Первая грузовая компания

«Первая Грузовая Компания»
Тип Частная компания
Дата основания 2007
Прежние названия ОАО «ПГК»
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Алексей Винников
(генеральный директор)
Отрасль грузовые железнодорожные перевозки, ремонт грузовых вагонов
Собственный капитал 108,6 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1]
Оборот
  • ▲98 млрд ₽ (2017)[3]
Операционная прибыль 21,5 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1]
Чистая прибыль 26,2 млрд руб. руб. (2020 год, МСФО)[1]
Активы 154,9 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1]
Число сотрудников 3 446 (2021) [2].
Сайт pgk.ru
 Медиафайлы на Викискладе

Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния» (АО «ПГК») — российский частный оператор на рынке грузовых железнодорожных перевозок и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту[4] (по итогам рейтинга INFOLine Rail Russia Top за 2021 год). Штаб-квартира компании находится в Москве. Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов[5].

Деятельность

Перевозка грузов

ПГК предоставляет весь спектр услуг, связанных с железнодорожной перевозкой грузов и соответствующей логистикой. Основные клиенты компании — крупнейшие металлургические предприятия и производители минеральных удобрений. Компания строит бизнес с грузоотправителями на долгосрочной основе — более 80 % всех контрактов заключены на срок 5-7 лет.

В управлении ПГК 113 тысяч единиц диверсифицированного подвижного состава всех типов, в том числе полувагоны, крытые вагоны, фитинговые платформы и хоппер-цементовозы. Доля компании в структуре вагонного парка РФ — 12 %[6].

Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов. На территории Казахстана интересы ПГК представляет компания «ПГК — Центральная Азия»[7].

В 2022 году ПГК вышла из сегмента универсальных платформ, полностью продав собственный парк[8].

Обслуживание и ремонт вагонов

Компания владеет вагоноремонтным депо Грязи, специализирующемся на текущем и капитальном ремонте грузовых вагонов различных типов, в том числе полувагонов, платформ, окатышевозов, цементовозов. Производственная мощность депо — около 7,8 тыс. единиц ремонтов вагонов ежегодно[9].

В составе ПГК функционируют два участка текущего отцепочного ремонта (ремонт вагонов в объёме ТР-1 и ТР-2, включая замену колесных пар). Участок ТОР (текущего отцепочного ремонта) Заринская (Алтайский край)[10] Новосибирского филиала ПГК, успешно обеспечивающий подготовку полувагонов для нужд группы НЛМК, в скором будущем превратится в вагоноремонтный комплекс на Западно-Сибирской железной дороге[11].

В декабре 2020 г. дочернее предприятие — «Заринскую вагоноремонтную компанию» — включили в реестр резидентов территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР).[11] Благодаря запуску новых мощностей в городе появится не менее 120 новых рабочих мест. В 2020 году на участке ТОР Заринская отремонтировали 4 710 вагонов, из них 657 инновационных полувагонов (+199 % к уровню 2019 года).

Работа участка ТОР Юльевка (Саратовская область)[12] уменьшает расходы ПГК на передислокацию и отвлечение вагонов от оперирования, а также снижает нагрузку на инфраструктуру Приволжской железной дороги. Благодаря этой площадке время нахождения вагонов вне перевозочного процесса оптимизировано в среднем на 6-7 суток. В 2020 году здесь отремонтировали 1 501 вагон.

В структуру компании также входят 7 промывочно-пропарочных станций (ППС), располагающихся в ключевых транспортных железнодорожных узлах на территории России: ППС Зелецино (Нижегородская обл.)[13], ППС Комбинатская (г. Омск)[14], ППС Сызрань (г. Сызрань)[15], ППС Ачинск (Красноярский край)[16], ППС Татьянка (г. Волгоград)[17], ППС Никель (Оренбургская обл.)[18], ППС Осенцы (г. Пермь)[16].

Компьютерные разработки

В 2022 году ПГК учредила собственную IT-компанию ООО «ПГК Диджитал», специализирующуюся на разработке и внедрении цифровых продуктов и программного обеспечения для клиентских и внутренних IT-решений. В портфель ПГК вошло более 150 IT и цифровых проектов, как собственных решений в области логистики, так и адаптированных решений крупных игроков[19].

Для оптимизации своих задач компания самостоятельно разрабатывает и применяет компьютерные системы большого масштаба, использующие искусственный интеллект. Так, система «Навигатор» распределяет вагоны по заказам[20], а система «Цифровой вагон» планирует ремонты вагонов по мере мониторинга износа колёсных пар[21]. К 2023 году ПГК планировала довести долю IT-персонала до 25 % от общей численности сотрудников.

