Пластичная смазка

Пластичные смазки, консистентные смазки (от лат. consisto — густею) — высоковязкие смазки, полученные путём загущения минеральных и синтетических масел различными веществами: мылами, твёрдыми углеводородами, органическими пигментами и др[1].

Свойства и назначение

Cмазочные материалы пластичной или густой структуры, предназначенные для уменьшения трения и износа деталей в механизмах. Основные свойства консистентных смазок включают стабильность, влагостойкость, прилипаемость к трущейся поверхности и высокую температуру каплепадения[1]. Эти характеристики позволяют смазке длительное время удерживаться на поверхности элементов, предотвращать коррозию металла и не вытекать из узлов трения, даже если они не герметизированы.

Консистентные смазки используются в узлах трения, где невозможна постоянная подача жидкой смазки, а также для защиты металлических поверхностей от коррозии.[1].

Чаще всего используются в:

  • подшипниках и ступицах,
  • канатах и их сердечниках,
  • амортизаторах и сальниках,
  • винтовых и цепных передачах,
  • редукторах.

Классификация

По составу загустителя консистентные смазки подразделяются на:

По области применения (ГОСТ 23258-78):

  • Антифрикционные — для снижения износа и трения сопряженных деталей, например подшипников качения и ШРУСов.
  • Консервационные — для предотвращения коррозии металлических изделий и механизмов при хранении, транспортировании и эксплуатации.
  • Уплотнительные — для герметизации зазоров, облегчение сборки и разборки арматуры, сальниковых устройств, резьбовых, разъемных и подвижных соединений, в том числе и вакуумных систем.
  • Канатные — предотвращение износа и коррозии стальных канатов.
  • Водостойкие смазки - предназначены для механизмов, которые работают в условиях повышенной влажности.
  • Резьбовые смазки - для смазывания резьбовых соединений.
  • Термостойкие смазки - для повышение износостойкости узлов трения, даже в случае высоких температурных режимов

См. также

Источники

  1. 1 2 3 Политехнический словарь / гл. ред. акад. И. И. Артоболевский. — М.: Советская энциклопедия, 1976. — С. 226. — 608 с. — 105 000 экз.
  2. Ю. Н. Комаров, Г. В. Калишев, В. М. Романов. Устройство и эксплуатация автомобилей МАЗ-500А, ГАЗ-66. — Издательство ДОСААФ СССР, 1981. — С. 290. — 316 с.