Липин, Николай Иванович

Николай Иванович Липин
Дата рождения 22 ноября 1812(1812-11-22)
Дата смерти 3 февраля 1877(1877-02-03) (64 года)
Подданство Российская империя
Род деятельности инженер , генерал-майор профессор института инженеров путей сообщения

Николай Иванович Липин (1812—1877) — русский инженер, генерал-майор, профессор института инженеров путей сообщения, был жалован дипломом на потомственное дворянское достоинство.

Биография

Николай Иванович Липин родился 22 ноября 1812 года.

Обучался он в военно-строительном училище, затем в 1829 году поступил кадетом в Институт инженеров путей сообщения. В 1831 году Липин получил чин прапорщика.

В 1833 году Николай Иванович, получив чин поручика, стал репетитором при институте, и уже в следующем году был переведён в 3-й Московский округ. Вскоре Липин занялся составлением проекта шоссе от Москвы до Бреста под руководством майора Четверикова. В округе он пробыл до 1836 года, и затем вновь стал репетитором в институте. Также Николай Иванович был преподавателем начальной математики в Технологическом институте (начиная с 1841) и в училище гражданских инженеров (начиная с 1843).

В 1842 году он принимал участие в строительстве Николаевской железной дороги под руководством инженеров Крафта и Мелешкова. В 1847 году Липин стал помощником начальника Северной дирекции, а в 1850 году — профессором института инженеров путей сообщения по курсу водяных сообщений и по постройке машин. В институте Липин преподавал до 1856 года, затем стал вице-директором Департамента железных дорог.

В 1860 году Николай Иванович Липин получил чин генерал-майора. В 1861 году он, по распоряжению правительства, стал членом совета управления главного общества российских железных дорог, а в 1864 году — членом конференции института путей сообщения (занимал эти должности до конца жизни), в 1865 году Липин стал директором департамента железных дорог и в 1870 году — членом совета министерства.

В 1875 году был произведён в тайные советники.

Скончался 3 февраля 1877 года. Похоронен на Митрофаниевском кладбище.

Семья

Жена — Юлия Ивановна Липина (урожд. Мей; 1824—1888), двоюродная сестра поэта Л.А.Мея.

  • Дочь — Любовь Николаевна Липина (1846—1926), замужем за И.П.Масловым, генералом от инфантерии. Их дочь, Ольга Игнатьевна Маслова (1868—1955) была замужем за В.А.Олоховым, оставила воспоминания[1], частично оцифрованный фонд О.И.Олоховой хранится в ЦГИА Санкт-Петербурга (фонд 2312).
  • Сын — Николай Николаевич Липин (1848—1883), инженер путей сообщения, женат (с 1870) на Наталье Александровне Иолшиной (1851—1883), сестре М.А.Иолшина. Наталья Александровна — подруга Елены Оттобальдовны Кириенко-Волошиной, матери М.Волошина. У семьи Липиных Е.О.Волошина жила с сыном в Севастополе после ухода от мужа.[2][3]
  • Сын — Александр Николаевич Липин (1851—1914), инженер путей сообщения, тайный советник.
  • Сын — Владимир Николаевич Липин (1854—1930), инженер путей сообщения, помощник начальника Самаро-Златоустовской железной дороги. В 1818–1920 гг. — в войсках Восточного фронта Русской армии. Его жена — Ольга Николаевна Иосса (1863—1903), сестра архитектора А.Н.Иоссы.
  • Сын — Вячеслав Николаевич Липин (1858—1930), горный инженер, профессор-металлург, член-корреспондент АН СССР.

Публикации

Среди опубликованных трудов Николая Ивановича Липина известны следующие:

  • «Таблицы, формулы и численные данные для сокращения вычислений и руководства при соображениях, относящихся до строительного искусства»[4]
  • «О печах, изобретенных отставным инженер-капитаном Быковым»[5]
  • «Исследование одной из кривых, употребляемых при сопряжении дорог»[6]
  • «О реках, протекающих по слабому грунту, и о предохранении берегов их от подмывания»[7]
  • «Железные дороги»[8]
  • «Теория постоянного движения текущих вод и приложение оных к решению многих вопросов гидравлики»[9]
  • «Об архимедовом винте»[10]
  • «Уроки и стоимость укладки водопроводных труб и других работ для снабжения городов и зданий водою»[11]
  • «Винтовое пароходство»[12]
  • «Пояснительная статья к постановлениям о пределах размеров подвижного состава и приближения строений к путям железных дорог»[13]
  • «Вентиляция Смольного монастыря»

Примечания

  1. Ольга Игнатьевна Олохова. Мы служили Отечеству: воспоминания О. И. Олоховой. — Санкт-Петербург: Русская христианская гуманитарная акад, 2012. — 300 с. — ISBN 978-5-88812-554-0.
  2. Родословная дворян Вяземских и их потомков. www.bogorodsk-noginsk.ru. Дата обращения: 13 июля 2025.
  3. Волошин и инженеры путей сообщения // Гудок. — 2009. — № 19 (22 мая).
  4. Санкт-Петербург, 1853 год
  5. Санкт-Петербург, 1857 год
  6. «Журнал Министерства Путей Сообщения, 1838 год»
  7. «Журнал Министерства Путей Сообщения, перевод Легрома и Шаперона 1839 года»
  8. «Журнал Министерства Путей Сообщения, 1840 год»
  9. «Журнал Министерства Путей Сообщения, перевод Вотье и Кориолиса 1838 года»
  10. «Журнал Министерства Путей Сообщения, 1853 год»
  11. «Журнал Министерства Путей Сообщения, 1857 год»
  12. «Журнал Министерства Путей Сообщения, 1858 год»
  13. «Журнал Министерства Путей Сообщения, 1860 год»

Литература