Новый Кроншлот (гукор)

Новый Кроншлот
Ново-Кроншлотъ

Полумодель гукора из коллекции ЦВММ
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна гукор
Организация Балтийский флот
Изготовитель изготовлен в Голландии
Введён в эксплуатацию 1717 года
Выведен из состава флота 1755 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 30,3—30,34 м
Ширина по мидельшпангоуту 8,5 м
Глубина интрюма 3,5 м
Движитель паруса
Экипаж 120 человек
Вооружение
Общее число орудий 12/16

«Новый Кроншлот», «Ново-Кроншлот» или «Кроншлот» — парусный гукор Балтийского флота Российской империи, участник Северной войны 1700—1721 годов.

Описание гукора

Парусный гукор с деревянным корпусом. Длина судна между перпендикулярами по сведениям из различных источников составляла 30,3—30,34 метра[комм. 1], ширина — 8,5 метра, а глубина интрюма 3,5 метра. Вооружение судна в разное время могли составлять от двенадцати до шестнадцати 6-фунтовых орудий, а экипаж состоял из 120 человек[1][2][3].

История службы

Гукор «Новый Кроншлот» был приобретен в Голландии в 1717 году для нужд Балтийского флота России. В августе того же года перешел из Копенгагена в Ревель с принятыми на русскую службу во Франции «мастеровыми людьми» на борту[2][4].

Принимал участие в Северной войне. В кампанию 1719 года совершил плавание с флотом в Аландские шхеры и дважды направлялся Петром I от Ламеланда с корреспонденцией для графа Ф. М. Апраксина[5]. В 1720 году принимал участие в крейсерских плаваниях в Финском заливе в составе отрядов. В кампанию 1722 года с июня по сентябрь периодически выходил в плавания под штандартом императора Петра I, в том же году использовался для перевозки пленных шведов в Стокгольм[2][6]. После войны совершал торговые плавания в европейские страны, использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива и практических плаваний в том же заливе[7].

В кампанию 1723 года входил в состав отряда кораблей Балтийского флота, готовившегося совершить плавание в Испанию[комм. 2]. 17 (28) августа отряд вышел из Кронштадта и 18 (29) августа пришёл в Ревель, где остался на зимовку. Однако поход в Испанию был отменён и гукор в следующем 1724 году остался в Ревеле, где его подготовили для плавания во Францию с российскими товарами. 8 (19) сентября 1724 года гукор под торговым флагом вышел из Ревеля и 19 (30) ноября прибыл в Ла-Рошель. После чего 25 ноября (6 декабря) перешел в устье реки Жиронда, а 3 (14) декабря — в Бордо. 30 июля (10 августа) 1725 года ушёл из Бордо и 29 сентября (10 октября) того же года вернулся в Кронштадт[2][8].

В июле и августе 1727 года в составе отряда совершил плавание в Киль, также в кампанию этого года ходил в Ригу[9]. В кампанию 1728 года состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива, в в кампанию 1729 года ходил в Голландию с государственными товарами — грузом поташа и смольчуга — «для коммерции»[2][10].

В 1731 году с июня по октябрь находился в составе в составе Кронштадтской эскадры, которая совершила плавание в Киль за лошадьми, также ходил в Ригу[2][11].

15 (26) мая 1734 года в составе отряда кораблей Балтийского флота под общим командованием капитана И. Г. Черевина вышел из Кронштадта в Архангельск[комм. 3]. Корабли отряда дошли до Данцига, но из-за присутствия в Балтийском море эскадры французского флота, вынуждены были повернуть назад и 20 июня (1 июля) пришли в Ревель[комм. 4], где остались на зимовку. В следующем 1735 году с марта по май гукор в составе того же отряда перешел из Ревеля в Архангельск. С 12 (23) июля 1736 года по 5 (16) мая 1737 года подвергся тимберовке на Соломбальской верфи и 15 (26) мая 1737 года был спущен на воду. В том же году в составе отряда перешел из Архангельска в Кронштадт[2][14].

В кампанию 1739 года в октябре вышел из Кронштадта в Архангельск с артиллерийскими снарядами на борту, однако из-за открывшейся течи был вынужден зайти в Ревель, где остался на зимовку. В следующем 1740 году с мая по август перешел из Ревеля в Архангельск. В кампанию 1741 года совершил плавание из Архангельска в Колу и обратно[2][15].

