Номбре-де-Диос (Панама)
| Населённый пункт | |
| Номбре-де-Диос | |
|---|---|
| Nombre de Dios | |
| 9°34′58″ с. ш. 79°28′13″ з. д. | |
| Страна | Панама |
| Статус | Иллюстрация из книги Питера Шенка (старшего) «Hecatompolis» (1672) |
| Провинция | Колон |
| История и география | |
| Основан | 1510 |
| Площадь |
|
| Высота центра | 0 м |
| Часовой пояс | UTC−5 |
| Население | |
| Население | 1127[1] человек (2023) |
|
Номбре-де-Диос Номбре-де-Диос |
|
| Медиафайлы на Викискладе | |
Но́мбре-де-Ди́ос (исп. Nombre de Dios) — посёлок, районный центр в провинции Колон, Панаме. Один из первых постоянных населённых пунктов в материковой части Америки. В течение XVI века служил конечным пунктом Камино-Реаль — 80-километрового мощёного торгового пути, по которому колониальные товары поставлялись с тихоокеанского побережья, прежде чем погрузиться на галеоны и отправиться в Европу. Здесь перевозили золото, серебро, жемчуг и другие драгоценности, изъятые у инков.
История
Основание
В 1502 году Христофор Колумб во время своей четвёртой экспедиции в Новый Свет заходил в гавани, где впоследствии появятся Портобело и Номбре-де-Диос, чтобы переждать штормовую погоду, однако попыток основать там колонии не предпринимал. Последнюю он назвал Пуэрто-де-Бастиментос (исп. Puerto de Bastimentos) — досл.: «Порт Провизии», потому что там в изобилии росла кукуруза[2].
Испанский монарх Фердинанд II разделил открытые его подданными земли южного побережья Карибского моря, известные как Тьерра-Фирме, на две провинции, разделённые заливом Ураба и долиной реки Атрато. Губернатором западной провинции — Кастилия-дель-Оро, куда вошли территории от Ураба к северо-западу до мыса Кабо-Грасьяс-а-Дьос (территории современных Панамы, Коста-Рики, Никарагуа и частично Колумбии), был назначен Диего де Никуэса, богатый плантатор с острова Эспаньола[3].
В 1510 году Никуэса исследовал вверенное ему побережье в поисках подходящей гавани для колонии. Большая часть экспедиции остановилась в устье реки Белен, где конкистадоры посадили кукурузу. Однако Никуэса признал это место неудачным и на корабле, собранном из остатков других кораблей, поврежденных корабельными червями, и командой из 700 человек, отправился далее на запад. Обессиленный, он бросил якорь в открытом Колумбом Бастиментосе, воскликнув: «Остановимся здесь, во имя Бога!» Водрузив флаг Испании, он провозгласил на этом берегу власть своего короля и переименовал его в Номбре-де-Диос (досл.: «Имя Бога»)[4][5].
Спустя какое-то время поисковая команда под командованием лейтенанта Родриго Энрикеса де Кольменареса обнаружила своего губернатора в плачевном состоянии: из 700 человек в живых осталось только 60, при этом выжившие страдали от крайнего истощения[6].
Торговый порт
В 1513 году Нуньес де Бальбоа первым из европейцев нашёл дорогу к Тихому океану на другом конце перешейка[7][8]. Это открыло дорогу к богатым драгоценными металлами землям в западной части Южной Америки, которые испанцы назвали Перу. В 1530-х годах испанцы проложили через перешеек вымощенную булыжником тропу, получившую известность как Камино-Реаль (Camino Real). Она начиналась на тихоокеанском побережье в городе Панама и заканчивалась в Номбре-де-Диос, где испанцы оборудовали порт[9].
В 1540-х годах поселение стало основным перевалочным пунктом, в котором серебро с рудников Потоси загружалось на галеоны и под конвоем переправлялось в Испанию. Французский историк Поль Бутель в книге «Histoire de l’Atlantique, de l’Antiquité à nos jours» приходит к выводу, что за период с 1541 по 1650 год Номбре-де-Диос обслуживал от 55 до 60 процентов товарооборота между Испанской Америкой и Старым Светом[10]. В городке насчитывалось не более 150—200 жилых домов, однако большую часть времени — чуть менее 10 месяцев в году — они оставались заброшенными. Оживление наступало, когда в порт прибывал испанский флот — как правило, в июле, когда в Атлантике преобладают попутные ветры. Вместе с тем, в этом месяце в Панаме идут частые дожди и комары наиболее активно переносят смертельно опасные заболевания — малярию и жёлтую лихорадку[11].
В 1598 году испанцы построили новый порт в находящемся неподалёку и более удобном Портобело, и большую часть грузов транспортировали туда[11].
Примечания
Комментарии
Источники
- ↑ Superficie, población y densidad de población en la República según provincia, comarca, distrito y corregimiento. Censos de 2000 a 2023 (исп.). Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC). Дата обращения: 20 января 2026. Архивировано 5 октября 2025 года.
- ↑ Mack, 1944, p. 7.
- ↑ Mack, 1944, p. 10.
- ↑ Mack, 1944, pp. 15—16.
- ↑ Isthmian Canal Commission, 1909.
- ↑ Mack, 1944, p. 16.
- ↑ Otfinoski, 2005, p. 42—44.
- ↑ Mack, 1944, pp. 21—22.
- ↑ Ward, 1993, pp. 55—56.
- ↑ Butel, 1999, p. 67.
- ↑ 1 2 Butel, 1999, pp. 67—69.
Литература
- Butel, Paul. The Atlantic. — Routledge, 1999. — 346 p. — ISBN 978-0415106900.
- Isthmian Canal Commission. Nombre de Dios // The Canal Record. — 1909. — Vol. 2, no. 44. — P. 349—350.
- Mack, Gerstle. The Land Divided: A History of the Panama Canal and Other Isthmian Canal Projects. — New York : A. Knopf, 1944. — 650 p.
- Otfinoski, Steven. Vasco Nunez de Balboa: Explorer of the Pacific. — New York : Marshall Cavendish, 2005. — 79 p. — ISBN 978-0-7614-1609-8.
- Ward, Christopher. Imperial Panama: Commerce and Conflict in Isthmian America, 1550-1800. — University of New Mexico Press, 1993. — 272 p. — ISBN 978-0826314345.