Линия Рокко-Лайнер

Линия Рокко-Айленд — автоматизированная пассажирская линия (AGT) на острове Рокко-Айленд, префектура Хёго, Япония, эксплуатируемая компанией Kobe New Transit. Линия соединяет станцию «Сумиёси» с конечной станцией «Приморский парк» (Marine Park). Сокращённое название линии — «Рокко лайнер» (англ. Rokko Liner).

Линия проходит по району Хигасинада-ку города Кобе. На всем протяжении двухколейная. На конечной станции «Приморский парк» расположена станция технического осмотра.

• Протяжённость: 4,5 км
• Направляющий рельс: боковой тип
• Ширина колеи: 1700 мм
• Количество станций: 6
• Двухколейный участок: вся линия
• Электропитание: трёхфазный переменный ток 600 В, 60 Гц
• Максимальная скорость: 62,5 км/ч
• Депо: станция технического осмотра «Роккодзима»

• В дневное время курсируют 10 поездов в час (интервал 6 минут)
• Утром и вечером интервал 2–4 минуты
• По субботам и праздникам — каждые 6 минут

• 2 сентября 1986 — начало строительства
• 21 февраля 1990 — открытие линии между станциями «Сумиёси» и «Приморский парк»^[1]
• 1995 — последствия Великого землетрясения Хансин-Авадзи:
  • 17 января — линия полностью закрыта
  • 12 мая — восстановлен участок «Айленд Китагути» — «Приморский парк»^[2].
  • 20 июля — восстановлен участок «Уодзаки» — «Айленд Китагути»^[2].
  • 23 августа — восстановлен участок «Сумиёси» — «Уодзаки»; линия полностью открыта^[2].

Существует проект продления линии от станции «Приморский парк» до южной части насыпного района «Южный Рокко-Айленд», указанного в 10-м отчёте Совета по транспортной политике в 1989 году как перспективное направление развития линии^[3].

• Официальный сайт Kobe New Transit

• Поезд серии 1000 на станции Минaми Уодзаки
• Поезд серии 3000

1. ↑ 六甲アイランド線
2. ↑ ^{1 2 3} 阪神大震災から1年. 鉄道ジャーナル (яп.). 30 (4). 鉄道ジャーナル社: 86—88. Апрель 1996.
3. ↑ 大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（抄） （答申第10号） (яп.) (PDF). 運輸政策審議会 (31 мая 1989). Дата обращения: 16 сентября 2025.