Муравьёв, Игорь Николаевич

Игорь Николаевич Муравьёв (9 [22] октября 1906, Москва — 29 июня 1988) — советский инженер-строитель. Специалист в области строительства и эксплуатации городских инженерных сооружений. Первый директор института «Мосинжпроект». Заслуженный строитель РСФСР (1966), лауреат премии Совета Министров СССР.

Родился 9 (22) октября 1906 года в Москве^[1][2]. Принимал участие в строительстве школ в Москве, затем — многоэтажных жилых домов из крупных блоков^[3].

В годы Великой Отечественной войны был начальником одного из участков строительства оборонительных рубежей мод Москвой. Затем занимался восстановлением повреждённых городских сооружений^[4].

В послевоенные годы был главным инженером треста и управления «Мосгазстрой», затем начальником управления газового хозяйства Мосгорсиполкома. Под его руководством были построены и введены в эксплуатацию сотни километров газовых сетей, а также введён в эксплуатацию первый в СССР завод по антикоррозийной изоляции стальных труб^[5][6].

В 1953 году И. Н. Муравьёв стал директором института «Мосподземпроект»^[5][6][7]. В когда в 1958 году «Мосподземпроект» и «Дормостпроект» были объединены в институт «Мосинжпроект», И. Н. Муравьёв стал его первым директором и фактическим основателем^[8][9]. На этой должности он проработал около 20 лет^[10].

Занимался организацией комплексного проектирования дорог и подземных коммуникаций в районах массового жилищного строительства. Руководил проектированием крупных транспортных магистралей: Волоколамского, Дмитровского, Можайского, Варшавского, Каширского, Щёлковского шоссе, проспекта Вернадского, Волгоградского, Пролетарского проспектов, участков Садового кольца и магистрали по Третьему транспортному кольцу. Была разработана конструкция туннеля на Кутузовском проспекте, на основе которой в дальнейшем были сооружены развязки на Ленинградском шоссе, площади Гагарина, Таганской и Добрынинской площадях. Руководил проектированием и строительством десятков мостов и путепроводов. Был инициатором и руководителем разработки генеральных схем инженерных коммуникаций Москвы^[5]. Занимался проектированием дорог и коммуникаций для олимпийских объектов^[6]. Разрабатывал планы освоения подземного пространства Москвы^[11].

Имел два авторских свидетельства на изобретения. С 1947 года — постоянный член партийных бюро учреждений, в которых работал^[5]. Неоднократно избирался депутатом Московского городского совета^[12][13].

В своём дневнике он вспоминал: «мы верили в свою страну, в свои силы, в светлое завтра, которое непременно будет завоёвано. Мы работали с радостью и упорством»^[14].

Увлекался садоводством и цветоводством, писал стихи. Как любитель музыки и пения, поощрял самодеятельность: при нём в «Мосинжпроекте» имелся хор и эстрадный оркестр^[11].

В 1976 году вышел на пенсию, персональный пенсионер^[6]. Находясь на пенсии, продолжал интересоваться делами своего института. Написал письмо в МГК КПСС с возражениями против разделения «Мосинжпроекта» между различными главками, которое возымело действие^[11]. Умер 29 июня 1988 года. Похоронен на Котляковском кладбище Москвы^[2].

• Заслуженный строитель РСФСР (1966)^[5]
• Премия Совета Министров СССР — за участие в проектировании и строительстве гребного канала^[5]
• Орден Ленина (1949) — за успешное выполнение заданий Правительства по газификации жилых домов, строительству газовых сетей и сооружений в г. Москве^[15]
• Орден Отечественной войны I степени (1947) — за успешную работу по осуществлению генерального плана реконструкции города Москвы^[16][5]
• Орден Красной Звезды (1942) — за успешное выполнение заданий Правительства по строительству оборонительных сооружений в районе г. Москвы^[17][5]
• Орден Трудового Красного Знамени^[5]
• Орден «Знак Почёта»^[5]
• Золотая медаль ВДНХ^[5]
• Четыре серебряные медали ВДНХ^[5]
• Девять медалей^[4]