Показатели деятельности

Выручка ПГК за 2020 год по МСФО составила 81 миллиардов рублей (−6 % к 2019 году), чистая прибыль — 26,2 млрд руб. (+8,3 % по сравнению с 2019 годом), прибыль от операционной деятельности составила 34,5 млрд руб.[22]

В 2020 году грузооборот компании составил 272 миллиарда тонно-километров. Чистая прибыль по МСФО в 2020 году составила 26,2 миллиардов рублей[22].

Грузооборот компании в 2021 году увеличился до 268,2 млрд т-км. Чистая прибыль по МСФО в первом полугодии 2021 года составила 9 млрд рублей[23].

Независимое европейское рейтинговое агентство RAEX-Europe в 2022 году включило ПГК в свой рейтинг «ESG-рэнкинг российских компаний». ПГК занимает в нём 64 место и входит в первую тройку компаний в секторе «железнодорожная транспортировка»[24].

Чистая прибыль компании за 2022 год составила 38,4 млрд рублей (в 2021 году — 22 млрд рублей)[25].

Рейтинговые оценки

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в 2018 году присвоило АО «ПГК» рейтинговую оценку ruAA+ со стабильным прогнозом, в 2019 и 2020 годах рейтинг был подтверждён. В 2021 году рейтинг повышен до ruAAA и подтверждался на этом уровне в 2022-2024 годах, однако в том же 2024 снижен до ruAA (подтверждён в 2025)[26].

История

«Первая грузовая компания» (ПГК) была создана в июле 2007 года в рамах реформирования ОАО «РЖД», которое стало учредителем и собственником компании[27]. В уставной капитал ПГК железнодорожная монополия передала более 200 тыс. вагонов[28]. В ноябре 2007 года «Первая грузовая компания» приступила к самостоятельному управлению вагонным парком.

В 2011 году компания была приватизирована и в течение 2011 и 2012 годов выкуплена у РЖД структурами предпринимателя Владимира Лисина[29][30].

1 ноября 2023 года «Первая грузовая компания» была продана компании «Аврора Инвест»[31].

В августе 2024 года контроль над ПГК перешёл к банку ВТБ[32], при этом президент-председатель правления ВТБ Андрей Леонидович Костин отмечал, что в скором будущем предполагается дальнейшая продажа ПГК[33].

В декабре 2024 года было объявлено о том ВТБ продал 100% акций АО «Аврора Инвест», которое владеет ПГК. Покупатель не раскрывается[34].

Собственники и руководство

Генеральный директор АО «ПГК» — Алексей Винников[35].

Руководители компании с момента её основания:

  • 2007-2011 — Бабаев Салман Магомедрасулович
  • 2011-2012 — Асатуров Игорь Альбертович
  • 2012-2018 — Букин Олег Юрьевич[36]
  • 2018-2019 — Сапронов Александр Алексеевич[37]
  • 2019-2023 — Каратаев Сергей Михайлович[38]
  • 2023-2024 — Бабаев Руслан Салманович[39]
  • 2024-2025 — Романов Олег Вячеславович[40]
  • С апреля 2025 — Винников Алексей Николаевич

