикулярами, м | 84,12 | 86,5 | 86,83 | 86,83 | 86,48 | 86,48 | |
| Ширина, м | 13,1 | 13,1 | 13,1 | 13,1 | 13,1 | 13,1 | |
| Высота борта, м | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | |
| Мощность ГЭУ, л. с. | 900 | 900 | 950 | 950 | 950 | 1200 | |
| Скорость, уз | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9,8 | |
| Дальность плавания, миль | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Экипаж, чел. | 32 | 32 | 32 | 35 | 35 | 35 | |
Список судов
| № п/п | Наименование | Построено | Примечания |
|---|---|---|---|
| Серия I | |||
| 1 | «Товарищ Сталин» | 31.08.1926[4] или 31.08.1927[5][6][7] | |
| 2 | «Михаил Томский»(«Мироныч» с 1936 г.) | 11.07.1927[4] или август-сентябрь 1927 г.[6][7] | |
| 3 | «Григорий Зиновьев»(«Красный партизан» с 1932 г.) | 09.1927[4] или август-сентябрь 1927 г.[6][7] | |
| 4 | «Товарищ Красин»(«Алтай» с 1945 г.) | 10.1927[4] или август-сентябрь 1927 г.[6][7] | |
| Серия II | |||
| 5 | «Рабочий» | 1928 | |
| 6 | «Искра» | 06.1928 | |
| 7 | «Правда» | 07.1928 | |
| 8 | «Крестьянин» | 02.10.1928 | |
| Серия III | |||
| 9 | «Сакко» | 26.10.1928 | |
| 10 | «Ванцетти» | 12.1928 | |
| 11 | «Володарский» | 1929 | заложено как «Товарищ Володарский», переименовано в ходе постройки |
| 12 | «Урицкий» | 10.05.1929 | заложено как «Товарищ Урицкий», переименовано в ходе постройки |
| Серия IV | |||
| 13 | «Микоян» | 12.1929 | |
| 14 | «Куйбышев» | 12.1929 | |
| 15 | «Григорий Бухарин»(«Бухарин» с 1934 г.; «Александр Пушкин» с 1937 г.; «Пушкин» с 1939 г.; «Александр Пушкин» с 1946 г.) |
01.1930 | |
| 16 | «Молотов»(«Холмогоры» с 1957 г.) | 01.1930 | |
| Серия V | |||
| 17 | «Кингисепп» | 1932 | |
| 18 | «Хрущёв» | 1934 | |
| Серия V-bis | |||
| 19 | «Кара» | 1936 | заложено как «Сухона», переименовано в ходе постройки |
| 20 | «Котельщик Таланкин»(«Пинега» с 1940 г.) | 05.01.1938 | |
| Серия VI | |||
| 21 | «Вычегда» | 1952 | |
| 22 | «Вага»(«Карс») | 31.01.1952 | |
Примечания
- ↑ «Атомфлот» утилизирует ещё одно плавучее хранилище радиоактивных отходов. KP.RU. Комсомольская правда. 25 июля 2013. Архивировано 15 августа 2019. Дата обращения: 11 сентября 2025.
- ↑ Евсеев, 1976.
- ↑ Афонин, 2006.
- ↑ 1 2 3 4 Fleetphoto.ru.
- ↑ Лесовозы типа «Товарищ Сталин». ВКонтакте. Музей Арктики и Антарктики (23 октября 2021). Дата обращения: 11 сентября 2025. Архивировано 11 сентября 2025 года.
- ↑ 1 2 3 4 Евсеев, 1976, с. 25.
- ↑ 1 2 3 4 Афонин, 2006, с. 67.
Литература
- Афонин Н. Н. Первые лесовозы Балтийского завода : [арх. 19 июня 2025] / ФГУП ЦНИИТС // Судостроение : журн. — 2006. — № 3 (766). — С. 67—71. — ISSN 0039-4580.
- Леонид Евсеев. Первый советский пароход // Техника — молодёжи : журн. — 1976. — № 1. — С. 24—25. — ISSN 0320-331X.
Ссылки
- Водный транспорт. Fleetphoto.ru. Дата обращения: 11 сентября 2025. Архивировано 30 сентября 2021 года.