МБ (тип речных судов)
| МБ | |
|---|---|
| Ледокол «Капитан Бородкин» (слева) и буксир «Алексей Кулаковский» (справа) на Лене | |
| Проект, г. | 1986 |
| Обозначение проекта | 07521 |
| Выпускался, гг. | 1986—1994 |
| Экземпляры | 33 |
| Тип движителя | Гребной винт |
| Водоизмещение пустого, т | 585 |
| Макс. скорость, км/ч | 19,6 |
| Длина, м | 50,2 |
| Ширина, м | 10,4 |
| Высота со сложенной мачтой, м | 15,2 |
| Осадка, м | 2—2,45 |
| Двигатели | |
| Число | 2 |
| Мощность, кВт (л.с.) | 883[1] (1200) |
МБ — тип больших линейных буксиров класса «река-море» с усиленным ледовым корпусом, предназначенных для работы на реках и крупных озёрах с выходом в прибрежные морские районы, включая арктические воды. Проект 07521 был разработан ОСК КБ «Вымпел» в 1986 году, а суда строились на Пермском судостроительном заводе «Кама» с 1986 по 1994 год. Всего построено 33 судна[2][3].
Проект 07521 — серия двухвинтовых дизельных судов с удлинённым баком и транцевой кормой, предназначенных для линейной буксировки методом толкания или на гаке в условиях смешанного плавания «река-море». Буксиры предназначены для вождения составов из сухогрузных и наливных барж[4]. Аббревиатура МБ обозначает Морской Буксир[5].
История и производство
Головное судно серии — МБ-1201 — было построено в 1986 году. Производство велось серийно, с присвоением номеров, начиная с 1201, отдельные суда поздней постройки получили собственные имена. Суда поставлялись различным речным пароходствам СССР, включая Обь-Иртышское, Енисейское, Ленское, Волжское, Северо-Западное и Беломорско-Онежское, а также Управлению Северного морского пути и компании «Речмортранс». В 1990-х годах часть буксиров из сибирских регионов была переведена в европейскую часть России для международных перевозок. Некоторые суда поздней постройки получили собственные имена (например, «Алексей Кулаковский», «Бизон»).
В 1992 году появился вариант проекта С07521 с некоторыми модификациями (например, повышенной мощностью до 1030 кВт) и незначительными изменениями в конструкции, такими как увеличенная автономность или вместимость топлива. Он считается эволюцией основного проекта и включает несколько поздних судов[6].
Всего за период с 1986 по 1994 год было построено 33 судна проекта 07521, из которых многие продолжают эксплуатироваться по состоянию на 2024–2025 годы. Некоторые буксиры были модернизированы (например, для усиления ледового класса или обновления оборудования).
Технические характеристики
Суда спроектированы для буксировки сухогрузных и наливных барж, плотов, а также для работы в битом льду благодаря ледовому усилению корпуса[3]. Многие суда этого проекта (например, «МБ-1216», «МБ-1220», «Кагул») прошли модернизацию и до сих пор активно эксплуатируются такими компаниями, как «Морвенна», выполняя буксировки негабаритных грузов и барж на трассах Северного морского пути и во внутренних водах[7].
