Метрополитен Франкфурта-на-Майне

Метрополите́н Фра́нкфурта-на-Ма́йне (нем. U-Bahn Frankfurt) — состоящая из девяти линий единая система метрополитена (линии U1, U2, U3, U8, U9) и скоростного подземного трамвая (линии U4, U5, U6, U7).

Скоростной трамвай в ряде мест проходит под землёй, в ряде мест обособлен от остального потока машин, а на линии U5 до сих пор сохраняется участок, где рельсы проложены на совмещённом полотне и высадка на двух «станциях» производится прямо на проезжую часть. В центральной части города все линии подземные, на окраине города линии выходят наружу, и поезда движутся по улицам города. Линии (уже наземные) выходят также за пределы Франкфурта в города Бад-Хомбург (U2) и Оберурзель (U3).

Работой системы управляет организация VGF (нем. Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH).

Линии делятся на четыре группы: Группа A (U1 , U2, U3), Группа B/D (U4, U5), Группа С (U6, U7) и Группа D (U8, U9). Линии каждой группы сходятся вместе на подземном участке в центре города, и расходятся на окраинах. Всего в сети метрополитена 27 подземных и 60 наземных станций. Общая длина линий составляет более 60 км. Пассажиропоток в 2008 году составил 112 миллионов пассажиров.

Система имеет несколько гейтов с линиями городского трамвая. На линиях U4, U5, U6, U7 используются такие же вагоны, что и на городском трамвае. При этом на линиях U4 и U7 используются ещё и вагоны обычного метро, а на линиях U5 и U6 только вагоны трамваев.

В начале 1950-х годов во Франкфурте была сильна перегружена трамвайная система. Обсуждались различные варианты альтернативы скоростной подземной железной дороге, например разделение надземных транспортных потоков для улучшения эффективности перевозки. 5 апреля 1960 года партия СДПГ обратилась в городской совет с просьбой о принятии решения строительства надземной железной дороги. 7 июля 1960 года городской совет поручил сравнить стоимость и эффективность надземной железной дороги и подземного трамвая. Окончательное решение в пользу подземного варианта было принято в конце 1961 года. Согласно плану метрополитен должен был быть построен в нескольких этапов. Первый этап включал в себя прокладку тоннелей в черте центра города, которые должны были соединиться с трамвайными путями в целях создания единой системы. На втором этапе строительства тоннели были проведены в пригород и были соединены с модернизированными трамвайными путями. Третий этап завершил переход между трамвайными линиями и метрополитеном^[1].

28 июля 1963 года была забита первая свая тоннеля длинной 3,2 километра под Эшерсхаймер Ландштрассе^[2]. Через год после начала строительства проект метро был под угрозой закрытия из-за проблем с финансированием. В 1964 году Франкфурт-на-Майне был городом Германии с одним из самых больших долгов в стране. 17 августа 1966 года состоялся пробный проход поезда на линии U1. 4 Октября 1968 года в 13:00 федеральный министр транспорта Георг Лебер произвел церемонию открытия метрополитена, дав сигнал запуска первому поезду на станции Хауптвахе.

Сейчас Франкфуртское метро насчитывает 9 линий.

Транспортная система Франкфурта разделена на тарифные зоны, от которых зависит цена билета. Стоимость единоразового билета в центральной части города — € 2.75 и € 5.10 включая поездку в зону аэропорта Франкфурта. Для поездок до 2 км в центральной части Франкфурта существует билет за € 1.50. Также в продаже есть билеты на 1 день за € 5.35 (включая аэропорт € 9.95), на 1 неделю – € 26.80, на 1 месяц – € 93.10. Кроме того существуют групповые билеты на 1 день для пяти человек за € 11.50 (включая аэропорт € 16.95). Для удобства туристов предлагаются карты Frankfurt Card со сроком действия 1 или 2 дня, которые дают право на неограниченный проезд в общественном транспорте и скидки до 50% на посещение местных достопримечательностей, кафе, ресторанов и экскурсий. Стоимость карты на один день - € 11.50, на два дня - € 17.00. Карта для группы туристов до 5 человек обойдется в € 24.00 за один день и в € 34.00 за два дня.

• Франкфуртский метрополитен на сайте urbanrail.net (англ.)
• Интерактивная карта метро Франкфурта (рус.)