Петровско-Разумовская (платформа, Октябрьская железная дорога)
| Платформа | |
| Петровско-Разумовская | |
|---|---|
| Ленинградское направление Ленинградско-Казанский диаметр | |
| Октябрьская железная дорога | |
| 55°50′23″ с. ш. 37°34′06″ в. д. | |
| Регион ж. д. | Московский |
| Дата открытия | 1874[1] |
| Прежние названия | Петровско-Разумовское |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформ | высокие, 2 боковых |
| Форма платформ | прямая |
| Перегон | Москва-Товарная — Ховрино |
| Выход к | на улицу Линии Октябрьской железной дороги, к Дмитровскому шоссе (платформа № 2), на Валаамскую улицу (платформа № 1) |
| Расположение | |
| Пересадка на станции |
Петровско-Разумовская Петровско-Разумовская |
| Пересадка на | А: м40, е24, 114, 123, 194, 204, 215, 282, 447, 466, с482, с543, 573, с585, 677, т29, т78, н10 |
| Расстояние до Санкт-Петербурга | 640,6 км |
| Расстояние до Москвы-Пасс. | 9,1 км |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в АСУЖТ | 060048 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005060 |
| Соседние о. п. | Останкино и Лихоборы |
Схема Московского метрополитена | |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Петро́вско-Разумо́вская (до 2020 года использовалась грамматическая форма Петровско-Разумовское[2]) — остановочный пункт на главном ходу Октябрьской железной дороги в Москве (Ленинградское направление Московского железнодорожного узла). Назван по селу, вошедшему в состав Москвы в 1917 году[3].
Станция входит в состав строящегося транспортно-пересадочного узла, в который также войдут станция Петровско-Разумовская Савёловского направления на линии МЦД-1 и кросс-платформенная станция Петровско-Разумовская Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линиях. При этом планируется перенос остановочного пункта ближе к путепроводу Савёловского направления для обеспечения комфортной пересадки между линиями МЦД-3 и МЦД-1.
На Станционном проезде сохранилось старое одноэтажное здание вокзала, сейчас в этом качестве оно не используется.
Годовой пассажиропоток — 4,1 млн чел. (2012)[4].
Характеристика
Имеет две боковые платформы, соединённые пешеходным мостом. Они оборудованы турникетами, выходы из турникетных павильонов как в восточном направлении (на Линейную улицу, она же улица Линии Октябрьской Железной Дороги), так и в западном (на Станционный проезд).
До 2012 года на остановочном пункте было три платформы (две боковых и одна островная); средняя, третья платформа (в настоящее время разобрана) фактически работала только на средний путь, от проходящего рядом первого пути была отгорожена забором. В связи с прокладкой четвёртого пути в 2012 году средняя платформа демонтирована и заменён пролёт пешеходного моста. В 2013 году прокладка четвёртого пути была завершена, а в 2015 был завершён монтаж контактной сети.
Пересадки
Является пересадочной на станцию Московского метрополитена «Петровско-Разумовская» и одноимённую платформу Савёловского направления, пройти к станции метро и автобусной остановке можно по Линейной улице. В пешей доступности (850 метров) находится платформа Окружная Савёловского направления (МЦД-1).
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:
- Автобусы: м40, е24, 114, 123, 194, 204, 215, 282, 447, 466, с482, с543, 573, с585, 677, т29, т78, н10
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Станции НАТИ, Планерная и Петровско-Разумовское переименовали. Дата обращения: 10 декабря 2022. Архивировано 10 декабря 2022 года.
- ↑ Вострышев М. Москва. Большая иллюстрированная энциклопедия. Москвоведение от А до Я // М., Эксмо, 2007 ISBN 5-699-18029-X
- ↑ Пассажиропоток на станции Крюково за два года вырос на треть. Дата обращения: 23 мая 2013. Архивировано 15 апреля 2014 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
- Расписание электропоездов Архивная копия от 30 ноября 2016 на Wayback Machine