Рак (галиот)

«Рак» — галиот Балтийского флота Российской Империи, участник Семилетней войны 1756—1763 годов, в том числе блокады Мемеля. В течение службы по большей части использовался в качестве транспортного и гидрографического судна.

Парусный галиот с деревянным корпусом. Был одним из девяти парусных и парусно-гребных судов Российского императорского флота, носивших это наименование. Также в составе Балтийского флота несли службу одноимённые галеры 1717, 1729, 1739 и 1773 годов постройки, шнява, захваченная у шведов в 1712 году и краер 1773 года постройки, в составе Азовской флотилии — одноимённый транспорт 1771 года постройки, а в составе Черноморского флота — одноимённый флашхоут 1822 года постройки^[1].

Точное место и время постройки галиота «Рак» не установлено, вероятно около 1750 года. После спуска на воду вошёл в состав Балтийского флота России. Сведений о корабельном мастере, построившем судно, также не сохранилось^[2].

С 1751 года использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. В 1753 году совершил плавание из Кронштадта в Данциг, откуда доставил вина для двора императрицы Елизаветы Петровны. В мае 1755 года использовался для установки вех между Кронштадтом и островом Гогланд, а с июня по август того же года совершал плавания между Кронштадтом, Любеком и Данцигом. В 1756 году вновь использовался для доставки из Данцига венгерских вин для двора императрицы^[2][3].

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. 1 (12) мая 1757 года ушёл из Кронштадта к Мемелю с отрядом капитана 3-го ранга А. Валронда, в составе которого с июня по сентябрь принимал участие в блокаде крепости. После капитуляции Мемеля перешёл в Ревель^[2]. В том же году совершал плавания между Кронштадтом и Мемелем в составе отряда капитана 2-го ранга Н. И. Ляпунова^[4][5].

В 1758 году использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива, следующем 1759 году — для доставки грузов в Кёнигсберг и Мемель. В 1764 году использовался в качестве лоц-галиота и транспортного судна. В 1765 и 1766 годах состоял на грузовых перевозках между портами Финского и Рижского заливов, в том числе заходил в Ревель, Ригу и Пернов. В 1770 году галиот «Рак» был исключён из списков судов Балтийского флота^[2][6].

Командирами галиота «Рак» в составе Российского императорского флота в разное время служили^[2]:

• лейтенант М. Б. Лебядников (1751 год)^[7];
• штурман Росс (1753 год)^[8];
• корабельный секретарь И. Т. Голенищев-Кутузов меньшой (1755 год)^[9];
• унтер-лейтенант А. Т. Поливанов (1756 год)^[10];
• унтер-лейтенант В. Я. Аболешев (1757 год)^[5];
• штурман ранга поручика В. Бычков (1758 год)^[11];
• лейтенант А. Т. Поливанов (1759 год)^[10];
• поручик Г. Ф. Баженов (1764 год)^[12];
• лейтенант Н. Д. Реутов (1765—1766 годы)^[13].

• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.