Буксиры проекта 07521 имеют следующие основные параметры (с небольшими вариациями в зависимости от модификации; для С07521 указаны отличия):
| Параметр[8][9][1][7] | Проект 07521 | Проект С07521 |
|---|---|---|
| Длина | 49,6–50,2 м | 50,2 м |
| 10,2–10,4 м | 10,4 м | |
| Высота габаритная | 15,2 м | 15,2 м |
| Высота борта | 3,5 м | 3,5 м |
| Осадка средняя (порожнем/в грузу) | 2,0–2,45 м | 2,01–2,4 м |
| Водоизмещение (порожнем/в грузу) | 585–801 т / 658–759 т | 617 т / 706–772 т |
| Валовая вместимость | 680–837 рег. т | 837 рег. т |
| Скорость полного хода | 19,6–21,84 км/ч (10,5–11,8 узлов) | 20,5 км/ч |
| Экономичная скорость | 7–9,5 узлов | |
| Мощность главных двигателей | 2 × 515 кВт (всего 1030 кВт; в некоторых источниках указывается 883 кВт как эффективная) | 2 × 515 кВт (всего 1030 кВт) |
| Тип главных двигателей | Škoda 6-27,5A2L (ЧССР) | 6-27,5A2L |
| Вспомогательные дизель-генераторы | 3 × 60 кВт (ДГА50М2-9 на базе 6Ч12/14) | То же |
| Запас топлива (максимальный) | 102,8–121 т | 102,8 т |
| Балластная вода | 92,2 м³ | То же |
| Автономность | 17–20 суток | 17 суток |
| Экипаж | 14–17 человек | 17 человек |
| Буксирное оборудование | Лебёдка TW 100E (барабан для троса калибром 39,5 мм, длина 700 м) | — |
Усиленный ледовый корпус позволяет работать в прибрежных зонах с тонким льдом. Суда оснащены якорным оборудованием и предназначены для толкания/буксировки барж. В модернизированных версиях возможны обновления, такие как новые двигатели или электроника.
Силовая установка
В отличие от многих речных буксиров, на проекте 07521 устанавливались двигатели иностранного производства: главная энергетическая установка состоит из двух дизелей Skoda 6-27.5 A2L (производство ЧССР)[1]. Существует две основные модификации по мощности: базовая (суммарно 883 кВт) и усиленная (суммарно 1030 кВт / 1400 л.с.), что обеспечивает тяговое усилие на швартовах около 14–16 тонн[10]. Движителями служат два винта фиксированного шага в поворотных насадках, что улучшает управляемость[8].
Список судов проекта 07521 и С07521
| Проект[1] | Дата постройки | Строительный номер | IMO | Формула класса | Название | Старое название | Приписка | Текущее состояние (конец 2025) | Комментарий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07521 | 12.12.1986 | 301 | 8897083 | Ghait I | ОТА-1101 (до 12.1986) МБ-1201 (1987—1994) Амброс-6 (1995—1998) Al Furati (1999—03.2007) |
Тобольск (12.1986—1994) Измаил (1995—1998) Батуми (1999—05.2005) Южная Тарава (с 05.2005) |
неизвестно с 2007 года | Проектное и строительное название судна «ОТА-1101». До мая 2005 года работал в Персидском заливе, затем до марта 2007 года был выведен из работы. Дальнейшая судьба неизвестна. Вероятнее всего списан и разделан в 2007 году[11]. | |
| 07521 | 29.06.1987 | 302 | 9069413 | KM* Ice2 R3-RSN tug | МБ-1202 | Тобольск (c 10.1993) Астрахань (февраль 2013 или позднее) Архангельск (?) |
Эксплуатируется[12] | ||
| 07521 | 31.08.1987 | 303 | 9069425 | КМ(*) ЛУ2 IIIСП буксир | МБ-1203 | Тобольск (c 10.1993) Астрахань (февраль 2013 или позднее) Архангельск (?) |
Эксплуатируется[13] | ||
| 07521 | 1987 | 304 | 8986315 | KM* Ice2 R2-RSN(4,5) tug | МБ-1204 | Ростов-на-Дону (с 01.1994—04.2004) Пномпень (04.2004—04.2005) Астрахань (04.2005—07.2020) Санкт-Петербург (с 07.2020) |
Эксплуатируется[14] | ||
| 07521 | 1987 | 305 | 9026174 | KM* Ice2 R2-RSN(4,5) tug | МБ-1205 | Астрахань (до 06.1995) Ростов-на-Дону (с 06.1995 до 2000) Астрахань (с 2000) |
Эксплуатируется[15] | ||
| 07521 | 1988 | 306 | +М-пр 2,0 (лед) | Кама | МБ-1206 (до 1992) | Киев (с 1992) | Эксплуатируется[16] | ||
