Подвижной состав Минского метрополитена
Подвижной состав Ми́нского метрополите́на (бел. Рухомы склад Мінскага метрапалітэна), начиная с 2024 года, состоит из вагонов серии 81-717/714 с модификациями, оснащённых реостатно-контакторной системой управления коллекторными электродвигателями, а также Stadler M110/M111 и 81-765.7/766.7 «Минск-2024» с асинхронными электродвигателями. На Московской линии эксплуатируются составы из 5 вагонов 81-717/714 с модификациями, на Автозаводской — составы из 5 вагонов 81-717/714 с модификациями и Stadler M110/M111 (также планируются 5-вагонные 81-765.7/766.7 «Минск-2024»[2]), на Зеленолужской — поезда Stadler M110/M111 и 81-765.7/766.7 «Минск-2024» из 4 вагонов. Из них у «Минска-2024» габариты специально скорректированы для совмещения с платформенными раздвижными воротами на станциях Зеленолужской линии[3][4][5][6][7][8]. Все вагоны (как головные, так и промежуточные, вне зависимости от серии или модели) во всех составах на всех трёх линиях являются моторными, — как 4-, так и 5-вагонные[9][10][11].
Поезда 81-765.7/766.7 «Минск-2024» закупаются у российского завода «Метровагонмаш» в г. Мытищи Московской области в связи с невозможностью дальнейшего производства поездов Stadler M110/M111 после ввода санкций, поскольку оно осуществлялось на филиале швейцарского завода Stadler Rail в г. Фаниполь, Беларусь. Всего в 2024 году было закуплено 28 вагонов (семь четырёхвагонных составов)[12]. Вагоны 81-717/714, в свою очередь, поставлялись как в СССР (с момента открытия Минского метрополитена 29 июня 1984 года), так и России — также заводами «Метровагонмаш» (бывший Мытищинский машиностроительный) и ЗАО «Вагонмаш».
Для питания электропоездов энергией применяется расположенный сбоку от путей третий (контактный) рельс, на который подаётся напряжение 825 В постоянного тока (на шинах подстанций — не более 975 В, на токосъёмнике вагона — не менее 550 В), токосъём осуществляется с нижней стороны рельса, принимаемый башмаком токоприёмника[13]. Контактный рельс находится в пассажирской видимости (слева относительно движения поезда) на «Первомайской» — единственной в Минском метрополитене станции с береговыми платформами.
В 2002 году в Минском метрополитене была самая высокая средняя скорость движения среди всех метрополитенов на постсоветском пространстве — 41,4 км/ч[14].
Линии эксплуатации и депо
| Линия | Подвижной состав | Депо | Количество вагонов в составе |
|---|---|---|---|
| Московская | 81-717/714 с модификациями | ТЧ-1 «Московское» | 5 |
| Автозаводская | 81-717/714 с модификациями, Stadler M110/M111, планируются: 81-765.7/766.7 «Минск-2024» | ТЧ-2 «Могилёвское» | 5 |
| Зеленолужская | Stadler M110/M111, 81-765.7/766.7 «Минск-2024» | ТЧ-3 «Слуцкое» | 4 |
На Зеленолужской линии у поездов 81-765.7/766.7 «Минск-2024» габариты специально скорректированы для совмещения дверей поезда с платформенными раздвижными воротами[3][4][5][6][7][8].
В компьютерных играх
Электровагоны серии 81-717/714 с модификациями, эксплуатирующиеся на Московской и Автозаводской линиях, воссозданы в дополнении (моде) «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry's Mod» в Steam[15], функционирует в виде аддонов в Steam Workshop. Дополнение отличается от других компьютерных симуляторов поезда высокой реалистичностью и широкой кастомизацией каких-либо действий[16].
Примечания
- ↑ Калиничев В. П. Новая техника и автоматизация управления движением поездов метрополитена // Метрополитены. — М.: "Транспорт", 1988. — 277 с. — 5000 экз. — ISBN 5-277-00113-1. — [Архивировано 7 января 2023 года.]
- ↑ Метровагонмаш начал сборку поездов для Минска. «Техника железных дорог». Дата обращения: 24 октября 2025. Архивировано 18 ноября 2025 года.
- ↑ 1 2 Оксана Красовская. «Аэродромная» передана под чистовую отделку, ведется строительство депо «Слуцкое». Что нового под землей? - Недвижимость Onlíner. Onlíner (23 ноября 2021). Дата обращения: 12 марта 2023. Архивировано 12 марта 2023 года.
- ↑ 1 2 София ГОЛУБ. Для третьей линии метро Минска закупят в России новые составы с подзарядками для гаджетов. belarus.kp.ru (27 февраля 2023). Дата обращения: 12 марта 2023. Архивировано 12 марта 2023 года.
- ↑ 1 2 Первый российский поезд метро прибыл в Минск – вот как он выглядит. tochka.by (30 июля 2024). Дата обращения: 30 июля 2024. Архивировано 30 июля 2024 года.
- ↑ 1 2 Алякринская, Наталья. Инновационный, сине-белый, с трапом: как выглядят новые поезда из Москвы для метро Минска. 1520. Все о ж/д (6 августа 2024). Дата обращения: 7 августа 2024. Архивировано 7 августа 2024 года.
- ↑ 1 2 Подвижной состав метрополитена обновят вагонами нового поколения. 14 августа 2024. Архивировано 14 августа 2024. Дата обращения: 14 августа 2024.
- ↑ 1 2 Иван, ВАЛОВ. Все поезда метро «Минск-2024» производства «Трансмашхолдинга» введены в эксплуатацию. Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS». Дата обращения: 3 августа 2025. Архивировано 18 марта 2025 года.
- ↑ Электровагоны типов 81-717/714 и 81-717.5/714.5. vagon.metro.ru. Дата обращения: 3 августа 2025. Архивировано 12 июля 2025 года.
- ↑ "Штадлер" изготовит 10 автоматических поездов для Минского метро. abw.by. Дата обращения: 3 августа 2025.
- ↑ Новый поезд для новой линии метро. Трансмашхолдинг. Вектор ТМХ (январь 2025). Дата обращения: 7 мая 2025. Архивировано 19 апреля 2025 года.
- ↑ Белоруссия закупила еще 4 новых российских поезда для Минского метрополитена. ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ (14 марта 2025). Дата обращения: 16 марта 2025. Архивировано 14 марта 2025 года.
- ↑ Московскому метрополитену — 50. Артерии метрополитена. metro.ru. Дата обращения: 26 июня 2010. Архивировано 8 ноября 2011 года.
- ↑ Библиотека / Аналитика / Предельные возможности метрополитена как транспортной системы. www.metro.ru. Дата обращения: 25 февраля 2023. Архивировано 28 июля 2021 года.
- ↑ Мастерская Steam::Metrostroi Subway Simulator - Content Pack part 1. steamcommunity.com. Дата обращения: 24 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
- ↑ Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit. Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.