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Публичное акционерное общество «Первая Грузовая Компания»/ Консолидированная финансовая отчетность за 2020 год и аудиторское заключение независимых аудиторов. Годовой отчёт 2020. «Первая грузовая компания» (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 24 мая 2021 года.
  2. ↑ Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  3. ↑ Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.
  4. ↑ Топ-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в 2021 году // Коммерсантъ. — 2022. — 9 февраля. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  5. ↑ 15 лет «Первой грузовой компании» — "Объединение производителей железнодорожной техники". opzt.ru. Дата обращения: 18 декабря 2024. Архивировано 25 февраля 2024 года.
  6. ↑ Союз операторов железнодорожного транспорта. Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 25 мая 2021 года.
  7. ↑ Будет ли осенний дефицит вагонов Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. inbusiness.kz, 20 августа 2018.
  8. ↑ ПГК продала свой парк универсальных платформ. РИА Новости. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  9. ↑ В Липецкой области будут ремонтировать вагоны нового поколения. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine РЖД-Партнер (23 марта 2021).
  10. ↑ ПГК открыла участок отцепочного ремонта в Алтайском крае. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine Портал машиностроения, 4 сентября 2017.
  11. ↑ 1 2 ПГК инвестирует 350 млн рублей в предприятие в Алтайском крае Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Тайга.инфо, 26 января 2021.
  12. ↑ Проект Первой грузовой компании, запущенный в Балаково, в 5 раз сократит простои вагонов из-за ремонта Архивная копия от 26 мая 2021 на Wayback Machine. Бизнес-вектор ИНФО (25 мая 2018).
  13. ↑ На промывочно-пропарочной станции в Нижегородской области минимизируют сброс сточных вод Архивная копия от 8 февраля 2023 на Wayback Machine. РДЖ-Партнер (13 апреля 2020).
  14. ↑ ПГК повысит эффективность промывочно-пропарочной станции в Омске Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Tayga.info (14 апреля 2020).
  15. ↑ ПГК повышает энергоэффективность на промывочно-пропарочных станциях Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. РЖД-Партнер (30 января 2020).
  16. ↑ 1 2 Инвестиции в чистоту цистерн Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Гудок (15 сентября 2020).
  17. ↑ На Приволжской железной дороге расширят очистку полувагонов для НПЗ Архивная копия от 4 декабря 2021 на Wayback Machine. ИА «Девон» (3 марта 2021).
  18. ↑ Бережем воду Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Гудок (25 марта 2020).
  19. ↑ "Первая грузовая компания" учредила собственную IT-компанию. Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 13 января 2024 года.
  20. ↑ Hi-tech на железной дороге: математически обоснованная логистика при помощи «Навигатора» / Хабр. Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  21. ↑ Проект «Цифровой вагон»: предиктивные ремонты / Хабр. Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  22. ↑ 1 2 Чистая прибыль ПГК по МСФО выросла в 2020 году на 8%, до 26 млрд рублей. https://gudok.ru/ (29 марта 2021). Дата обращения: 24 мая 2021. Архивировано 24 мая 2021 года.
  23. ↑ Источник. Дата обращения: 28 апреля 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
  24. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 21 января 2022 года.
  25. ↑ 100 крупнейших компаний России по чистой прибыли — 2023. Forbes. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 23 ноября 2023 года.
  26. ↑ АО "ПГК". Эксперт РА (18 июня 2025). Дата обращения: 21 июня 2025. Архивировано 20 июня 2025 года.
  27. ↑ Зарегистрирована Первая грузовая компания. РЖД-Партнёр.ру (2 августа 2007). Дата обращения: 31 августа 2025.
  28. ↑ Алексей Екимовский. Первая грузовая компания уедет с дисконтом. Коммерсантъ (6 июля 2007). Дата обращения: 31 августа 2025. Архивировано 16 июня 2013 года.
  29. ↑ Лисин купил ПГК по стартовой цене Архивная копия от 26 мая 2021 на Wayback Machine. Ведомости (28 октября 2011)
  30. ↑ ПГК закончила реорганизацию, присоединившись к своему акционеру Архивная копия от 24 мая 2021 на Wayback Machine. РИА Новости, 3 апреля 2015.
  31. ↑ У Первой грузовой компании сменился владелец. РБК (2 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
  32. ↑ Костин: ВТБ приобрел ПГК исходя из оценки в более 200 млрд рублей. Ведомости (5 сентября 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024. Архивировано 6 января 2025 года.
  33. ↑ ВТБ взял ПГК на передержку. В какой карман переложат компанию — неважно. Vgudok (6 сентября 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024.
  34. ↑ ВТБ вышел из Первой грузовой компании. Ведомости (16 декабря 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024. Архивировано 16 декабря 2024 года.
  35. ↑ Первую грузовую компанию возглавил экс-глава оператора «Атлант». РБК (29 апреля 2025). Дата обращения: 31 августа 2025. Архивировано 19 мая 2025 года.
  36. ↑ Александр Волошин избран председателем совета директоров ПГК, Олег Букин назначен гендиректором Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine// Portnews, 14 февраля 2012.
  37. ↑ Наталья Скорлыгина. Сменился глава Первой грузовой компании. Ее возглавил Александр Сапронов. Коммерсантъ (29 марта 2018). Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 30 марта 2018 года.
  38. ↑ Сергей Каратаев назначен гендиректором ПГК. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine Гудок (26 марта 2019).
  39. ↑ ПГК подгрузила гендиректора. Компанию возглавил Руслан Бабаев. Коммерсантъ (30 ноября 2023). Дата обращения: 30 ноября 2023. Архивировано 30 ноября 2023 года.
  40. ↑ ПГК возглавил выходец из РЖД Олег Романов. Ведомости (7 августа 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024. Архивировано 1 октября 2024 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.