| 07521 | 27.06.1988 | 307 | 8888915 | KM* L3 R2-RSN tug | Норд | МБ-1207 (до 05.2001) Nord (05.2001—06.2004) |
Тобольск (до 10.1993) Санкт-Петербург (10.1993—05.2001) Пномпень (05.2001—06.2004) Актау (06.2004—08.2014) Астрахань (с 08.2014) |
Эксплуатируется[17] | |
| 07521 | 04.07.1988 | 308 | KM* Ice2 R2-RSN(4,5) tug | МБ-1208 | Тобольск (с 10.1993—?) Архангельск (~2014) |
Эксплуатируется[18] | |||
| 07521 | 04.08.1988 | 309 | 8885195 | КМ(*) ЛУ2 IIIСП буксир | МБ-1209 | Ленинград (до 1992) Санкт-Петербург (с 1992) |
Не эксплуатируется[19] | ||
| 07521 | 08.09.1988 | 310 | 8953526 | М-ПР2,5(ЛЁД30) | МБ-1210 | Ленинград (до 1992) Сант-Петербург (1992—12.1992) Новая Ладога (12.1992—2000) Шлиссельбург (2000—2012) Санкт-Петербург (с 2012) |
Утилизировано в Шлиссельбурге (Россия)[20] | ||
| 07521 | 1988 | 311 | М-СП3,5(ЛЁД30)А | Капитан Рыбалко | МБ-1211 (до 2007) | Ростов-на-Дону (c 1992—?) Таганрог (до января 2023) Архангельск (с января 2023) |
Эксплуатируется | В 2006 году оборудовано устройством для толкания барж. Переименовано в честь Юрия Валентиновича Рыбалко — капитана теплоходов РТ-321 и МБ-1211, а так же главы Аксайского филиала ОАО «Донречфлот»[21][22]. | |
| 07521 | 01.12.1988 | 312 | М-ПР2,5(ЛЁД30)А | МБ-1212 | Вознесенье (01.1992—12.1992) Подпорожье (12.1992—06.1998) Вознесенье (06.1998—04.2002) Вытегра (04.2002—07.2010) Санкт-Петербург (с 07.2010) |
Не эксплуатируется[23] | |||
| 07521 | 30.12.1988 | 313 | 8987022 | KM* L3 R3-RSN tug | МБ-1213 | Петрозаводск (до 2000 или ранее) Астрахань (2000—10.2002) Петрозаводск (10.2002—04.2009) Санкт-Петербург (04.2009—2010) Астрахань (с 2010) |
Эксплуатируется[24] | ||
| 07521 | 28.09.1989 | 314 | KM* R2-RSN(4,5) tug | МБ-1214 | Тобольск (до 2014) Архангельск (с 2014) |
Эксплуатируется[25] | |||
| 07521 | 26.06.1989 | 315 | 8882454 | М-СП3,5(ЛЁД30) | Ингур | МБ-1215 (до 04.1994) | Красноярск (до 04.1994) Санкт-Петербург (04.1994—04.2005) Астрахань (04.2005—05.2023) Нижний Новгород (с 05.2023) |
Эксплуатируется[26] | |
| 07521 | 28.07.1989 | 316 | 8999659 | C ✠ HULL Ice Class IC | МБ-1216 | Тольятти (до 1998) Нижний Новгород (с 1998—04.2002) Астрахань (04.2002—05.2002) Пермь (05.2002—04.2006) Санкт-Петербург (04.2006—06.2016) Новороссийск (с 06.2016) |
Эксплуатируется[27] | ||
| 07521 | 11.09.1989 | 317 | 8999477 | KM* Ice2 R3-RSN tug/water tanker | МБ-1217 | Ленинград (до 1992) Санкт-Петербург (с 1992) |
Эксплуатируется[28] | ||
| 07521 | 27.10.1989 | 318 | МБ-1218 | Ульяновск (11.2001—06.2009) Санкт-Петербург (с 06.2009) |
Разрезано (утилизировано) | 13 декабря 2007 года затонуло в акватории порта Выборг. Работы по подъёму завершены 26 января 2008 года[29]. | |||
| 07521 | 01.07.1989 | 319 | 8942292 | М-СП3,5(ЛЁД30)А | МБ-1219 | Новая Ладога (до 06.1998) Санкт-Петербург (с 06.1998) |
Не эксплуатируется[30] | ||
| 07521 | 30.12.1990 | 320 | 8995146 | KM* Ice2 R2-RSN(4,5) tug | МБ-1220 | Архангельск (до 1992) Петрозаводск (1992—03.2006) Санкт-Петербург (03.2006—06.2016) Новороссийск (с 06.2016) |
Эксплуатируется[31] | ||
| 07521 | 1990 | 321 | 8741648 | +М-ПР2,5(ЛЁД)А | Бурун | Днепропетровск (~до 2013) Киев (с 2013) |
Подорвано в Херсонской области (10.03.2024)[32][33] | ||
| 07521 | 19.09.1990 | 322 | 8973849 | KM* Ice2 R3-RSN tug | МБ-1221 | Волжский (до 02.2003) Астрахань (02.2003—2006) Санкт-Петербург (2006—05.2023) Нижний Новгород (с 05.2023) |
Эксплуатируется[34] | ||
| 07521 | 18.12.1990 | 323 | 8888903 | М-СП3,5(ЛЁД40)А | МБ-1222 | Тольятти (?) Санкт-Петербург (?—04.2023) Омск (с 04.2023) |
Эксплуатируется[35] | ||