19 (30) июля 1742 года в составе эскадры под командованием вице-адмирала П. П. Бредаля покинул Архангельск и взял курс на Балтику. 11 (22) августа эскадра попала в сильный шторм, во время которого гукор разлучился с остальными кораблями и продолжил плавание самостоятельно[комм. 5]. На зимовку «Новый Кроншлот» остался в Христианзанде, весной следующего 1743 года перешёл в Копенгаген, где присоединился к эскадре под командованием капитана В. Ф. Люиса и вместе с неё вернулся в Кронштадт[2][17].

В июле и августе 1744 года находился в составе практической эскадры Балтийского флота, совершавшей плавания в Финском заливе. В том же году совершил плавание из Кронштадта в Стокгольм. В кампанию 1745 года ходил из Кронштадта в Данциг и Любек[2][18].

В кампанию 1746 года состоял на грузовых перевозках между Кронштадтом и Ревелем[7].

По окончании службы после 1755 года гукор «Новый Кроншлот» был разобран[3][19].

Командиры гукора

Командирами гукора «Новый Кроншлот» в составе российского флота в разное время служили[19]:

  • поручик, а с 7 (18) января 1720 года капитан-лейтенант В. М. Арсеньев (1719—1721 годы[комм. 6])[22];
  • лейтенант М. Кисилев (1722 год)[23];
  • лейтенант В. Шапкин (1723—1725 годы)[8];
  • лейтенант П. Сомов (1727 год)[9];
  • лейтенант М. Протопопов (1729 год)[10];
  • лейтенант П. Баренсен[комм. 7] (1731 год)[11];
  • капитан полковничьего ранга А. В. Дмитриев-Мамонов (1734—1735 годы)[13];
  • лейтенант майорского ранга В. Палицын (1737 год)[24];
  • лейтенант галерного флота В. Винков (1739—1740 годы)[25];
  • капитан полковничьего ранга князь П. А. Барятинский (1741 год)[26];
  • лейтенант галерного флота В. Винков (1742—1743 годы)[25];
  • лейтенант Т. Макензи (с 1744 года до июля 1745 года)[18];
  • лейтенант И. М. Пущин (с июля 1745 года)[27];
  • лейтенант майорского ранга И. Шепелев (1746 год)[28].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 99 фута 6,5 дюймов[1].
  2. ↑ По другим данным в секретную Мадагаскарскую экспедицию[8].
  3. ↑ Отряд состоял из фрегата «Амстердам-Галей», гукора «Новый Кроншлот» и флейта[12].
  4. ↑ По другим данным в Кронштадт[13].
  5. ↑ Всего эскадра состояла из 10 судов, большая часть судов во время шторма получила сильные повреждения и была вынуждена вернуться к Кильдюину[16].
  6. ↑ По сведениям из «Общего морского списка» Ф. Ф. Веселаго в 1720 году командовал другим судном — фрегатом «Винд-Хунд»[5], однако в справочниках «Российский парусный флот» А. А. Чернышёва и «Список русских военных судов с 1668 по 1860 год» Ф. Ф. Веселаго первый фрегат российского флота с таким наименованием был спущен на воду только в 1724 году[20][21].
  7. ↑ Также встречается вариант написания фамилии Баренс[11].

Ссылки на источники

  1. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 232.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Чернышёв, 2002, с. 365.
  3. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 272.
  4. ↑ Веселаго, 1872, с. 232—233.
  5. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 160.
  6. ↑ Веселаго I, 2013, с. 296.
  7. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 365—366.
  8. ↑ 1 2 3 Веселаго I, 2013, с. 512.
  9. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 458.
  10. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 416.
  11. ↑ 1 2 3 Веселаго I, 2013, с. 163.
  12. ↑ Веселаго I, 2013, с. 502.
  13. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 260.
  14. ↑ Веселаго I, 2013, с. 260, 402, 502.
  15. ↑ Веселаго I, 2013, с. 167, 213.
  16. ↑ Веселаго I, 2013, с. 196.
  17. ↑ Веселаго I, 2013, с. 213.
  18. ↑ 1 2 Веселаго II, 2013, с. 221.
  19. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 366.
  20. ↑ Чернышёв, 1997, с. 189, 305.
  21. ↑ Веселаго, 1872, с. 78.
  22. ↑ Веселаго I, 2013, с. 159—160.
  23. ↑ Веселаго I, 2013, с. 295—296.
  24. ↑ Веселаго I, 2013, с. 402.
  25. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 212—213.
  26. ↑ Веселаго I, 2013, с. 167.
  27. ↑ Веселаго II, 2013, с. 308.
  28. ↑ Веселаго I, 2013, с. 515.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.