Миланский троллейбус
| Миланский троллейбус | |||
|---|---|---|---|
| Описание | |||
| Страна | Италия | ||
| Расположение | Милан | ||
| Дата открытия | 1933 | ||
| Оператор | ATM S.p.A. | ||
| Стоимость проезда | 2,20 евро | ||
| Сайт | atm.it | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 4 | ||
| Длина маршрутов | 40,4 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Число ПС | 135 | ||
| Основные типы ПС | Van Hool AG300T Kiepe, Solaris Trollino 18 Kiepe | ||
| Число парков | 2 | ||
|
|||
| Медиафайлы на Викискладе | |||
Миланский троллейбус — один из видов общественного транспорта в Милане, втором по величине городе Италии. Троллейбусное движение в городе открылось в 1933 году[1].
В Милане 4 троллейбусных маршрута. Троллейбусная сеть Милана — одна из крупнейших в Западной Европе, а по количеству подвижного состава занимает первое место. Она представляет собой кольцо вокруг центра города с несколькими ответвлениями в сторону окраин.
Маршруты
По состоянию на 2024 г. в Милане работают 4 троллейбусных маршрута;
№ 90. Бульвар Изонцо — пл. Лотто — Бульвар Изонцо (кольцевой, против часовой стрелки);
№ 91. Бульвар Изонцо — пл. Лотто — Бульвар Изонцо (кольцевой, по часовой стрелке);
№ 92. Бульвар Изонцо — Ж/д станция Бовиза (Политехнический институт);
№ 93. Бульвар Омеро — Ж/д станция Ламбрате.
Кольцевые маршруты № 90 и № 91 работают круглосуточно.
Подвижной состав
Текущий подвижной состав
В настоящее время на 4 маршрутах работают 135 сочленённых троллейбусов ("гармошек") следующих моделей:
— Solaris Trollino IV 18 Kiepe (2019-22 г. постройки) — 90 шт. (800—889);
— Van Hool New AG300T Kiepe (2009-12 г. постройки) — 45 шт. (700—744).
Все троллейбусы оборудованы системой увеличенного автономного хода, что сводит к минимуму их простой на линии в случае обрыва контактной сети.
Исторический подвижной состав
В последние годы до полной замены подвижного состава на низкопольные троллейбусы с автономным ходом на маршрутах использовались троллейбусы следующих марок.
— Socimi F8820 (1983-84 г. постройки) — 70 шт. (901-970);
— Socimi F8843 (1991-93 г. постройки) — 33 шт. (100-132);
— Bredabus 4001.18 (1992-94 г. постройки) — 33 шт. (201—232);
— Autodromo BusOtto 18 ÜL MAN ADTranz (1997 г. постройки) — 8 шт. (300-307);
— Irisbus Cristalis ETB 18 (2005-07 г. постройки) — 10 шт. (400—409).
Во второй половине XX века на маршрутах 90 и 91 использовали праворульные троллейбусы Fiat 2472 Viberti CGE.
Троллейбусные депо
В Милане 2 троллейбусных депо.
- Центральное троллейбусное депо "Молизе" (deposito Molise) находится в юго-восточной части города по адресу: viale Molise, 60. Весь крупный и средний ремонт, а также техобслуживание производятся в депо "Молизе".
- Часть троллейбусов базируется в автобусно-троллейбусном депо "Новара" (deposito Novara) в западной части города по адресу: via Novara, 41.
Примечания
- ↑ Bersa, Marco (1986). Filovie e filobus. Milano 1933—1986. Milan: Azienda Trasporti Municipali.
Литература
- Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; Serra, Claudio (2003). Giro d’Italia in filobus [Tour of Italy by trolleybus] (in Italian). Cortona: Calosci Editore. pp. 83–96. ISBN 88-7785-193-7.