| 07521 | 24.06.1991 | 324 | 8987034 | KM* Ice2 R3-RSN tug | МБ-1223 | Петрозаводск (до 23.03.2011) Санкт-Петербург (с 23.03.2011) |
Эксплуатируется[36] | ||
| 07521 | 05.06.1991 | 325 | 8973837 | М-СП3,5(ЛЁД40)А | МБ-1224 | Балаково (до 02.2003) Астрахань (02.2003—2006) Санкт-Петербург (с 2006) |
Эксплуатируется[37] | ||
| 07521 | 20.07.1991 | 326 | 8883240 | KM* Ice2 R3-RSN tug | МБ-1225 | Горький (до 1992) Санкт-Петербург (1992—2015) Астрахань (2015—06.2023) Нижний Новгород (с 06.2023) |
Эксплуатируется[38] | ||
| 07521 | 14.09.1991 | 327 | 8937962 | C ✠ | Кагул | МБ-327 (до 08.2003) КМТФ-1 (08.2003—2019) |
Темрюк (1992—?) Грузия (? — 08.2003) Актау (08.2003—2019 Новороссийск (с 2019) |
Эксплуатируется[39] | |
| 07521 | 29.06.1992 | 329 | М-СП3,5(ЛЕД30)А | Прибой | Мариуполь (до 2002) Ростов-на-Дону (с 2002) |
Не эксплуатируется с 2019 года | В 2006 году оборудовано устройством для толкания барж. Затонул 17.01.2019 года в порту Темрюк[40]. После подъёма не восстановлен, находится в г. Аксай Ростовской области[41]. | ||
| С07521 | 10.08.1992 | 330 | 9069970 | М-СП3,5А | Софрон Данилов | Жатай (с 06.1994) | Получил пробоину во время подвижки льда 21.05.2024[42] | Назван в честь якутского советского писателя Софрона Данилова. | |
| С07521 | 1992 | 331 | 8936853 | М-СП3,5А | Алексей Кулаковский | Жатай (с 06.1994) | Затонуло | 27 августа 2010 года в море Лаптевых, примерно в 20 милях от берега, при штормовых условиях (волнение высотой 2,5 метра и скорость ветра до 20 м/с) в процессе проведения операции по спасению терпящего бедствие рыболовецкого траулера ТБ-0012 на судне отказали системы энергоснабжения. После потери управления под воздействием волн судно получило крен на левый борт и вскоре затонуло. Из 14 членов экипажа погибли 11 человек[43][44]. | |
| С07521 | 18.07.1993 | 332 | 8877851 | KM* ice2 R2-RSN(4,5) tug | Маршал Василевский | Зубр (до 02.2012) | Пермь (до 2002) Таганрог (2002—2003) Астрахань (2003—02.2012) Мурманск (с 02.2012) |
Эксплуатируется[45] | Названо в честь маршала Василевского. |
| С07521 | 03.09.1994 | 333 | 8884969 | М-СП 3,5 (лед 30) | Бизон | Пермь (до 1996) Москва (1996—01.2000) Таганрог (01.2000—09.2006) Актау (09.2006—07.2012) Астрахань (07.2012—05.2023) Нижний Новгород (с 05.2023) |
Эксплуатируется[46] | ||
| С07521 | 26.05.2006 | 334 | 9367657 | М-СП3,5(ЛЁД40)А | Карский-1 | Северный морской путь (до 10.2004) | Пермь Архангельск Озёрное Архангельск Красноярск |
Эксплуатируется[47] | |
| С07521 | 335 | Разрезано (утилизировано)[48] | Степень готовности 54,5%. |
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ https://crewclub.pro/ships/846. crewclub.pro. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ 1 2 Буксиры. mebspb.com. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ Буксирный теплоход типа МБ пр. 07521. riverforum.net. Дата обращения: 27 ноября 2025. Архивировано 20 апреля 2025 года.
- ↑ Yablonskiy, Aleksey S. Российские речные суда - Тип МБ. www.riverships.ru. Дата обращения: 11 сентября 2025. Архивировано 16 июня 2008 года.
- ↑ Тип МБ, проект С07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ 1 2 Morwenna. Буксир, проект 07521, «МБ-1220». Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ 1 2 Morwenna. Буксир, проект 07521, «МБ-1216». Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ Технические характеристики проекта 07521/Р07521 Судно Буксир. Корабел.ру. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ Morwenna. Буксир, проект 07521, «КАГУЛ». Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ Ghait I – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ МБ-1202 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ МБ-1203 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ МБ-1204 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2025.
