Подводные лодки типа «Карп»

Подводные лодки типа «Карп»
нем. Typ E

ПЛ «Карп»
Основные характеристики
Тип корабля торпедная подводная лодка
Обозначение проекта «Карп» (Германский тип «E»)
Главный конструктор Раймондо де Эквилей
Скорость (надводная) 10,5 узлов
Скорость (подводная) 8,5 узлов
Рабочая глубина погружения 30 м
Предельная глубина погружения 30 м[1]
Автономность плавания до 2000 миль на 8,5 узлах[1],
22 мили под водой на 8 узлах
96 миль под водой на 4 узлах
Экипаж 22 человека, в том числе два офицера
Размеры
Водоизмещение надводное 205 т
Водоизмещение подводное 236 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
39,9 м
Ширина корпуса наиб. 3,14 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
2,61 м
Силовая установка
керосин-электрическая, 2 двигателя по 200 л. с., 2 электромотора по 200 л. с.
Вооружение
Артиллерия дополнительно устанавливалось орудие калибра 37 мм
Минно-торпедное
вооружение
1 ТА калибра 457 мм, 3 торпеды
2 бортовых ТА системы Джевецкого (после 1910 года)
 Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки типа «Карп» — серия российских подводных лодок, построенных в 19041906 годах в Германии по проекту «E».

История

В связи с началом Русско-японской войны перед Морским техническим комитетом встала задача по максимально быстрому усилению флота в целом, и подводного флота в частности. Наряду с ведущимися отечественными разработками велись работы по приобретению иностранных образцов. 24 мая 1904 года с К. Вахтером, представителем фирмы Ф. Круппа, был подписан контракт на строительство трёх субмарин типа «Е» для российского флота. Они были построены в 1904—1907 годах. Подводная лодка «Камбала» погибла в 1909 году на учениях, будучи протаранена броненосцем «Ростислав». Оставшиеся две лодки продоложили службу и даже приняли участие в Первой мировой войне. После вступления в строй ПЛ типа «Морж» была организована специальная комиссия, в декабре 1916 года установившая, что по состоянию корпуса лодки типа «Карп» не пригодны к дальнейшей службе, в феврале 1917 года «Карп» и «Карась» были выведены из боевого состава и простояли в порту Севастополя до 1919 года[2].

20 января 1918 года на подводной лодке «Карп» был поднят украинский флаг[3]. Весной 1918 оба корабля вошли в состав ВМС УНР.

В апреле 1918 года экипажи подлодок отвергли требование Совнаркома советской России идти в Новороссийск и подтвердили принадлежность к ВМС УНР. Не разрешили подводники вывезти большевикам и имущество своей бригады.

Во времена Гетьманата субмарины «Карп» входил в состав Военно-морских сил Украинского Государства[3]. В декабре 1918 года лодки были захвачены войсками Антанты. Затоплены ими вблизи Севастополя в апреле 1919 года. В 1926 году «Карп» был поднят со дна силами ЭПРОНа и впоследствии был разделан на металл.

Представители

Наименование Заводской номер Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй
«Карп» 109 май — июнь 1904 июнь 1905 1 августа 1907
«Карась» 110 30 мая 1906 10 сентября 1907
«Камбала» 111 июль 1907 8 сентября 1907

Галерея

Примечания

  1. 1 2 www.deepstorm.ru.
  2. Власов.
  3. 1 2 Т.ШТИK - KOРАБЛІ УKРАЇНСЬKOЇ ФЛOТИ (1917 - 1918 рр.). web.archive.org (9 октября 2008). Дата обращения: 22 апреля 2024. Архивировано из оригинала 9 октября 2008 года.

Литература

  • Афонин Н. Н. Подводные лодки типа «Карп» // Судостроение. — Л., 1990. — Вып. 7. — С. 78—82.
  • Гейман. Санитарно-гигиенический очерк подводных лодок типа «Карп» // Известия по подводному плаванию. — 1907. — Вып. 1. — С. 138—148.
  • Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Минск: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.

Ссылки