Обход Адлера

Обход Адлера — новая строящаяся трасса от села Высокое до Кудепсты. По утвержденному плану — четырёхполосная платная автомобильная дорога. Обход Адлера является одним из этапов строительства новой Автомагистрали Джубга — Сочи.^[1]

Трасса будет проходить по территории Адлерского района города Сочи Краснодарского края от села Высокое до микрорайона Кудепста.

Расчетная скорость движения – 120 км/час (на отдельных участках снижение скорости до 60 км/ч).

Протяжённость дороги без учёта развязок 8,2 км.

Количество полос движения — 4.

Транспортные развязки — 2 шт; на трассах А-149 и А147.

Мостовые сооружения – 1,34 км (3 пары мостовых сооружений, высота опор – от 9 до 40 м).^[2]

2 тоннеля протяжённостью 5,8 км.^[3]

1. Разгрузка трассы А147 на участке от Кудепсты до железнодорожного вокзала Адлера, а также от Молдовки до аэропорта.^[1]

2. Сокращение времени пути до высокогорных курортов.^[4]

3. Освобождение от дорожного трафика существующей улично-дорожной сети Адлера.^[2]

4. Увеличение туристического потока.^[5]

Первый этап включает работы в восточной части обхода, расположенной в селе Высокое. В рамках этого этапа планируется^[6]:

1. Возведение временных бурокасательных свай для подпорной стены Восточного портала, а также испытания свай будущих опор мостовых сооружений;

2. Предусмотрена реконструкция и расширение существующего путепровода федеральной трассы А-149 Адлер — Красная Поляна.

Второй этап^[6] включает переустройство сетей газоснабжения в районе села Высокое, протяженность которых составит 94,2 метра и 230,84 метра соответственно. Также в рамках этого этапа запланирован монтаж новой газорегулярной установки.

Третий этап^[3] обхода Адлера включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м:

1. два параллельных автомобильных тоннелей с комплексом сооружений;
2. эстакаду длиной 916 метров от мостовых переходов через реку Кудепста до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяженностью 1412 метров;
3. Точная строительная длина тоннелей по согласованному проекту — 5878 метров по прямому ходу из мкр. Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 метра по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля 10,9 метров.

В рамках 4-ого этапа^[7] планируются:

1. создание транспортной развязки с трассой А147 Джубга — Сочи в микрорайоне Кудепста;

2. реконструкция участка А147 в месте примыкания, строительство мостового перехода через реку Кудепста;

3. возведение транспортной развязки с трассой А-149 Адлер — Красная Поляна и реконструкция проезда до ул. Краснофлотской.

4. начнутся работы по созданию разворотного путепровода через скоростное направление трассы А-149 и переустройство инженерных коммуникаций.

Пятый этап^[8] обхода Адлера — разворотная петля, проходящая эстакадой над существующей трассой А147 в районе санатория «Кудепста» общей протяженностью 368 метров. Эстакаду будут удерживать семь опор, а для обеспечения подходов к ней будут построены подпорные стены.

Первые работы начались весной 2024 года, заявлялось что трасса будет стоить около 74 миллиардов рублей и будет построена к 4 кварталу 2026 года^[9].

В сентябре 2024 года ГК «Автодор» получила одобрение госэкспертизы по первым двум этапам обхода Адлера.^[6]

В ноябре 2024 года на 4-м километре федеральной трассы А-149 Адлер — Красная Поляна началось расширение габаритов мостового сооружения.^[10]

В январе 2025 года получено положительное заключение госэкспертизы на строительство 4 этапа обхода Адлера. Планируется, что все сооружения четвёртого этапа, включая мосты и развязки, закончат в 2026 году. Часть Сухумского шоссе планируют перенести ближе к горе, чтобы сделать место для эстакады.^[7]

В марте 2025 года ГК «Автодор» заявила о том что на 4-м километре федеральной трассы А-149 Адлер — Красная Поляна на 50 % завершены работы по расширению путепровода.^[11]

В мае 2025 года возведение опор искусственных сооружений в рамках IV этапа строительства обхода Адлера с восточной и западной сторон — завершено на 60 %.^[12]

В конце июля 2025 года в селе Высоком открыли движение по новому путепроводу, который теперь соединяет направления в аэропорт и Красную Поляну. На объекте завершили подготовку, движение открылось в обе стороны. Скорость на участке ограничена до 60 км/ч по ПДД. Путепровод, входящий в состав федеральной трассы А-149 «Адлер — Красная Поляна», расширили с помощью металлических консолей — до 13,5 метров. Во время реконструкции уложили 1200 тонн асфальтобетона, смонтировали шумозащитные экраны длиной 700 метров, установили 1 км барьерного ограждения и 16 опор освещения. Участок оборудован системой ливневой канализации. Разметку нанесли на 1,5 км дороги.^[13]

В сентябре 2025 года началось бетонирование разворотной петли в селе Высокое. На то время уже было установлено для поддержания эстакады 12 опор.^[14]

В октябре 2025 года ГК «Автодор» получила одобрение госэкспертизы на строительство 5 этапа обхода Адлера.^[15]

В ноябре 2025 года госкомпания «Автодор» получила положительное заключение Главгосэкспертизы России на третий и последний из пяти этапов строительства обхода Адлера.^[16]

В декабре 2025 года вице-премьер Российской Федерации Марат Хуснуллин заявил что окончательная стоимость обхода Адлера оценивается в 100 миллиардов рублей. Также он заявил: «Более 8 км только тоннель, сложная развязка. Вообще дороги в Сочи сложные: сложные горы, сложные грунты», — объяснил он. Говоря о сроках, Хуснуллин выразил надежду, что летом 2027 года работы будут закончены.^[1]

• Метус В. Р., Филобок А. А. Автодорога Горячий Ключ-Сочи: новые возможности в решении транспортной доступности курортов юга России //Проблемы и перспективы развития туризма: региональный аспект. Ответственный редактор: Дашкова Елена Валерьевна, канд. филос. наук, доцент. — 2023. — С. 143. DOI: 10.36684/92-1-2023-143-145
• Спирин П. П. Формирование модели устойчивого градостроительного развития городской агломерации города-курорта Сочи (Генеральный план до 2044 года) //Architecture and Modern Information Technologies. — 2025. — №. 2 (71). — С. 249—271.