- ↑ МБ-1205 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ Кама – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ Норд – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ МБ-1208 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ МБ-1209 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ МБ-1210 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ Капитан Рыбалко – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ Флот Ленского пароходства пополнился новым буксиром «Капитан Рыбалко». www.riverfleet.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1212 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 ноября 2025.
- ↑ МБ-1213 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1214 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Ингур – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1216 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1217 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1218 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1219 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1220 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Бурун – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Российские войска посадили на мель буксир в Херсоне: что это за судно. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1221 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1222 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1223 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1224 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ МБ-1225 – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Кагул – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Portnews. В порту Темрюк затонул буксир «Прибой». portnews.ru (17 января 2019). Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Прибой – Тип МБ, проект 07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Софрон Данилов – Тип МБ, проект С07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Алексей Кулаковский – Тип МБ, проект С07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Portnews. В Якутии капитан буксира «Алексей Кулаковский» признан виновным в нарушении правил безопасности движения, повлекшем гибель 11 человек. portnews.ru (17 июня 2016). Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Маршал Василевский – Тип МБ, проект С07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Бизон – Тип МБ, проект С07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ Карский 1 – Тип МБ, проект С07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- ↑ (Стр. №335) – Тип МБ, проект С07521. fleetphoto.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
Литература
- Справочник по серийным речным судам. Том 9. Пассажирские суда; сухогрузные теплоходы и танкеры; толкачи, буксиры, баржи, прочие суда. — М.,: Центральное бюро нучно-технической информации речного транспорта, 1993. — Т. 9. — С. 166—177. — 202 с.
Ссылки
- МБ (07521, С07521). www.riverfleet.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025.
- Проект №07251 Буксир мощностью 883 кВт. Класс * М-пр (лед)А. russrivership.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025. Архивировано 14 марта 2022 года.
- Yablonskiy, Aleksey S. Российские речные суда - Известные суда типа МБ. www.riverships.ru. Дата обращения: 29 ноября 2025. Архивировано 21 июня 2008 года.