Н. В. Гоголь (пароход)
| Н. В. Гоголь | |||
|---|---|---|---|
|
2009 год
|
|||
| Россия | |||
| Назван в честь | Николай Гоголь | ||
| Класс и тип судна | Круизно-прогулочный пароход | ||
| Порт приписки | Северодвинск | ||
| Организация | Центр судоремонта «Звёздочка» | ||
| Изготовитель | Сормовский завод | ||
| Спущен на воду | 1911 год | ||
| Статус | В эксплуатации | ||
| Основные характеристики | |||
| Водоизмещение | 1548,3 т[1] | ||
| Длина | 95,8 м[1] | ||
| Ширина | 14,3 м[1] | ||
| Высота | 4,3 м (высота борта)[1] | ||
| Осадка | 2,45 м[1] | ||
| Дедвейт | 2700 т[1] | ||
| Валовая вместимость | 2464,3 т[1] | ||
| Двигатели | 6ЧРН 32/48 (6NVD-48)[1] | ||
| Мощность | 3×294 л.с.[1] | ||
| Движитель | 2 боковых гребных колеса | ||
| Скорость хода | 18 км/ч | ||
| Автономность плавания | 62 т мазута на 6 ходовых суток | ||
| Пассажировместимость | 322 чел.[1] | ||
| Медиафайлы на Викискладе | |||
«Н. В. Гоголь» — двухпалубный круизно-прогулочный колёсный пароход, построенный в 1911 году на заводе Красное Сормово в Нижнем Новгороде. Самое старое действующее пассажирское судно в России[2]. Эксплуатируется на Северной Двине. Постоянное место швартовки — причал за зданием морского-речного вокзала в Архангельском порту.
История
Два однотипных судна, «Н. В. Гоголь» и «Генерал Кондратенко» (позднее переименован в «А. И. Желябов») были построены в 1910—1911 году в Нижнем Новгороде на Сормовском заводе по заказу Северного пароходного общества «Котлас — Архангельск — Мурманск». Пароходы были оборудованы по последнему слову техники того времени. Стоимость каждого судна составляла 140 тыс. рублей.
Пароходы перегонялись к месту службы по Волге, Шексне, Северно-Двинской системе через Кубенское озеро и по Сухоне. Так как габарит шлюзов на Северо-Двинской системе был слишком мал, суда пришлось разделить на три части: носовую, среднюю и кормовую. Пароходы были заново собраны в Михайловских мастерских Северного пароходного общества в Великом Устюге.
С 1911 года пароход работал на линии Вологда — Архангельск. Путь из Вологды в Архангельск занимал трое суток и девять часов, обратный путь длился четверо суток и девятнадцать часов. Пароход пользовался популярностью у пассажиров благодаря хорошей библиотеке и буфету с большим ассортиментом блюд.
Во время Гражданской войны «Гоголь» использовался как госпитальное судно и военный транспорт.
Осенью 1919 года пароход в разобранном виде был перевезён по железной дороге в Петроград для ремонта. Ремонт продлился два года, после чего пароход вернулся на линию Архангельск-Вологда. Через двадцать лет, в 1939—1941 годах, пароход прошёл капитальный ремонт. При этом пароходу был заменён корпус, то есть фактически от судна 1911 года постройки остались только паровая машина и паровые котлы, которые были размещены в новом корпусе. Старый корпус ещё несколько лет использовался как гостиница.
В годы Великой Отечественной войны пароход работал на линии Великий Устюг — Архангельск.
В 1958—1959 годах пароход опять прошёл капитальный ремонт, в ходе которого котлы были переведены с угольно-дровяного на нефтяное питание (мазут).
В 1972 году «Гоголь» стал плавучей базой отдыха машиностроительного предприятия «Звёздочка» в городе Северодвинске. Именно поэтому он не был сдан на слом, в отличие от других пароходов той же эпохи. В 1972—1973 году пароход проходил переоборудование. С мая 1973 года «Гоголь» совершает рейсы-круизы по Северной Двине для работников «Звёздочки»[3].
