Мото-гран-при Катара

Мото Гран-при Катара (араб. جائزة قطر الكبرى للدراجات النارية‎) — полное именование Гран-при: Qatar Airways Grand Prix of Qatar, этап по шоссейно-кольцевым мотогонкам в чемпионате мото Гран-при. Гран-при проводится на гоночной трассе Лусаил, которая находится в 70 зоне, северо-западней города Лусаил, муниципалитет Эд-Дайиан, Катар.

В 2008 году в Катаре прошло первое в истории ночное мото Гран-при^[1].

Трасса «Лусаил» будет использоваться для проведения гран-при как минимум до 2031 года^[2].

Последними победителями в сезоне 2025 стали: три испанских гонщика: Марк Маркес, выступавший на мотоцикле Ducati, класс MotoGP^[3], Арон Канет мотоцикл Kalex, класс Moto2^[4] и Анхель Пикерас мотоцикл KTM, класс Moto3^[5].

Первый мото-гран-при Катара, известный под спонсорским названием — «Marlboro Grand Prix of Qatar», проходил с 30 сентября по 2 октября 2004 года^[6][7]. Соревнования проходили днем, при температуре около +40 градусов и при влажности всего в 14%, на поверхности асфальта было +51 °C.^[8].

После четырех лет проведения дневных гонок Катарская авто-мото федерация предложила «Dorna Sports» невероятную идею – ночные гонки! С помощью компании «Musco Lighting», специализирующейся на оснащении светом самых больших футбольных стадионов мира. Гран-При Катара в 2008 году стало первым в истории MotoGP ночным и принесло победу Кейси Стоунеру. 9 марта 2008 года на подиум поднялись Лоренцо и Педроса, а Росси завершил гонку лишь пятым, хотя в итоге стал чемпионом мира в шестой раз. Проведение гонки в темное время суток оказалось оправданным риском: погодные условия были идеальными – при температуре воздуха в +18° на поверхности трека сохранялась комфортная температура +19-20 градусов. Влажность воздуха вечером воскресенья достигла 58%^[8].

Организация соревнования в вечернее время стало серьезным недостатком в сезоне 2009 года. В связи с искусственным освещением, наличие мокрой трассы приводило к опасным световым отражениям, что исключало возможность проведения гонок под дождем. Гонка в классе 125cc была остановлена после всего четырех кругов из-за начавшегося дождя, и не была возобновлена, что привело к потере очков^[9]. Гонка в классе 250cc была сокращена с 20 кругов до 13 кругов^[10], а гонка в классе MotoGP, запланированная на полночь по местному времени, даже не смогла начаться из-за сильного дождя^[11], и была отложена на следующий день в понедельник^[12].

Гонки в Дохе носят особый характер. Несмотря на то, что это официальный этап, где начисляются очки, он всегда был своего рода «демонстрационным» событием. Для гонщиков это означает, что межсезонье подошло к концу, они уже посетили треки в Малайзии и Испании - традиционным местам проведения предсезонных тестов. Однако теперь им необходимо проверить свои наработки на кардинально другой трассе, чтобы убедиться в правильности выбранного пути^[13].

Планировавшаяся на 2020 год гонка класса MotoGP была отменена из-за вспышки коронавируса. В то же время, гонки классов Moto2 и Moto3 прошли по плану^[14].

В таблице ниже представлены мотогонщики, которые выиграли мото Гран-при Катара два и более раза, во всех классах, когда-либо существовавших в чемпионате.

В таблице ниже представлены производители мотоциклов, которые выиграли мото Гран-при Катара два и более раза, во всех классах, когда-либо существовавших в чемпионате.

• Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам
• Спорт в Катаре
• Гран-при Катара

• qatarmotogp.com (англ.)​ (нем.)​ (исп.)​ (фр.)​ (итал.)​ (нид.)​ (араб.) — официальный сайт Мото-гран-при Катара