Пензенское конструкторское бюро моделирования

ОАО «Пензенское конструкторское бюро моделирования» — бывшая российская компания, которая занималась разработкой авиационных тренажёров.

В СССР в 1948 году было принято решение передать производство авиационных тренажёров пензенскому предприятию ППО «Эра», состоявшему из завода «Электроавтомат» и ОКБ, которое с 1950 года стало называться «Пензенским конструкторским бюро моделирования» (ПКБМ)^[1].

ПКБМ разрабатывало авиационные тренажёры для лётчиков различных военных и гражданских самолётов и вертолётов советского производства (в общей сложности было разработано свыше 2 тысяч тренажёров). В этой организации были созданы тренажёры самолётов вертикального взлёта и посадки, посадки на палубу авианосца, вертолётов воздушного боя и палубного базирования, а также специализированные тренажёры маловысотного полёта, дозаправки топливом в воздухе^[1].

В 2013 году ОАО «Пензенское конструкторское бюро моделирования» было признано банкротом, в отношении него было открыто конкурсное производство^[2].

В 2015 году совместным решением Министерства промышленности и торговли РФ и Министерства обороны РФ все заделы «Пензенского конструкторского бюро моделирования» и функции разработчиков авиатренажёров были переданы петербургскому ООО «ЭСВО»^[3][4].

В 2018 году в Пензе на территории технопарка «Рамеев» ООО «ЭСВО» была создана производственная база, которая представляет собой офисы, лабораторию, испытательный полигон, перевалочный пункт, цех композитных материалов и сборочный цех. ООО «ЭСВО» занимается модернизацией авиатренажёров, которые были разработаны «Пензенским конструкторским бюро моделирования» до 2005 года^[5].

В 2024 году в рамках конкурсного производства в связи с банкротством «Пензенского конструкторского бюро моделирования» прошли торги по продаже дебиторскую задолженности компании Korea Aerospace Industries в сумме 471 млн рублей (6,1 млн долларов) перед «Пензенским конструкторским бюро моделирования». В 2018 году Арбитражный суд Москвы признал за «Пензенским конструкторским бюро моделирования» право на получение этой суммы от Korea Aerospace Industries за создание программного обеспечения для тренажера самолета KAI KT-1 Woongbi, первого самолета ВВС Южной Кореи, полностью корейского производства. С ПКБМ договор на создание программного обеспечения заключила компания Daewoo Heavy Industries, которая в 1999 году передала свои авиационные направления своей дочерней компании Korea Aerospace Industries. Ltd. За созданное программное обеспечение ни одна из корейских компаний не заплатила^[6][2].