В 1994—1996 годах пароход прошёл очередную реконструкцию (сдан в 1997 году[4]). При сохранении исторического внешнего облика судна внутренние помещения были переоборудованы для соответствия современным требованиям, предъявляемым к круизным судам. После чего «Н. В. Гоголь» продолжил использоваться на Северной Двине в роли круизного ретро-судна по маршруту Северодвинск (с 2019 года Архангельск) — Сия[5].
Пароход-колёсник является единственным в отечественном речном флоте представителем этого класса судов, находящимся в регулярной эксплуатации. По состоянию на 2023 год белоснежный пароход прошёл более 1 852 000 км, а также перевёз свыше 1 млн пассажиров[6].
25 мая 2024 года открыл свою 113-ю навигацию[7]. За четыре месяца 2024 года пароход совершил 118 прогулочных и экскурсионных рейсов и перевёз более 12 тысяч пассажиров, что стало для него рекордом[8]. 30 мая 2025 года начал 114-ю навигацию, во время которой впервые в истории стал площадкой для театральной постановки — в июне московский театр «Эскизы в пространстве» и Архангельский театр драмы представили на пароходе иммерсивную постановку «Поморский ковчег»[9][10].
-
«Н. В. Гоголь» у пирса в Северодвинске, 2014 год
-
На Северной Двине, 2014 год
-
В Архангельске, 2018 год
-
Спасательный круг «Н. В. Гоголь ЦС Звездочка»
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Кулешов О. "Н.В. Гоголь" — история парохода-ветерана Архивная копия от 24 апреля 2025 на Wayback Machine // Корабел.ру. 25 октября 2019.
- ↑ Козичев Е. Что плавает по рекам России // Коммерсантъ ВЛАСТЬ. — 2011. — № 28 (932). — С. 16. Архивировано 27 августа 2017 года.
- ↑ По Северной Двине на пароходе «Н.В. Гоголь» // Корабелы «Звёздочки»: Историко-краеведческий сб. / Сост.: А.С. Бобрецов, В.Ф. Кологриев, ред. А.А. Попов. — Северодвинск: Научно-производственное объединение «Звёздочка», 1994. — С. 181—186. — 196 с.
- ↑ Корабелы «Звёздочки»: Историко-краеведческий сборник. Выпуск № 2. — Северодвинск: ФГУП «МП «Звёздочка», 2004. — С. 333. — 384 с.
- ↑ Россия может потерять «Николая Гоголя». Дата обращения: 17 марта 2021. Архивировано 26 января 2021 года.
- ↑ Единственный в России действующий пароход-колесник «Н.В.Гоголь» открыл 112-ю навигацию. Морская коллегия Российской Федерации. — новость. Дата обращения: 3 июля 2025. Архивировано 15 марта 2024 года.
- ↑ Единственный действующий в России пароход-колесник "Н.В. Гоголь" открыл 113-ю навигацию. Sudostroenie.info. — новость. Дата обращения: 3 июля 2025. Архивировано 19 апреля 2025 года.
- ↑ Построенный в Нижнем Новгороде колесный пароход откроет 114-ю навигацию. Морская коллегия Российской Федерации. — новость. Дата обращения: 3 июля 2025. Архивировано 17 июня 2025 года.
- ↑ Театр на колесах. Журнал «Родина». — новость. Дата обращения: 3 июля 2025. Архивировано 7 июня 2025 года.
- ↑ В Архангельске прошла премьера иммерсивного спектакля «Поморский ковчег». Московский комсомолец. — новость. Дата обращения: 3 июля 2025. Архивировано 3 июля 2025 года.
Литература
- Кологриев В. Ф., Бобрецов А. С. История северодвинского речного парохода «Н. В. Гоголь» // Судостроение. — 1993. — № 4.
- Попов А. На гребных колесах — в XXI век (недоступная ссылка — история) // Военно-промышленный курьер. — 2004. — № 6 (23).
- Коростель Е. Третье дыхание «дедушки» // Северный рабочий. — 7 сентября 2006.
- Сорокин К., Берзин А. Переплыть Rubicon // Авторевю. — 2009. — № 15 (431).