Пост механической централизации

Пост механической централизации — помещение на железнодорожной станции, в котором располагается комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках, обеспечивающих функционирование сигналов (светофоров), стрелок, их взаимозависимость, установку и замыкание маршрутов, контроль следования поездов по маршрутам, размыкание маршрутов.

При наличии межстанционной блокировки пост централизации мог совмещаться с распорядительным постом, который координирует движение поездов с соседними раздельными пунктами.[1]

История

Идея собрать в одном месте функции стрелочников появилась в связи с усложнением железнодорожной инфраструктуры – увеличением количества и удлиннением путей на станциях. В 1869 году первые пункты появились на девяти станциях Николаевской железной дороги, оборудование было закуплено в Англии. В 1880-е годы инженер Яков Гордеенко разработал систему механической централизации, которая управляла стрелками при помощи жёстких, а затем и гибких металлических тяг на расстоянии до 500, а сигналами – до 800 метров. Гордеенко же ввёл расположение управляющих аппаратов в двухэтажных башенных постах, где находился дежурный по станции, имелись большие окна для наблюдения за положением стрелок и балкон, опоясывающий здание с трёх сторон. По торцам располагались широкие окна для того, чтобы вовремя заметить по столбу пара и дыма, вырывающегося из паровозной трубы, приближающийся поезд.[2]

Аппарат управления стрелками представлял собой набор рычагов со шкивами, от каждого из которых уходил стальной трос, соединённый со стрелкой. Аппарат управления имел устройства для защиты от ошибок оператора.[2]

К концу 1950-х годов для системы механических тяг начали заменять на пневматические и электрические.[2]

Единственный сохранившийся экземпляр аппарата Гордеенко хранится в Центральном музее железнодорожного транспорта в Петербурге. Работа аппарата в двухэтажном здании поста централизации показана в художественном фильме «Честь» 1938 года выпуска, где злоумышленник пробирается в здание и путём перевода стрелок пытается устроить аварию.[2]

Примечания

  1. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. 1941.
  2. 1 2 3 4 Архнадзор » Архив » Покушение на пост. Дата обращения: 9 августа 2025.