Нагрудная планка люфтваффе
| Нагрудная планка люфтваффе | |
|---|---|
| нем. Frontflugspange | |
|
|
|
| Страна | Нацистская Германия |
| Тип | нагрудный знак |
| Статус | не вручается |
| Статистика | |
| Дата учреждения | 30 января 1941 |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Нагрудная планка люфтваффе» (нем. Frontflugspange) — немецкая военная награда Второй мировой войны, учреждённая рейхсмаршалом Германом Герингом 30 января 1941 года для лётчиков люфтваффе за определённое число боевых вылетов.
Планки были в бронзе, серебре, золоте или золоте с бриллиантами, к ним прилагался вымпел за определённое число вылетов на самолетах разного типа[1].
Критерии награждения
Награда была доступна в нескольких вариантах, в зависимости от рода задач, выполняемых пилотом[1]:
- Дневной истребитель;
- Ночной истребитель;
- Дальний ночной истребитель;
- Бомбардировщик;
- Пикирующий бомбардировщик;
- Штурмовик;
- Разведчик, а также пилот воздушной морской спасательной службы;
- Пилот транспортных самолётов и планёров.
Приказ от 30 января 1941 определял число вылетов, необходимых для получения, то или иной степени[2]:
- В бронзе — 20 вылетов;
- В серебре — 60 вылетов;
- В золоте — 110 вылетов.
Вымпел-подвеска в виде маленькой восьмиконечной звезды с пучками дубовых листьев по бокам выдавался к планке за[3]:
- 500 вылетов для дневных лётчиков-истребителей и пилотов транспортной авиации;
- 400 вылетов для дальних ночных истребителей;
- 300 вылетов для лётчиков бомбардировочной и штурмовой авиации;
- 250 вылетов для пилотов-разведчиков и ночных истребителей.
В апреле 1944 года, в связи с ростом боевых вылетов, в дополнение к вымпелу-подвеске введены прямоугольные таблички-подвески (Anhänger zur goldenen Frontflugspange mit Einsatzzahl), на цифрами, обозначающими число боевых вылетов, от 500 и до 1500.
29 апреля 1944 года Герингом была учреждена особая степень в золоте с бриллиантами за 2000 вылетов. Ею был награждён ас Ганс-Ульрих Рудель, совершивший 2530 вылетов[4].
Описание награды
Все планки были выполнены в виде лаврового венка (в некоторых случаях из чернёного металла) с двумя стилизованными крыльями из дубовых листьев по бокам и со свастикой у основания венка (с 1957 года были учреждены денацифированные варианты, разрешённые для ношения). Размер планок составлял примерно 7,5×2,5 см. Вид значка-эмблемы внутри венка зависел от типа летательного средства, за службу на котором лётчик и получил планку[1].
Справа на иллюстрации изображены планки (сверху вниз и слева направо): дневного истребителя (эмблема - направленная вверх крылатая стрела); ночного истребителя (направленная вверх крылатая стрела в чернёном венке); дальнего ночного истребителя (направленная вниз крылатая стрела в чернёном венке); пикирующего бомбардировщика (направленная вниз крылатая авиабомба); разведчика (голова сокола в профиль); транспортной авиации и планёров (парящий орёл); штурмовика (два скрещённых меча); бомбардировщика (направленная вниз крылатая стрела).
Примечания
- ↑ 1 2 3 John Angolia, 1987, pp. 222–223.
- ↑ John Angolia, 1987, p. 222.
- ↑ John Angolia, 1987, p. 223.
- ↑ John Angolia, 1987, p. 224.
Литература
- Heinrich Doehle: Die Auszeichnungen des Großdeutschen Reichs. Orden, Ehrenzeichen, Abzeichen. 5. Auflage, Lizenzausgabe. Patzwall, Norderstedt 2000, ISBN 3-931533-43-3.
- Hans-Ulrich Krantz: Orden und Ehrenzeichen der Bundesrepublik Deutschland. Maximilian, Köln 1958.
- Kurt-Gerhard Klietmann: Auszeichnungen des Deutschen Reiches. 1936–1945. Motorbuch, Stuttgart 1981, ISBN 3-87943-689-4.
- John Angolia. For Führer and Fatherland: Military Awards of the Third Reich. — R. James Bender Publishing, 1987. — ISBN 0912138149.